Jinsi ya kuruka "Kangaroo Route" isiyo ya kawaida katika karibu na hakuna wakati
Ingawa ndege yenye uwezo inawepo leo, kuruka kinachojulikana kama "Kangaroo Route" kati ya London na Sydney nonstop imethibitishwa kuwa haiwezekani kwa ndege za ndege, kutokana na faida na faraja ya wateja.
Kwanza kabisa, kusafiri umbali wa maili 10,573 kati ya London na Sydney inahitaji saa 20 kwa hewa wakati wa kasi ya kusafirisha ndege, wakati mwingi wa kutumia katika tube ya chuma, hata kama una bahati ya kuwa na uongo - kiti cha kwanza cha darasa.
Pili, uchumi wa mafuta wa njia ndefu ni maskini, na kwa nini wengi hawaishi muda mrefu - majeruhi ya hivi karibuni ni Singapore Airlines 'yasiyo ya mwisho Singapore-Newark njia (ingawa ndege imetangaza ni nia ya kuleta njia nyuma nyuma hatua).
Licha ya hayo, mawazo kadhaa ya anga na wajasiriamali hawaamini tu kuwa London-Sydney isiyo ya kawaida inaweza kuwa njia yenye faida - wanaamini inaweza kuzunguka kwa saa nne, au hata chini!
Mfanikio wa Concorde?
Ikiwa una hesabu yoyote ya hesabu, ufumbuzi wa dhahiri kwa tatizo la wakati wa ndege wa London-Sydney ni kuongeza kasi kwa kiasi kikubwa. Kama, sema, wabunifu wa ndege ya Concorde ya supersonic ya muda mfupi walifanya, walipanga ndege yenye uwezo wa kuruka kwa maili 1,200 kwa saa, zaidi ya mara mbili kwa haraka ndege ya kisasa ya kibiashara.
Kama ilivyoandikwa hii, makampuni kama vile Gulfstream, Lockheed Martin na hata NASA ni mashindano ya kujaribu na kujenga "Mwana wa Concorde" anayedhaniwa, tu mwana huyu angekuwa mwenye haki zaidi kuliko baba yake, kwa maili 2,500 maili kwa saa - au labda hata kwa kasi.
Tatizo la Supersonic
Tatizo la Concorde, bila shaka, hakuwa na vipeperushi vya bei walipaswa kulipa au pekee (lakini wasifu wa juu sana) ajali ya Concorde iliyotokea mwaka wa 2000 katika uwanja wa ndege wa Paris wa Charles de Gaulle. Badala yake, kizuizi kikuu cha kuendesha ndege ya supersonic ni ... vizuri, kizuizi cha sauti, na "boom sonic" ndege inajenga wakati inakiuka.
Kwa ndege zinazosafiri zaidi ya maji (kama vile New York London na Paris, ambayo ilikuwa mkate wa Concorde na siagi), hii haikuwa suala hilo. Lakini tangu London hadi Sydney (na, kwa hakika, ndege nyingi za muda mrefu zinahitajika kusafiri juu ya mashambulizi ya ardhi, vyama vilivyoorodheshwa hapo juu vinatafuta njia ya kupunguza au hata kufuta athari za sonic booms juu ya ustaarabu duniani.
Suluhisho la Richard Branson
Haishangazi, mega-wajasiriamali na wote wazunguka maonyesho Richard Branson wamependekeza suluhisho. Na kwa mtindo usio na nguvu, suluhisho lake linaonekana kuwa na maafa kabisa juu ya kusoma kwanza.
Branson anajaribu kuruka London-Sydney (na njia zingine za juu) bila kutumia ndege ya supersonic, lakini badala ya kutumia "Virgin Galactic" ya Virgin ambayo inasafiri hadi nafasi, badala ya kupitia anga. Kufanya hivyo hakutaka tu kuwawezesha ndege kuimarisha kasi ya roketi kama inavyopitia mvuto wa zero (Branson inatazama London-Sydney kuchukua saa tatu au hata chini), lakini pia haitakuwa na athari yoyote juu ya mazingira ikilinganishwa na siku za kisasa kuruka.
Kwa sasa, kwa sasa, wasafiri kati ya London na Sydney watahitajika "hop" kama kangaroo, na kuacha njiani Hong Kong, Singapore, Dubai au Abu Dhabi, kwa jina la njia kadhaa.