Vidokezo vya Uhai kwa "Ndege mbaya zaidi duniani"
Mtaalam wa macho tu angependa kwa hiari katika "uwanja wa ndege mbaya zaidi duniani", ambayo ilikuwa ni nini Ufilipino wa Kimataifa wa Ufilipino wa Ninoy Filipino (NAIA) ulianzia mwaka wa 2011 hadi 2013, kama ulivyohukumiwa na wachunguzi wasio na huruma juu ya Mwongozo wa Kulala Viwanja Vya Ndege.
"Uchimbaji wa kukwama, usingizi mkubwa, rushwa kubwa, na madereva ya teksi waliowapa wasafiri kwauli" walikuwa wachache tu wa malalamiko yaliyofungwa juu ya uwanja wa ndege mkuu wa Manila kama harufu mbaya.
Marekebisho makubwa ya hivi karibuni yameenda njia ya kushughulikia tatizo. Wakati NAIA haipo kati ya dunia mbaya zaidi, bado inahesabu kama 8 ya Asia mbaya zaidi. Bado, hiyo inaendelea.
Haishangazi kwamba watalii wengi wanapendelea kuepuka Manila wakati wanapokimbia Philippines . Kweli, mji mkuu wa Filipino ni kazi inayoendelea (au tu kipande cha kazi, kulingana na POV yako), lakini maboresho ya kuendelea yameifanya chini ya hellhole kuliko ilivyoaminiwa awali.
Njia nne za NAIA, Zilizofika Mbali
Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Ninoy Aquino (IATA: MNL, ICAO: RPLL) iliitwa na uwanja wa Kimataifa wa Manila hadi ikaitwa jina baada ya mwanasiasa wa Filipi ambaye aliuawa kwenye uwanja wa ndege wa uwanja wa ndege mwaka 1983.
Jina moja linaweza kuwapotosha: Nguvu moja ya Air Force na vituo vinne tofauti, kila kimwili kimetenganishwa kutoka kwa kila mmoja, kutumia barabara ya kawaida. Kuzingatia umbali wao kutoka kwa mwingine, kila terminal inaweza kuwa uwanja wa ndege tofauti na yenyewe!
Terminal 1 ni hulk kubwa ya Brutalist iliyoundwa na msanii wa kitaifa wa Filipi na kukamilishwa mwaka 1981. Mradi wa kwanza wa kimataifa wa NAIA, Terminal 1 hutumikia ndege zote za kimataifa isipokuwa kwa wachache ambao walihamia shughuli zao hadi Terminal 3 mwaka 2014. Eneo la Terminal 1 kwenye Ramani za Google.
Title "Dunia mbaya zaidi" ni hasa kutokana na miundombinu ya kuharibika ya Terminal 1 kabla ya ukarabati. Ingawa matatizo mengi yameshughulikiwa, Terminal 1 inabakia kufungwa kwa muda mrefu, bado inachukua wingi wa ndege za kimataifa zinazofika Manila.
Terminal 2 hutumikia kama terminal ya carrier ya Philippine Airlines ya kipekee kwa ndege za ndani na za kimataifa. The terminal ni umbo kama mshale, na mrengo wake wa kaskazini iliyohifadhiwa kwa ndege za kimataifa, na mrengo wake wa kusini kwa ndege za ndani ya Philippines. Eneo la Terminal 2 kwenye Ramani za Google.
Terminal 3 ni terminal mpya ya NAIA, iliyojengwa ili kushughulikia msongamano wa Terminal 1. Inawezekana kushughulikia abiria zaidi ya milioni 13 kwa mwaka, milango 20 ya bweni na makaratasi 140 ya kuangalia hundi bila kushughulikia abiria 4,000 kwa saa. Eneo la Terminal 3 kwenye Ramani za Google.
Kamati ya bajeti ya Filipino Cebu Pacific inafanya kazi kutoka Terminal 3, kama vile Delta Airlines , KLM, ANA, Emirates, Singapore Airlines na Cathay Pacific. Kituo hiki kinakaribia kufikia viwango vya kimataifa zaidi - sio karibu na karibu na uwanja wa ndege wa Changi , lakini vituo vya kuingia ndani ya vituo, ununuzi na vituo vya kulia, na uwanja wa ndege wa hoteli / hoteli hufanya Terminal 3 uzoefu usio na uchungu ikilinganishwa na Terminal 1.
Terminal 4 ni ndogo, ngazi moja ya ndani ya terminal haipo kituo cha skybridge. Abiria wanaondoka moja kwa moja kwenye uwanja wa ndege ili kuendesha ndege moja ya huduma hii, kati yao AirAsia Zest, Air Swift (kutumikia ndege ya pekee kwenda El Nido), SkyJet na Cebgo. Eneo la Terminal 4 kwenye Ramani za Google.
