Nini kilichotokea kwa Vita vya Ndege Vikuu?

Haikuwa muda mrefu sana kwamba viwanja vya juu vilikuwa ni lengo la matangazo ya ndege ya kununua. Katika umri ambapo punguzo kubwa ni maarufu na kupanua ndani ya sekta ya usafiri, ni nini kilichotokea kwa wale wakuu wa ndege?

Mashirika ya ndege ni katika biashara ya ushindani, na huwa na kazi na mawazo ya pakiti. Kwa mfano, wakati baadhi walianza kulipa ada kwa mizigo iliyowekwa, wengi wao walimfuata. Vile vile ni sawa na kupunguzwa au kuongezeka kwa ndege.

Wakati punguzo kubwa lilipokuwa kitu kimoja tu kwa gharama ya viongozi wao, wachunguzi wa bajeti ya ndege walichukua lengo. Ndege za ndege za Bajeti hazikuwahi kutolewa hapo kwanza. Mfano wao wa biashara ya gharama nafuu hutoa bei ya chini kwa kila mtu.

Sio zamani, Umoja hata alikuwa na klabu ya ndege kwa wasafiri wakubwa walioitwa SilverWings. Ijapokuwa klabu bado inafanya kazi, utapata ukurasa wake wa wavuti kuzikwa kwa undani ndani ya tovuti ya Umoja. SilverWings haikubali wanachama wapya, na "haifai tena, inarudia upya au huongeza uanachama wa kila mwaka."

Viwanja vya juu vilikuwa vimewekwa mara kwa mara kwa simu. Mara kwa mara, ulibidi uulize operator wa ndege kwa discount, ingawa baadhi ya flygbolag watangaza bei za chini. Sasa, lengo ni kupata wateja kupata kitabu kupitia tovuti ya ndege badala ya simu au kupitia shirika la tatu.

Uharibifu wa ndege za juu haukufanyika mara moja. Kwa ndege za Hawaii, kwa mara moja, mara moja walitoa huduma za ndege za mwandamizi kwa wasafiri wanaoanza umri wa miaka 60.

Sera hii ilibakia kwa nguvu kwa miaka kadhaa baada ya mashirika mengi ya ndege iliacha kazi hiyo. Lakini wakati mmoja anauliza kwa ndege za mwandamizi leo, waendeshaji wa ndege wanasema punguzo bora kwenye tiketi za ndege zinatambuliwa na kutembelea mtandaoni. Punguzo kubwa limekwenda. Sababu nyingine: baadhi ya ndege za ndege ambazo mara moja zilizotolewa mapumziko yanayohusiana na umri zimeunganishwa na wahamiaji wengine.

Ndege za wachache bado hutoa ndege za mwandamizi

Fadi za Juu za Magharibi za Magharibi zinapokezwa kikamilifu na zinaweza kufanywa kwa simu au mtandaoni. Uhakikisho wa umri unahitajika kwa Kitambulisho cha picha cha serikali. Mara baada ya kuingia kwenye mfumo, inakuwa sehemu ya rekodi ya ndege ili ushahidi kama huo hauhitajika kwa ndege za baadaye.

Umoja bado unatoa punguzo cha wachache "kwenye vituo vya kusafiri vilivyochaguliwa kwa abiria walio na umri wa miaka 65 na zaidi." Utaona kwamba ndege za ndege hutoa sanduku la hundi katika eneo la kutoridhishwa kwao kwa wale wa umri fulani - ama watoto wadogo au wazee. Ni wazo nzuri kutoa taarifa hii kwa punguzo zinazotarajiwa zauli na ambazo hazikuweza kutangaza.

Vile vile ni sawa na mashirika ya usafiri mtandaoni ambayo unaweza kununua tiketi za ndege. Cheapoair.com hutoa punguzo kwa wasafiri 65 na zaidi kwa nyakati mbalimbali. Travelocity anauliza ni wapi wabiria katika hifadhi ni angalau umri wa miaka 65. Vile vile ni kweli huko Expedia, lakini pia haionekani kuwa na ukurasa wa wavuti wa kudumu kuhusiana na punguzo za juu.

Uharibifu wa ndege za mwandamizi sio wote mbaya

Hiyo ni kweli - ndege za juu zinaweza kufanya madhara makubwa kama wasafiri wa bajeti.

Vipunguzo vya kawaida hutolewa kwa gharama kubwa zaidi za tiketi za ndege.

Upungufu wa bei hiyo - kwa kawaida asilimia 10 - huenda sio nafuu kama punguzo zingine zinazotolewa kwa miaka yote. Vile mbaya, punguzo hizo dhaifu zinaweza kuwa na kuridhisha wasafiri wengi, ambao walidhani wanapata mkataba wakati kwa kweli wamesimamishwa kutoka kutafuta farasi bora mahali pengine kwenye soko.

Vile vile kunaweza kusema juu ya ada za kupoteza ambazo ndege za ndege huongeza kwa waombozi kwa njia ya mazishi. Punguzo hizo mara kwa mara hazivutie kama ambazo zinaweza kupatikana na utafutaji fulani wa ada za kawaida. Kwa kawaida hulipa kuangalia kwa bei za kuuza kabla ya discount yoyote maalum.

Chini ya chini: kuchukua discount ya juu kama itafanya hewa vizuri kufaa katika bajeti yako. Angalia ili uone kuwa ni rahisi zaidi iwezekanavyo. Kuelewa kuwa kama kwa kuongezeka kwa ada za ndege na vizuizi vya kukomboa maili ya mara kwa mara , hali haipendi wasafiri wa hewa siku hizi.

Uhaba wa punguzo zinazohusiana na umri ni kama ishara nyingine ya nyakati katika sekta inayojitahidi.