Imekuja kutokana na mfumo wa hali ya hewa? Wasafiri wanaweza kuwa peke yao.
Kwa mwaka mzima, mara nyingi wasafiri huhamishwa na matukio ya hali ya hewa duniani kote. Kutoka kwa blizzards ambayo inaweza kuleta ndege kusimamishwa , kwa vimbunga ambavyo vinaweza kuacha zaidi ya njia za hewa tu, hali mbaya ya hewa hufanya hasira kwa wasafiri wa kila aina. Wakati mbingu inapogeuka giza, watoa huduma za kusafiri wanatakiwa kulipa abiria zao tiketi?
Wakati mara nyingi wasafiri wana haki ya fidia na malazi kutokana na hali nyingi, hali ya hewa ni moja ya matukio machache ambapo wajibu wa mtoa huduma ya kusafiri kwa wateja wao ni tofauti.
Wakati hali ya hewa inathiri hata safari zilizopangwa zilizopangwa, mara nyingi wasafiri wanashangaa na watoa huduma za usafiri ambao wana wajibu wa kufanya kwa abiria waliohamia. Hapa kuna kifupi cha watoa huduma za kusafiri wanaohitaji kufanya kwa wamiliki wa tiketi wakati Mama Nature ataacha safari ziendelee.
Wauzajiji wanalazimika kuheshimu tiketi zilizowekwa
Hakuna theluji, wala mvua, wala joto, wala hali nyingine zinazohusiana na hali ya hewa inaweza kupata mtoa huduma wa kusafiri nje ya kutoa huduma yao ya msingi kwa wasafiri walioathirika. Haijalishi hali ya hewa, wasafiri wa kusafiri wanatakiwa kutoa huduma ya usafiri kwa wasafiri wote waliosafiri kwa hali zote za usafiri na sheria ya kimataifa. Na wakati mtoa huduma wa kusafiri anaweza kufuta safari kulingana na hali ya hewa, bado wanapaswa kutoa usafiri kwenda kwa abiria walio tiketi.
Matokeo yake, watoa huduma za usafiri mara nyingi hutoa masharti kwa wasafiri waliohamishwa na hali ya hewa, ikiwa ni pamoja na utoaji wa uhamisho wa bure wa kusafiri ambayo ni mapema au baadaye kuliko mipango ya awali.
Watoa huduma za kusafiri wana fursa ya kutoa njia mbadala kwa wasafiri kwenda kwenye marudio yao, ikiwa ni pamoja na kutumia watoa huduma wengine wa usafiri (sawa na Kanuni ya 240) au njia nyingine kabisa za kupata wasafiri kwenda mahali (ikiwa ni pamoja na mabasi na treni). Ikiwa haiwezekani kupata wasafiri kwenye marudio yao ya mwisho, basi wasafiri wa kusafiri wanaweza kutoa wasafiri mkopo kuelekea kusafiri baadaye, na hata marejesho ya gharama za usafiri.
Watoa huduma za usafiri wanaweza kutoa msaada wa ziada (lakini si wajibu wa)
Ingawa watoa huduma za usafiri wana wajibu wa kupata wasafiri kwenda kwao, mara nyingi wasafiri wanapenda wenyewe wakati wa kujaza dhoruba. Katika hali nyingi, watoa huduma za usafiri hawatakiwi kusaidia wasafiri na makaazi, ikiwa ni pamoja na vyumba vya hoteli na chakula.
Tofauti na kukataa kwa upangaji wa bweni , sheria za ucheleweshaji wa hali ya hewa na kufuta marufuku ni mdogo. FAA haitoi sheria ya maagizo juu ya nini wasafiri wana haki ya wakati mbingu inapogeuka giza, hata kama tukio la hali ya hewa linaweza kutabiriwa kabla ya wakati . Kwa hiyo, wasafiri hawapaswi kushangazwa kwa kulazimishwa kulipa gharama nje ya mfukoni ikiwa safari ni kuchelewa kwa kiasi kikubwa au kufutwa.
Ingawa watoa huduma za usafiri hawatakiwi kusaidia wasafiri ambao wanaathiriwa na hali ya hali ya hewa, kuna vifurushi vingine vinavyotolewa vinaweza kutoa abiria wanaokwama. Wale ambao wamehamishwa wakati wa safari yao wanaweza mara nyingi kuuliza mawakala kwa ajili ya discount ya wasafiri waliokimbia katika hoteli za jirani, ili kupunguza baadhi ya gharama za ucheleweshaji wao wa hali ya hewa. Kawaida vyeti hutolewa kwa hiari ya wafanyakazi wa huduma.
Jinsi bima ya kusafiri inathiriwa na hali ya hewa
Kuweka tu, bima ya kusafiri ilifanywa kwa hali kama ucheleweshaji wa hali ya hewa.
Wakati hali ya hewa inarudi kijivu na abiria wanakabiliwa katika usafiri, faida nyingi za bima za kusafiri zinaweza kulipa bima ya malipo kwa gharama yoyote. Kwa mfano, faida za kuchelewa kwa safari zinaweza kulipia wasafiri kwa gharama zisizopangwa kama ucheleweshaji unakwenda zaidi ya muda wa kutosha (kawaida kati ya saa sita na 12). Vyumba vya hoteli, chakula cha ziada, na vitu vya muda unaohitajika na wasafiri kutokana na kuchelewa kwa safari au kufuta safari inaweza kufunikwa na sera ya bima ya kusafiri.
Hata hivyo, bima ya kusafiri inaweza kutumika tu wakati ununuliwa kabla ya tukio lililojulikana. Matukio mengi ya hali ya hewa, kama vile mvua za majira ya baridi ya mvua na vimbunga, mara nyingi huonekana kama "matukio inayojulikana" na makampuni ya bima. Matokeo yake, sera za bima ya kusafiri kununuliwa baada ya tukio lililojulikana linatambuliwa halitabiri ucheleweshaji au kufuta kufutwa na dhoruba. Wasafiri hao ambao wana wasiwasi kuhusu hali ya hewa inayoathiri mipango yao ya usafiri wanapaswa kununua bima ya kusafiri mara tu wanapoanza kusafiri safari zao.
Kwa kuelewa kile mtunzi atakavyofanya na hautafanya kwa abiria wakati hali ya hewa inavyogonga, wasafiri wanaweza kufanya maamuzi bora ya kusafiri. Kujua ni nini wasafiri (na hawana) wanaofaa wakati wa misimu yote wanaweza kuweka abiria vizuri na joto-bila kujali kinachotokea.