Chaguzi za kawaida zaidi za kupitia Asia
Usafiri katika Asia mara nyingi huonekana kuwa changamoto ya ajabu ambayo wananchi tu wanaelewa.
Kuzunguka katika maeneo mengi kunaweza kuonekana kuwa ngumu katika machafuko, ngoma na hatima. Lakini kwa namna fulani yote hufanya kazi mwishoni - kila mtu hatimaye anapata wapi. Kama ilivyo kwa vitu vyote vya Asia, tofauti ya kupindukia ni nzuri kutoka mahali kwa mahali. Mkufunzi wa tundu husababisha kasi isiyowezekana, wakati huo huo, mabasi ya kupiga mfupa yanaweza kutoa marekebisho ya kitropiki kwa gharama yoyote.
Katika maeneo yenye miundombinu bora ya utalii, unaweza kutegemeana na mawakala tu kuandika kifungu kwa ajili yako. Wakati mwingine, utahitaji kuchukua malipo na kufanya njia yako mwenyewe kutoka kwenye hatua ya A hadi kufikia B kwa njia ya gari, basi, mashua, treni , na mara kwa mara chaguo la kutua ambalo lingekuwa limeondolewa barabara miongo kadhaa iliyopita!
Tumia Agent au Je!
Unao chaguo mbili wakati wa kusafiri usafiri wa Asia: kupitia wakala (ikiwa ni pamoja na dawati lako la mapokezi) au kwenda kwenye kituo chako mwenyewe kununua tiketi. Mbali na ndege, chaguo nyingi za usafiri zitawekwa kwa kibinadamu na kulipwa kwa fedha badala ya mtandao.
Faida dhahiri ya usafiri wa usafiri kwa njia ya ofisi ya usafiri au hoteli yako ni kwamba hutahitaji kufanya njia yako mwenyewe kwenye kituo - ambacho kinaweza kuchanganya kwenda. Pia, inaweza kuwa rahisi kuwasiliana na watu ambao wamezoea kufanya kazi na watalii kila siku.
Wakazi wengi mara nyingi "kujua mpango" wa jinsi ya kukupeleka kwenda kwako. Wakala watajua kuhusu kufungwa, kuchelewesha, sherehe, na vigezo vingine vinavyoweza kuathiri safari yako. Kama ingekuwa inatarajiwa, kuwa na mtu mwingine kupanga usafiri Asia itamaanisha kulipa tume iliyowekwa kwenye gharama ya awali ya tiketi.
Unaweza kuepuka kulipa tume kwa mtu wa tatu kwa kwenda kituo cha usafiri mwenyewe ili uweke kitabu mahali fulani. Utahitaji kutumia hukumu: Wakati mwingine tofauti kati ya bei iliyolipwa kwa wakala haitengeneza kile utakavyotumia muda na pesa kujaribu kununua tiketi yako mwenyewe kwenye kituo!
Kutumia Taxis katika Asia
Wakati mwingine kunaonekana kuwa na madereva zaidi ya teksi huko Asia kuliko abiria zilizopo! Utapata mengi ya matoleo ya usafiri unapozunguka.
Madereva wa teksi huko Asia wana sifa nzuri ya overcharging, upselling, na kwa ujumla kujaribu kila kashfa katika vitabu, pamoja na chache mpya ambazo si. Ikiwa dereva wako anakataa kutumia mita au anasema ni kuvunjwa, ama kupata teksi nyingine au kuongea nauli yako kabla ya kuingia ndani. Usibali kamwe safari bila kujua kile utakacholipa mwisho. Unaweza kuacha teksi kadhaa, lakini uvumilivu mara nyingi hupatiwa na dereva waaminifu.
Ikiwa dereva anaonekana udanganyifu au unakaribia peke yake usiku, funga mifuko yako na wewe kwenye kiti cha nyuma. Kufanya hivyo hupunguza uwezekano wa kwamba mizigo yako itahifadhiwa kwenye shina mpaka ulipa zaidi ya kukubaliana!
Kutumia mabasi huko Asia
Mabasi ya Asia huja katika aina nyingi: kutoka kwa kutembea mabasi ya umma "kuku" ambayo inaweza kweli kuwa na mabwawa ya kuku hai, kwa deckers ya kifahari mara mbili na Wi-Fi kama mabasi kutoka Singapore kwa Kuala Lumpur .
