Huu ni Chakula cha Ndege mbaya zaidi duniani

Hakuna mtu aliyewahi kusema chakula cha ndege ni nzuri, lakini ...

Si habari ya kusema kwamba chakula cha ndege ni mbaya. Kwa kweli, isipokuwa unapokimbia msaidizi wa kigeni au unapokimbia ndege ya kimataifa, ndege yako inaweza hata kutoa chakula-leo "kulipa ziada kwa kila kitu isipokuwa kiti chako", zama za Kusini Magharibi zinachukuliwa kuwa za ukarimu kwa kutoa bure pretzels na karanga.

Ili kuwa na hakika, wakati wasafiri wanapaswa hatimaye kushukuru kwa chochote wanachopewa kwa "bure" juu ya kukimbia, chakula cha ndege ni mbaya sana bila shaka haifai shukrani. Nimekuwa na cherry-ilichukua ndege hizi kwa kuzingatia uzoefu wangu binafsi (na picha za chakula kutoka kwa ndege ya ajabu ya AirlineMeals.net), lakini ukweli ni kwamba chakula cha kutisha ni kama kawaida kwa 35,000 kama joto la chini ya sifuri.

• 01 ya 05

  Air China

  Kusema Air China (au ndege yoyote ya Kichina) ina sifa ndogo kuliko sterling ni kupoteza chini. Kwa hakika, ndege hiyo ina rating ya nyota mbili kutoka Skytrax, mamlaka juu ya kutathmini ubora wa ndege. Hii ni aibu ya kutosha kwa wenyewe (ndege za ndege kuu nchini Japani, kwa mfano, hivi karibuni zimepata ratings nyota tano), lakini hasa wakati unafikiri kuwa Air China imekuwa ikijaribu.

  Kwa mfano, carrier wa bendera wa China ameongeza ndege nyingi kwa meli zake, ikiwa ni pamoja na Boeing 777-300 na 747-8i, toleo la marekebisho la "Malkia wa Anga" wa kudumu.

  Kwa hakika, wakati Air China ni kwa kiwango kikubwa cha ndege isiyo ya kawaida siku yake nzuri, chakula kinachotumikia abiria ni kibaya sana, kitu ambacho kinaonekana kuwa kweli ikiwa uko katika darasa la uchumi, au hata madarasa ya kwanza na ya biashara.

  Nini mbaya zaidi ni kwamba ubora wa chakula kwenye Air China haonekani kuboresha wakati unatoka kutoka Beijing ya Capital Airport, ambapo idara ya upishi wa kituo cha ndege iko.

• 02 ya 05

  Umoja

  United Airlines imekuwa na miaka michache mbaya. Kama Marekani na Delta, wengine waliokuwa wakiishi nchini Marekani "wamiliki wa urithi", United walimaliza moja ya washindani wake wakati wa miaka kumi iliyopita, sehemu ya uimarishaji mkubwa wa viwanda ambao ulitakiwa kuunda mazingira mazuri ya watumiaji wa hewa.

  Kwa bahati mbaya kwa Umoja, wala mapato yake wala sura yake ya alama haijasaidia sana (kwa hakika, si ikilinganishwa na Amerika mpya na hasa Delta baada ya mwaka 2008). Hata majaribio halisi ya ndege ya kujitegemea yamekutana na upinzani-wakati mwingine, kutoka Ulimwenguni. Mwaka jana, kwa mfano, mtu wa United aliyepigwa nafasi ya Mkurugenzi Mtendaji wa muda mrefu Jeff Smisek alipata mashambulizi ya moyo baada ya kuchukua nafasi yake. Ouch!

  Kama Air China, ambayo hutokea hivyo kuwa mmoja wa washirika wa Umoja wa Mshirika wa Star, United anaweza kuandika chakula cha kutisha kati ya sababu zinaonekana kuwa zinafanya hivyo vibaya. Nakumbuka amekaa katika uchumi wa ndege moja mwaka jana, kutoka Osaka kwenda San Francisco, na kuhudumiwa sandwiches iliyotiwa nguo, ikiwa ni pamoja na cheese, nyama na mayai ya mayonnaise kuenea juu ya mkate usiotiwa-na hiyo ndiyo tu ninayoweza kukumbuka- -afe!