Fuata viungo chini chini kwa habari za sasa za ndege kutoka Ninoy Aquino International Airport, ikiwa ni pamoja na wageni na kuondoka. Kumbuka: habari za FlightStats hazitaja namba ya mwisho.
FlightStats.com - Ufikiaji wa Abiria (offsite)
FlightStats.com - Uhamisho wa Abiria (offsite)
Usafiri kwenda na kutoka kwa NAIA
Eneo lote la NAIA liko katika sehemu ya ardhi katika Pasay City, moja ya miji ya jimbo la Metro Manila. Eneo lake linaweka NAIA kati ya kituo cha fedha cha Makati; Bay Manila na burudani inayoongezeka / michezo ya michezo ya kubahatisha juu ya ardhi iliyotengwa kutoka baharini; na mji wa zamani wa Manila.
Kwa kusikitisha, licha ya kuwa karibu na wote watatu, NAIA ni bitch ya kuingia na kutoka . Wasafiri wanaweza kuingia tu kwa kuchukua teksi au magari binafsi, na huduma moja ya basi tu kuunganisha kutoka kwenye kituo cha basi cha nje ya uwanja wa ndege. Viungo vya reli vya muda mrefu kati ya NAIA na wengine wa Manila bado ni ndoto ya bomba.
Unapotoka kutoka kwenye safari yako ya NAIA, utapata chaguzi zifuatazo za usafirishaji wa Manila unazopewa:
Teksi za ndege. Kila moja ya vituo vya NAIA hutoa aina mbili za teksi za uwanja wa ndege: teksi nyeupe za coupon zinazozalisha kiwango cha gorofa kwa maeneo yao, na teksi za njano. Kwa abiria wanaotumia teksi za coupon, zifuatazo viungo vya mbali vya PDF vinatoa viwango kwa vitu vilivyopo: Metro Manila ; katika kisiwa cha Luzon ; na hoteli maalum katika Metro Manila .
Malipo ya teksi yenye thamani ya njano PHP 60 (kuhusu $ 1.30) juu ya bendera chini / sekunde 90 za kwanza, na PHP 4 ya ziada kwa sekunde 90 baadae. Soma juu ya fedha nchini Philippines .
Mabasi ya ndege. Kituo cha kuendesha gari cha Ndege cha Ndege kinatumika kama uhusiano wa moja kwa moja wa NAIA kati ya vituo vyote vinne, ingawa muda wa kusubiri kati ya mabasi unaweza kupungua. (Abiria kwa haraka ni bora kuchukua teksi kwa ndege zao kuunganisha katika terminal nyingine.)
Huduma mpya ya basi ya kwanza ya huduma sasa ni vituo vya NAIA 1, 2, na 3. "Ube Express" hutoka NAIA hadi moja ya maeneo mawili: Wilaya ya Fedha ya Makati au hoteli pamoja na Roxas Boulevard inakabiliwa na Bayla Bay. Abiria hulipa PHP 300 (karibu dola 6.50) kwa kila safari.
Kukodisha gari. Unaweza kukodisha magari ya kujitegemea au ya chafu kwenye makao ya kukodisha katika Mwisho 1, 2, na 3. Bofya kwenye viungo ili upate kujua kuhusu watoa kodi ya NAIA: Nissan Rent-Car, Avis Philippines.
Vifaa vya Ndege za NAIA
Kama ilivyoelezwa hapo awali, kila terminal ya NAIA inaweza kuwa uwanja wa ndege kwa yenyewe, kila mmoja akiwa na vifaa vyake, katika hali tofauti za utayari. Mwisho wa 2 na wa 3 ni vifaa vyenye bora, wakati Nguzo 1 na 4 ni mbaya zaidi.
Hesabu za mizigo ya kushoto. Abiria zinazotoka kwenye Mwisho wa 2 na 3 zinaweza kuchukua faida kwa hesabu zao za kushoto za mizigo. Kituo cha 2 kina Huduma za Mizigo ya Kati kwenye mrengo wa kusini wa wing / wa ndani; Terminal 3 ina Mzigo & Zaidi katika mwisho wa kusini wa wageni sakafu. Abiria wanaofika kwenye vituo vingine hawana bahati hiyo.
Migahawa. Chaguo la F & B hutofautiana sana, kutoka kwa sadaka ya mtindo wa mkahawa kwenye Terminal 4 hadi kwenye Jumba la Chakula la Kuongezeka kwa Chakula cha juu kwenye sakafu ya juu ya Terminal 3.
