Kuangalia mizigo yako inaweza kutuma kwenye likizo tofauti kabisa
Kila mwaka, maelfu ya mifuko ya ukaguzi yanaishia kwenye marudio tofauti na ya wamiliki wao. Wakati mzigo wengi unakwenda mahali pa kulia, sehemu ya mifuko ya mwisho huenda ikapotezwa kwa muda, au ( katika baadhi ya matukio ) imepotea kabisa. Ndege za ndege zipi zinaweza kupoteza mzigo huo uliozingatiwa?
Idara ya Usafiri wa Marekani (DOT) inadhibitisha takwimu za kutosha kuhusu mifuko mingi ambayo hupotea kwa kila vipeperushi 1,000 kwenye ndege fulani.
Kwa mujibu wa Ripoti ya mwaka wa 2015, watuhumiwa wengi huenda wasiweke mzigo wa mizigo zaidi. Hapa ni ndege za ndege ambazo zimebadilisha mzigo zaidi mwaka 2015.
1. Mjumbe wa Air: 8.52 mifuko ya mishandali kwa abiria 1,000
Mtume Air, ambaye mara moja anajulikana kama Eagle wa Marekani, alifika juu ya orodha ya DOT kwa mizigo ya mishandali mwaka 2015. Moja ya bidhaa za muungano kati ya US Airways na American Airlines, hewa ya Mjumbe imekuwa ikihamia kwenye tiketi moja na mizigo mchakato wa utunzaji . Hata hivyo, Mjumbe wa Air bado alitoa mfuko zaidi ya mifuko 101,000 kwa kipindi cha mwaka.
Kuna habari njema kwa wapanda mara kwa mara ambao husafiri kwa Mjumbe Air. Mwaka 2014, carrier wa kawaida alitumia mifuko 9.02 kwa kila abiria 1,000 ndani ya ndege yao. Kama ndege inavyofanana zaidi ili kutumikia abiria, idadi ya mizigo ya mishandled itategemea kwenda chini.
2. ExpressJet Airlines: 5.06 mifuko ya mishani kwa abiria 1,000
Kwa mtazamo wa kwanza, huenda haujawahi kusikia ExpressJet.
Kwa kweli, msaidizi wa kikanda anaweza kuwa mojawapo ya ndege za ndege ambazo hazijawahi kutambua. Mtoa huduma hii ana mtaalamu wa kuendesha ndege za kikanda kama vile Amerika, Delta Air Lines, na ndege za ndege za United Airlines. Msaidizi wa kikanda pia anajibika kwa kutumia mitambo karibu mitano kwa kila abiria 1,000 ndani ya carrier.
Kwa sababu ya idadi kubwa ya ndege zinazoendeshwa kwa viwanja vya ndege vidogo nchini kote nchini Marekani na uhamisho wa uhifadhi, kuna fursa zaidi za mzigo wa mishandle. Hata hivyo, ExpressJet pia iliboresha mizigo yao ya mishandled kwa abiria 1,000 ikilinganishwa mwaka kwa mwaka. Kati ya 2014 na 2015, ExpressJet imepokea taarifa zaidi ya 36,000 chini ya mizigo.
3. SkyWest: 4.05 mifuko mishandled kwa abiria 1,000
ExpressJet sio tu msaidizi wa kikanda ili kupata mizigo ya kupoteza mizigo. Dada carrier SkyWest Airlines pia uzoefu idadi kubwa ya mifuko ya mishandled. SkyWest inafanya maelfu ya ndege kila siku kwa Alaska Airlines, Marekani, Delta, na United pamoja nusu ya mashariki ya bara la Amerika. Mwaka 2015 peke yake, zaidi ya vipeperushi milioni 28 walipanda ndege iliyoendeshwa na SkyWest Airliones ..
Hata hivyo, ndege pia ilipata idadi kubwa ya mizigo iliyopotea pia. Mwaka 2015, ndege ilipokea ripoti zaidi ya 117,000 ya mizigo ya mishandled, kuvunja hadi 4.05 mifuko ya mishandled kwa wasafiri 1,000. Nambari hii pia imepungua ikilinganishwa na 2014, wakati ndege ilipanda idadi ya abiria, lakini imetengeneza mifuko ya 4.69 kwa abiria 1,000.
Jinsi kubwa ya flygbolag ya hewa ya cheo
Inawezekana kukabiliana na intuitive kwa uzoefu wa wasafiri wengi, wauzaji wa kawaida nchini Marekani walipendeza zaidi kuliko wenzao wa kikanda.
Uwanja wa Magharibi wa Magharibi, carrier mkubwa zaidi nchini Marekani kwa abiria, ulipokea 3.31 taarifa za mzigo kwa kila flygbolag 1,000 zimefika mwaka wa 2015. Hata hivyo, ndege hiyo bado imetengeneza mifuko zaidi ya 478,000 waliyopewa.
Delta, ndege ya pili ya ukubwa na abiria wa ndani, ilipokea zaidi ya taarifa za mizigo 245,000 za mishandali mwaka 2015, ikicheza hadi 2.08 mifuko ya mishandled kwa wapanda 1,000. Umoja uliongezeka zaidi ya abiria milioni 72, na kupokea ripoti za mizigo 231,501 za mishipa, au ripoti 3.21 kwa kila abiria 1,000.
Kati ya urithi na wahamiaji wakuu, Marekani imeweka mbaya zaidi, sawa na Waziri wa mkono wa kikoa wa mkono wa kikanda. DOT inaripoti ndege iliyopokea ripoti za mizigo 386,649 baada ya kuruka juu ya abiria milioni 97 - ambayo hupungua hadi mifuko minne iliyopotea kwa kila abiria 1,000 wanaokimbia ndege zao.
Ingawa wasafiri hawawezi kufanya mengi ili kulinda mizigo yao kutoka kwenye mishandling, wasafiri wana njia kadhaa za kukaribishwa kwao. Kutoka kujua sera za ndege, kununua bima ya kusafiri, wasafiri wanaweza kujiandaa kwa uwezekano wa mzigo uliopotea wakati wa kuruka kwenye mojawapo ya flygbolag hapo juu.