Sheria za kutumia mabasi huko Asia hutofautiana kutoka sehemu kwa mahali. Katika nchi nyingine, utahitajika kuandika tiketi ya basi kabla - hasa ikiwa unasafiri umbali mrefu. Katika maeneo mengine, unaweza kupiga bendera ya kupita na kulipa mhudumu kwenye ubao. Usistaajabu kama basi yako iliyojaa inaacha tena na tena itapunguza kwa wateja zaidi na mizigo wakati unapokuwa njiani.
Bila kujali, kanuni moja inatumika kwa mabasi ya umma huko Asia: mara nyingi hupunguka! Hata katika nchi za kitropiki, utaona dereva na msaidizi katika sweatshirts na hofu. Hali ya hewa ni kawaida kuweka kiwango cha juu. Weka nguo za joto kwa urahisi kwa safari ndefu.
Kwa safari za basi katika maeneo yenye barabara mbaya, jaribu kukaa karibu katikati ya basi; ni sehemu imara zaidi. Kuketi karibu na axle ama kutoa safari kubwa zaidi.
Kumbuka: wizi juu ya mabasi ya usiku moja ni shida huko Asia .
Mara nyingi wafanyakazi wa basi hulaumu. Usiweke vitu vya thamani katika mizigo yako iliyohifadhiwa (inakimbiwa njiani), wala usingizie na smartphone au mchezaji wa MP3 kwenye safu yako.
Teksi za pikipiki
Teksi za pikipiki - inayoitwa "motos" katika baadhi ya nchi - ni njia ya haraka-bado ya hatari ya kupitisha trafiki ya jiji. Madereva wenye kulazimisha hata watapata njia ya kubeba wewe na mizigo yako. Katika maeneo kama vile Bangkok, madereva hujulikana kwa kutunza kwa njia ya trafiki, wakati mwingine katika mwelekeo usio sahihi, na kutumia njia za barabara ili kukupata wapi unakwenda.
Ikiwa unachagua kutumia teksi ya pikipiki, kumbuka zifuatazo:
- Madereva rasmi huvaa vests vya rangi.
- Kama na usafiri mwingine usio na kipimo, utahitaji kujadiliana.
- Ikiwa kuna kofia moja tu, dereva anaipata.
- Bima ya kusafiri kwa kawaida haina cover ajali zinazofanyika kwenye pikipiki.
Njia za Maarufu za Usafiri katika Asia
Kila nchi katika Asia ina mtindo wake mpendwa wa usafiri wa bei nafuu wa umma. Baadhi ni haiba, wengine ni chungu. Hapa ni wachache tu utakapokutana:
- Tuk-tuks: Tuk-tuks ni maarufu nchini Thailand , hata hivyo, magurudumu matatu, magari ya magari yanaendesha barabara chini ya majina tofauti nchini India, Amerika ya Kusini, Afrika, na hata Ulaya.
- Jeepneys: Jeepney kali ni icon ya kitamaduni huko Filipino. Jeeps kushoto zaidi kutoka vita walikuwa aliweka na kubadilishwa katika magari makubwa. Rides ni ya bei nafuu kama senti 20 katika magari haya ya mara nyingi, yaliyopangwa rangi. Sio wasiwasi, labda, lakini kwa hakika ni jambo la kiutamaduni.
- Songthaew: Malori haya ya kufunika na mabaki ya benchi yanatembea mitaani ya Thailand na Laos. Matoleo ya umma yanaendesha njia za kupangilia; nauli ni nafuu sana. Sio wote songthaews huzunguka - unaweza kuwapa alama sawa na ungependa teksi.
- Bemo: Bemo ni jibu la Indonesia kwa Jeepneys na songthaews . Minivans ndogo na mabasi ya mara nyingi husababisha muziki usiojisikia wakati unazunguka barabara za umma. Rides ni chaotic lakini bei nafuu.
- Trikes: Kupatikana kote nchini Philippines, trikes ni kidogo zaidi kuliko pikipiki na magari ya pande zote. Kwa kiasi kikubwa na chafu, mara nyingi ni njia ya bei nafuu ya kuzunguka katika visiwa ambapo magari ya teksi haipatikani.
