Ni jinsi gani short ni flyer mara kwa mara mwisho wa fimbo?
Kutoka kwa mtazamo wa msafiri, siku za utukufu wa programu za mara kwa mara za kuruka zimepita. Wakati ulipokuwa ukipata maili kulingana na umbali uliogeuka, maana yake ungeweza kulipata kama tiketi moja ya bure ya kurudi kwa kila tatu au nne ulililipa, sasa unapata tu kwa mujibu wa kile unachotumia. Ukombozi wa tuzo pia ulikuwa ni nafuu sana: Tiketi ya darasa moja ya uchumi wa Asia ya Kusini-Mashariki kwenye Lines ya Delta Air gharama ya maili 40,000 leo, lakini gharama ya maili 32,500 zaidi ya mwaka mmoja uliopita.
Orodha inaendelea.
Kama mbaya kama imepatikana kwa wasafiri, mara nyingi hatufikiria upande mwingine wa equation-kwa bora au mbaya zaidi. Endelea kusoma ili niruhusu kufanya hivyo tu.
Kucheza Mshauri wa Ibilisi
Juu ya uso, inaweza kuonekana kwamba ndege za ndege zinapata mwisho mfupi wa fimbo linapokuja mipango ya mara kwa mara ya flyer.
Kwa sasa, kwa mfano, United Airlines inatoa kukuza kwa watumiaji fulani kupata maili MileagePlus 70,000 wakati wanafungua akaunti ya MileagePlus Explorer Visa na kutumia $ 3,000 ili kupata maili. Wakati wote unasemekana na kufanywa, mmoja wa wateja hawa atakuwa na maili 73,000 ili atakayakomboa.
Ikiwa "Msaidizi" -mizo zawadi zipo inapatikana, hii ingekuwa ya kutosha kukimbia kwa njia moja hadi Japan katika darasa la biashara kwenye Umoja-au yeyote wa washirika wake, ikiwa ni pamoja na Skytrax ndege ya nyota tano All Nippon Airways. Thamani ya fedha ya tiketi hii ingekuwa karibu dola 4,000, lakini hujalipa moja kwa moja kwa ndege yoyote, kama vile $ 3,000 unayotumia kwenye kadi yako ilienda kwa bidhaa na huduma zingine.
Bila shaka, frequents wengi hawapati pesa kwa njia hii, lakini kutoka kwa kweli kuruka. Na wakati njia hii ni faida kidogo sana leo, wakati wa mapato ya msingi ya mapato, bado inaonekana kutoa mashirika ya ndege zaidi ya uaminifu wa abiria, ambayo ni chini ya bidhaa siku hizi hata hivyo kutokana na uimarishaji wa sekta.
Silaha ya siri ya ndege ya Ndege
Kwa kushangaza, sehemu ya usawa ambapo ndege za ndege zinafanya pesa zao kutoka kwenye mipango ya mara kwa mara-na hufanya pesa nyingi kutoka kwao - badala ya kukimbia wala kurudi uaminifu, lakini uuzaji wa moja kwa moja wa maili ya kuruka mara kwa mara, wote wawili wasafiri na makampuni binafsi ambayo hudhibiti na kushirikiana na mipango yao ya mara kwa mara.
Kwa mfano wa kadi ya mkopo hapo juu (na washirika wa kadi ya mkopo ni mojawapo ya sababu kuu ndege za ndege hupata pesa nyingi kutoka kwenye mipango ya mara kwa mara ya kuruka), hebu tuchukue mashtaka ya Umoja wa Chase, ambaye kwa kweli anashughulikia maili, senti 1.4 kwa maili. Hiyo ingekuwa inamaanisha Umoja wa kweli amefanya $ 1,022 mbali na shughuli hii, bila kujali jinsi mteja anavyoiokoa. Au kama.
Na hiyo ni silaha ya siri ya ndege: Mara nyingi mara kwa mara hakuna vipeperushi au kamwe hukomboa maili yao, ama kwa sababu hawana kutosha kwa ajili ya tuzo wanayoitaka, au kwa sababu wao huwapa tu. Changanya hili na uaminifu wa wateja ulioonyeshwa hapo awali na mapato makubwa ya upungufu kutoka kwa malipo ya msingi ya mileage, na inaweza kukufanya hata hasira juu ya kiasi gani mipango ya mara kwa mara ya kuruka.
Njia mbaya za kushinda mchezo wa mara kwa mara wa Flyer
Bila shaka, kwa sababu tu ndege za kushinda kubwa katika mchezo wa mara kwa mara wa kuruka haimaanishi kwamba huwezi pia.
tovuti iliyochapishwa makala mapema mwaka huu kuhusu kutumia "matumizi ya viwandani" ili kuongeza mapato yanayohusiana na kadi ya mkopo , na hiyo ndiyo mwanzo tu wa hatua unayoweza kuchukua-wote kwa masharti ya mapato na uadui.
Baadhi ya wasafiri, kwa mfano, hufanya hatua ya kuruka njia za busy kwenye siku nyingi sana, kisha kuchukua ndege kwa hiari na kuingiza maili ya mara kwa mara kama sehemu ya fidia yao ya kufungua kiti. Wengine, kwa upande mwingine, hupata vigezo katika sera za ndege, kama vile kununua tiketi kwa washirika wa ndege wa mpango wa ndege kuu, ambao ndege wanazopata mapato kwa kawaida hutolewa.
Hata hivyo unacheza mchezo wa mara kwa mara, tu kukumbuka: Huna haja ya kujisikia hatia kukaa katika kiti cha "bure": Ndege inafanya pesa yako mbali-au siyo. Na chochote unachofanya, tumia maili yako.
Tofauti na fedha katika akaunti ya akiba ya juu, mara kwa mara mizani haifai kwa thamani kwa muda lakini, kutokana na devaluation mara kwa mara, kupungua.