Kuanzia Umri wa Jet
Historia ya Boeing ya Seattle inarudi kwenye mwanzilishi wake mwaka wa 1916, miaka 13 tu baada ya ndege ya kwanza ya Wright Brothers, na kuifanya kuwa mmoja wa waanzilishi wa siku za mwanzo za aviation. Bofya hapa ili kuona chapisho kwenye mshindani wa Airbus.
Kuna zaidi ya 10,000 ndege za abiria na mizigo iliyojengwa na Ndege za Boeing Commercial katika huduma duniani kote. Makao makuu yake ni katika mkoa wa Puget Sound ya Jimbo la Washington, lakini mtengenezaji ana vifaa vya uzalishaji vitatu: Everett, Osha., Renton, Wash., Na North Charleston, SC
Kipande cha Everett ni jengo kubwa zaidi la viwanda ulimwenguni kulingana na Boeing. Ilijengwa mwanzo mwaka wa 1967 ili kuzalisha ndege ya jumbo 747, sasa inajengea 747, 767, 777, na 787 katika jengo ambalo lina nafasi ya mita za mraba milioni 472 karibu na ekari 100 za ardhi.
Renton ni nyumbani kwa kiwanda kinachoheshimiwa Boeing 737. Ndege zaidi ya 11,600 za kibiashara (707, 727, 737, na 757) zilijengwa hapa. Mti huu una miguu mraba milioni 1.1 ya nafasi ya kiwanda, ambayo inaruhusu Boeing kujenga 42 737s kwa mwezi.
Charleston ni nyumbani kwa mmea wa pili wa Boeing wa 787 Dreamliner, uliofunguliwa mwaka 2011. Tovuti hiyo pia inaunda, inakusanyika na kuingiza sehemu ya 787.
Historia
Chapisho hili litaruka kwenye historia ya Boeing katika kuendeleza ndege ya ndege ya ndege. Umri wa ndege ulikuwa karibu zaidi kabla ya kuanza baada ya matatizo ya miundo yaliyosababisha ajali za hatari katika ujenzi wa Uingereza wa Havilland Comet, ulioanza mwaka wa 1952.
Lakini Rais Boeing William Allen na usimamizi wake wanasema kuwa "bet kampuni" juu ya maono kwamba baadaye ya aviation ya biashara ilikuwa jets.
Mnamo mwaka wa 1952, bodi hiyo ilitoa mkopo wa dola milioni 16 kwa ajili ya kujenga 367-80 ya upainia, jina la "Dash 80." Mfano wa Dash 80 uliongozwa na jet 707 ya kibiashara na injini. kijeshi KC-135 tanker. Katika miaka miwili tu, 707 ilizindua umri wa ndege wa kibiashara.
Boeing iliyoundwa na desturi 707 kwa wateja mbalimbali, ikiwa ni pamoja na kufanya mfano maalum wa muda mrefu wa Qantas Australia na kufunga injini kubwa kwa njia za juu za Amerika Kusini za Braniff. Boeing ilitoa mifano ya 856 ya 707 katika matoleo yote kati ya 1957 na 1994; ya hizi, 725, zilizotolewa kati ya 1957 na 1978, zilikuwa za matumizi ya kibiashara.
Jambo la pili lilikuwa ni injini ya tatu 727 iliyozinduliwa na Boeing mnamo Desemba 1960. Ilikuwa ndege ya kwanza ya kibiashara kuvunja alama ya mauzo ya 1,000, lakini ilianza kama pendekezo hatari, iliyoundwa kutumikia viwanja vya ndege vidogo vilivyo na muda mfupi kuliko wale waliotumiwa na 707.
Boeing ilizindua 727 na amri 40 kila mmoja kutoka kwa wateja wa uzinduzi wa United Airlines na Mashariki ya Milima ya Mashariki. 727 ilikuwa na muonekano wa kutofautiana, na mkia wake ulio na t-T na trio zake za injini za nyuma.
727 ya kwanza ilianza Novemba 27, 1962. Hata hivyo, wakati wa safari yake ya kwanza, amri zilikuwa bado chini ya kiwango cha kuvunja-hata hata 200. Mwanzoni, Boeing alipanga kujenga 250 ya ndege. Hata hivyo, walionekana kuwa maarufu sana (hasa baada ya mfano mkubwa wa 727-200, ambao ulifanyika kwa abiria 189, ulianzishwa mwaka wa 1967) kuwa jumla ya 1,832 ilitolewa katika mtengenezaji wa Renton, Wash., Mmea.
Mwaka wa 1965, Boeing alitangaza twinjet yake mpya ya kibiashara, 737. Katika sherehe ndani ya Thompson Site ya mtengenezaji tarehe Jan. 17, 1967, 737 ya kwanza ilianzishwa ulimwenguni. Sikukuu hizo zilijumuisha christening kwa watumishi wa ndege waliokuwa wakiwakilisha ndege 17 ambazo ziliamuru ndege mpya, ikiwa ni pamoja na Ujerumani Lufthansa na United Airlines.
Mnamo Desemba 28, 1967, Lufthansa alichukua mazao ya uzalishaji wa kwanza 737-100, katika sherehe ya Boeing Field. Siku iliyofuata, United Airlines, mteja wa kwanza wa ndani ili amri 737, alichukua utoaji wa 737-200 ya kwanza. Mwaka 1987, 737 ilikuwa ndege iliyoamuru zaidi katika historia ya kibiashara. Mnamo Julai 2012, 737 ikawa ndege ya kwanza ya ndege ya ndege ili kupitisha amri 10,000.
Ndege ya nne 747 jumbo - ndege kubwa zaidi ya raia duniani - ilianzishwa mwaka 1965.
Mnamo Aprili 1966, Pan Am akawa mteja wa uzinduzi wa aina hiyo wakati aliamuru ndege 7 747-100 na alicheza jukumu muhimu katika kubuni jet.
Kichocheo cha kuunda jet kubwa kilikuja kutokana na kupunguzwa kwa ndege, kuongezeka kwa trafiki ya abiria na roho inayozidi kuongezeka. Mnamo mwaka wa 1990, mbili za 747-200B zilibadilishwa kutumika kama Air Force One na kubadilishwa VC-137s (707s) ambazo zilikuwa kama ndege ya rais kwa karibu miaka 30.
747-400 ilianza mwaka wa 1988, na ilizinduliwa mwishoni mwa 2000. Mnamo Novemba 2005, Boeing ilizindua familia 747-8 - ndege ya abiria 747-8 ya Intercontinental na 747-8 Freighter. Toleo la abiria, Boeing 747-8 Intercontinental, linatumikia soko la kiti cha 400 hadi 500 na lilichukua ndege ya kwanza Machi 20, 2011. Kuanzisha wateja Lufthansa alichukua utoaji wa ndege ya kwanza ya Intercontinental Aprili 25, 2012.
Mnamo tarehe 28 Juni 2014, Boeing alitoa mikononi ya 1,500 na 747 kutoka mstari wa uzalishaji kuelekea Lufthansa, Frankfurt, Ujerumani. 747 ni ndege ya kwanza ya mwili wa historia kufikia hatua ya 1,500.
Kuanzia Oktoba 31, 2016, Boeing imetoa jets 617 na ina maagizo ya net 457 na nyuma ya 5,635.
Historia kwa heshima ya Boeing.