- Rickshaws: Rickshaw ni generic, mrefu sana kutumika kwa gari yoyote rahisi, kwa kawaida na magurudumu tatu. Vipande vingine vina motorized, baiskeli inaendeshwa, au hata hutumiwa na binadamu. Utapata rickshaws nchini China, India, Hong Kong, Japan, na miji mingine ya Asia.
Kukodisha Motorbikes
Kukodisha pikipiki (mara nyingi ni scooter 125cc) ni njia isiyo na gharama nafuu ya kuchunguza eneo jipya. Utapata hifadhi ya pikipiki katika Asia ya Kusini-Mashariki kwa chini kama US $ 5-10 kwa siku. Kukodisha zaidi sio rasmi, ingawa utatarajiwa kuondoka pasipoti yako kama dhamana.
Bima ya kusafiri mara chache inashughulikia ajali zinazofanyika kwenye magari . Kwa bahati mbaya, wasafiri wengi wanaharibika kwanza nchini Asia. Hali za barabara zinaweza kuwa changamoto, na kuendesha gari hufuata utawala tofauti wa haki kuliko kile ambacho watu wengi wanatarajia. Kuna miongoni mwa makaburi na marufuku yanayohusiana na kukodisha wapigaji kura hivyo daima opt kukodisha kutoka duka yenye sifa nzuri au kupitia dawati lako la malazi.
Kushirikiana na Wahamiaji Wengine
Kwa mafuta kuwa gharama kubwa kwa madereva, unaweza mara nyingi ushirikiana na wasafiri wengine kushiriki gharama ya safari ya maji ya maji, vivutio, na pointi nyingine za maslahi. Hali hiyo inatumika kwa kupata viwanja vya ndege vilivyo nje ya mji: tumia usafiri wa pamoja! Kufanya hivyo kunapunguza chini ya trafiki na uchafuzi wa mazingira - matatizo mawili ambayo huwa na miji mingi mikubwa huko Asia .
Anza kwa kuzungumza na wengine katika nyumba yako ya wageni au hoteli; wasafiri wengi zaidi walivutiwa na vivutio sawa na mambo muhimu kama wewe. Desk ya mapokezi itasaidia watu wa kuunganisha pamoja kwenye gari moja.
Kidokezo: Ikiwa unasafiri peke yake, jaribu kuwasiliana na wasafiri wengine katika dai la mizigo katika viwanja vya ndege. Unaweza mara nyingi kushiriki gharama ya teksi hadi mji.
Huduma za Rideshare huko Asia
Uber hufanya vizuri katika Asia. Iwapo bei za juu ni za juu zaidi kuliko teksi zilizowekwa kwenye maeneo kama vile Bangkok, hutafuta kuondokana na hasara, maradhi, na upselling ambayo madereva huvuna mara nyingi. Utajua nini wapanda huenda gharama kabla.
Kunyakua ni huduma maarufu ya Malaysia inayoendeshwa kuzunguka kusini mashariki mwa Asia, lakini inatofautiana na Uber katika madereva ya teksi pia yanaweza kujibu maombi yako ya safari. Unaweza kuchagua kulipa dereva kwa fedha.
Kumbuka: Ingawa bado hutumiwa kawaida, huduma za uendeshaji zimezuiliwa katika nchi nyingine na mafias kali ya teksi. Indonesia na Thailand ni nchi hizo mbili. Madereva wa teksi wamejulikana kwa kutupa matofali kwenye magari ya Uber. Ikiwa unatumia huduma ya upasuaji, ombi safari kwa usahihi, kwa hakika kutoka sehemu fulani isiyo karibu na foleni ya teksi ya kawaida.
Kushambulia huko Asia
Ijapokuwa kukata tamaa kunaweza kusikia kidogo pia Jack Kerouac kwa wasafiri wengine, kufanya hivyo ni mazoea ya kawaida katika maeneo mengi ya Asia. Mara nyingi hutoka kwa magari ya usafiri na mabasi wanaosafiri kwa uongozi wako. Unaweza kutarajiwa "nipo" kidogo.
Hutatumia kidole chako cha kuingia kwenye Asia! Wewe ni uwezekano zaidi wa kupokea tabasamu na kurudi kwa vidole huku kurudi kwa uwezo wako uliopita. Badala yake, onyesha vidole vyako pamoja, wakisonga kwa mitende chini ya barabara mbele yenu. Mabasi na minivans mara nyingi huacha kwako na kuomba tulipungua.