Maduka. Makaratasi ya bure ya ushuru husimama tayari kwenye Mwisho wa 1, 2, na 3, na mpangilio wa vituo vya ununuzi wa Terminal 3 unatoa uchaguzi bora zaidi na bora zaidi.
Ufikiaji wa mtandao. Wifi ni bure, ikiwa ni doa, kwenye vituo vyote, vinazotolewa na kampuni za simu za mkononi na Smart na Globe.
ATM na wanabadilisha fedha. Vituo vyote vina ATM na wachangiaji wa fedha kwa wakazi wao wanaowasili.
Hoteli. Kuna makaazi kwa kila bajeti ndani ya muda mfupi wa NAIA. Majumba ya Resorts World kote kutoka Terminal 3 huhudhuria hoteli tatu tofauti, ikiwa ni pamoja na Marriott Manila.
Wasafiri ambao hawapendi kuondoka Terminal 3 wanaweza kukaa katika Lounge Airport Airport, na vitanda kutoka kwa vidonge hadi vyumba vya familia, vyote vinaweza kupatikana kwa saa nane kwa kila mtu.
Mihadhara ya Ndege ya Manila
Sehemu ya sifa mbaya ya NAIA inategemea kuenea kwa wasanii wa kashfa ndani ya kukimbia kama wafanyakazi wa uwanja wa ndege. Zifuatazo hufanya orodha fupi ya mbinu za kupiga maradhi katika matumizi ya NAIA ili kutenganisha wasafiri kutoka pesa zao.
Tanim Bala. Kitafsiri "upandaji wa risasi": wakaguzi wa mizigo watapiga risasi ndogo ya caliber ndani ya mizigo yako, kisha kukupeleka kwa fedha au thamani. Ghasia kubwa ya vyombo vya habari katika 2015 inaweza kuwa inaendeshwa hii nje ya uwanja wa ndege, lakini hakuna taarifa wakati hizi zitakuja kurudi.
Rushwa za watalii. Kuharibu wafanyakazi wa NAIA kama kuwapa wasafiri wa kigeni ngumu katika njia mbalimbali za ubunifu, kama muigizaji Taylor Kitsch akipigwa kwa iPhone mpya na afisa wa desturi ya chini.
" Taxis" teksi. Teksi za ndege za uwanja wa ndege zinaweza kukataa kutumia mita; Wafanyabiashara wa teksi wasio na uaminifu wanaweza kukupeleka kwenye gari lisilo na usaidizi ambalo linashutumu njia zaidi ya kiwango rasmi.
Vidokezo vya Uokoaji wa Ndege wa NAIA
Vidokezo hivi vya usalama vinaweza kukusaidia kukuza, wakati ujao unapoingia NAIA.
Angalia tiketi yako ili kuamua ni terminal gani utakayeingia ndani au nje. Hutaki kushikamana katika Terminal 3, kupiga kura kwa usafiri kwa kukimbia kwako nje ya Terminal 1!
Kabla ya kuruka ndani au nje, pata faida za kuunganisha huduma kwenye uwanja wa ndege wa kuondoka (au NAIA yenyewe), ili uweze uwezekano wa mfuko wako kupandwa na madawa haramu au risasi.
Ikiwa unafanya ndege zinazounganisha kati ya vituo tofauti, ratiba ya layover ya ukubwa wa afya katikati. Huenda unahitaji saa angalau tu kupata kutoka kwenye terminal moja hadi nyingine; ikiwa unakaa hoteli nje ya uwanja wa ndege, unaweza kuhitaji muda mrefu zaidi kutokana na hali ya trafiki yenye sifa mbaya. Chukua teksi ili kupata kati ya vituo; kusubiri kwa Loop ya Uwanja wa Ndege inaweza kuwa hadi saa moja kwa muda mrefu!
Ili kuepuka kuwa na unyanyasaji wa cabs za ndege za uwanja wa ndege , hakikisha kwamba mita inafanya kazi kabla ya kuondoka uwanja wa ndege (kwa ajili ya cabs ya njano), na uangalie bei za teksi kabla ya kuanza (kwa ajili ya teksi za teksi).
Hatimaye - ikiwa vidokezo vyote vinaonekana kuwa vikubwa kwako - kuepuka Manila wakati unapokimbia kwenda Philippines . Kwa mfano, unaweza kuruka kwa njia ya Cebu badala - Philippines 'nyingine kitovu cha kimataifa na pwani nzuri / jiji marudio yenyewe!