• 03 ya 05

  Air Koryo

  Crazy inaonekana, Korea ya Kaskazini iko karibu na orodha ya ndoo yangu ya kusafiri. Ninapenda nchi za kutembelea maoni ya umma, kwa namna moja au nyingine, na kuwa na uwezo wa kusisitiza nafasi nyingine baada ya kujitembelea.

  Kwa bahati mbaya kwa Jamhuri ya Kidemokrasia ya Watu wa Korea, sehemu moja ya nchi mimi siwezi kutetea, kama Ibilisi au vinginevyo, ni chakula cha bendera ya ndege ya Air Koryo, ambayo hivi karibuni ililipimwa ndege mbaya zaidi duniani.

• 04 ya 05

  Ukraine ya Kimataifa ya Ndege

  Nilikutana na wanandoa wazuri wa Kiukreni wakati wa safari yangu ya Azerbaijan ya 2014, na wakati mimi sijafanya vizuri ahadi yangu ya kutembelea nchi, bado ni kipaumbele cha juu kwangu. Vyombo vya habari vimeonyesha kweli Ukraine kama mahali salama, licha ya kuchanganya serikali ya Kirusi ambayo inahusika na mengi ya machafuko ya Ukraine, na nataka kuchora picha ya nchi iliyojaa watu tamu kama Yulia na Piotr.

  Hata hivyo, bado nina mpango wa kufanya hivyo, kama nilivyosema-natumaini tu kwamba si lazima nipate ndege ya Kimataifa ya Ukraine (au UIA) ili kufanya hivyo! Sijui mengi juu ya viwango vya utumishi kwa ndege hizi kwa ujumla, kuzuia ukweli kwamba ndege zinaelezea kuwa za kale, lakini najua kwamba mengi ya chakula ndege ya mtumishi inaonekana kuwa mpaka juu ya inedible.

  Kweli, kuja kufikiri juu yake, sijui kweli ya mapokeo ya upishi ya Ukraine ni labda, wema wa marafiki zangu hata hivyo, chakula cha Ukraine International Airlines hutumika si mbali sana na kile nitachokula nchi kwa ujumla?

• 05 ya 05

  Adria

  Sikujua kwamba Adria Airlines zilikuwepo kabla ya 2012, wakati nilipokimbia ndege mfupi kutoka Ljubljana, mji mkuu wa Slovenia, kwenda Zürich, Uswisi. Ilionekana kuwa ya ajabu kuwa ndege ya kitaifa ya Slovenia itaitwa Adria, kutokana na kwamba Slovenia ina kando ya mwambao kando ya Adriatic, lakini nilikwenda nayo. Nilikuwa nikipata mara nyingi mara nyingi, na baada ya kukimbia ilikuwa kitu kama saa kwa urefu, labda hata mfupi.

  Nadhani ningependa kuwa shukrani, kutokana na muda mfupi wa kukimbia, kwamba wafanyakazi (wa kirafiki na wasikilizaji) walinipa chakula wakati wote. Kwa bahati mbaya, chakula wanachotoa (ninaamini ilikuwa ni sandwich ya namna fulani) ilikuwa haiwezekani. Kwa hakika, ikiwa nimekuwa na njaa sana kama nitahitaji chakula wakati wa safari yangu fupi kwenda Uswisi, ningeweza kuliwa sanduku la (nzuri) sandwich limejaa ndani.

  Kwa shukrani, hata hivyo, nilikuwa na maana ya kula kitu katika uwanja wa ndege kabla ya kuondoka, ambayo ninapendekeza ninyi nyote unafanya ikiwa unapaswa kuruka yoyote ya ndege hizo kwa siku zijazo.