Warrior wa Wooden huingiza Punch

Mapitio ya Hifadhi ya Hifadhi ya Quassy ya Hifadhi ya Mbao

Inaweza kuwa ndogo na kutoa safari fupi, lakini Warrior wa Mbao ni ya kushangaza yenye nguvu na, pound kwa pound, ni moja ya coasters bora mbao huko nje. Pia ni laini sana, shukrani kwa treni yake ya Timberliner.

Maelezo ya juu-mbele

Magari ya kipekee. Ride ya kipekee.

Kutoka wakati wa abiria wanaingia kwenye kituo cha upakiaji na kupanda katika moja ya viti vya Warrior Wood, inaonekana kuwa si coaster ya kawaida. Badala ya vifungo vya kawaida, vifuniko vya kiti, au vikwazo vingine, treni ya bluu yenye rangi ya bluu ina vifungo vya pembe ambavyo vinajitokeza kwa usawa na vikao kwa kila mtu kutoka kwa watoto wadogo kwenda kwa watoto wachanga, wenye umri wa tumbo na wasiwasi. Hakuna haja ya wapandaji wakuu wa ukubwa wowote; mfumo wa kipekee wa kuzuia, ambao hutumia udhibiti wa majimaji, hufanya uzoefu wa starehe. Viwango vya kuzuia usawa ni miongoni mwa ubunifu uliowekwa kwenye treni ya Timberliner ya safari. Tutafika kwenye mingine ya coaster nyuma ya-scenes mafanikio ya uhandisi baadaye; kwa sasa, hebu tutazingatia safari hiyo inayotolewa.

Kuondoka kituo hicho, treni inafungwa kwenye mnyororo na inakua kilima cha kuinua mguu wa miguu 33. Wakati inapopanda, ni kawaida kudhani kwamba safari ya uzuri imara, labda kitu kama Barnstormer katika Ufalme Magic wa Walt Disney World au coaster ndogo coaster. Ni dhana nzuri.

Urefu, tone, na kasi ya Warrior Warrior kuiweka imara katika jamii au junior coaster jamii. Fikiria kwa hatari yako mwenyewe.

Baada ya kurejea ndogo, treni hiyo inakua kasi, inaruka kwa miguu 45 (kuinua imejengwa juu ya kilima kidogo, ambacho kinaelezea tofauti kati ya urefu wa kilima cha kuinua na kushuka kwa kwanza), na mara moja huinuka ili kutoa kwanza ya pops nyingi, ambazo hazipendekezi kwa nguvu ya hewa ya kupendeza. Kabla ya wapandaji wanaweza kusema, "Nini kilichotokea tu?" mabenki ya treni kwa upande wa kushoto na hupanda kwa kuwakaribisha mara ya pili papo ya muda wa hewa. Kuinuka na kuinua kama inaposafisha misingi ya awali ya Quassy, ​​Mwarimu wa Mbao hupanda kwenye sehemu ndogo ndogo ya kuunganisha. Inakuja kwa ufupisho, hugeuka, na huingia kwenye handaki ya pili ya muda mfupi.

Coaster kisha hutoa tone yake ya pili kubwa, ikifuatiwa na mwingine ya kuridhisha mbinguni kuinua kwa miungu coaster. Hiyo inafuatiwa na milima minne ndogo ya camelback, kila mmoja hupigwa na kukimbilia kwa hewa, na heli ambayo inarudi abiria kwenye kituo. Sekunde 57 ndogo baada ya kuanza safari yao, wanapiga kelele, wapandaji wa furaha wanaojazwa na furaha wanaachwa wanashangaa kilichotokea tu. Hebu nijaribu kujibu hilo.

Smooth Operator

Hebu turudie treni ya Timberliner.

Wengi coasters mbao hutoa safari mbaya-na-tumble safari. Mashabiki wa coaster hawatakii njia nyingine yoyote. Lakini woodies wengi si umri vizuri, na kuishia kusisitiza mbali sana ya mbaya katika quotient mbaya-na-tumble. Nimekuwa juu ya wapanda farasi ambao ulitoka viungo vyangu vya ndani kama vile James Bond martini mbaya: hutetemeka sana na kuchochea.

Ili kusaidia kusitisha kutetemeka na kuchochea, mtengenezaji mmoja ameelekeza kwenye wimbo na ameunda muundo wa "kuziba-na-kucheza" ulioboreshwa. Dhana ya ufanisi, ambayo hutumiwa kwa wachache wa coasters ikiwa ni pamoja na El Toro kwenye Sita sita ya Kubwa Adventure, imetoa umesimama mwingi. Kundi la Gravity, ambalo limeunda na kujenga Warrior wa Mbao, badala yake linazingatia treni.

Treni za kikabila za mbao za kawaida zina magurudumu. Wakati wanapopata mkondo katika wimbo, wanataka kuendelea kwenda moja kwa moja.

Hii inaweza kusababisha safari mbaya, hasa baada ya muda. Kwa mujibu wa Korey Kiepert, mhandisi na mshiriki katika The Gravity Group, treni za Timberliner zina mfumo wa gurudumu wenye magurudumu ambayo yanaweza kuvuka kwa kasi. Kila safu ya viti ina seti yake ya magurudumu na inaweza kusonga kujitegemea ya treni zote. Anasema msuguano, "anasema," na huondoa kawaida ya wapiganaji kujisikia. " Na jinsi gani. Nyingine zaidi ya El Toro, sijawahi kuwa na uzoefu mwembamba wa kuni wa coaster.

Kugeuka na benki ndani ya Warrior Wood, nilihisi kawaida ya mizizi mienendo mizizi. Nilisikia muundo wa mbao unaoweza kupumzika na ukawa na nguvu za kimaumbile ambazo zimeunganisha kidogo. Lakini hakukuwa na kutisha, vibrations zisizohitajika, au mara kwa mara high-intensity zing kwamba woodies mara nyingi kutoa. Ilikuwa ni mwamba mzuri sana na sahihi.

Quassy ni coaster ya pili tu duniani kuingiza treni za Timberliner. (Kwanza ni nchini Sweden). "Ron Gustafson, mkurugenzi wa hifadhi ya bustani," aliuliza kama tutaweza kuwa nguruwe. " Ni mchezaji ambao umelipa kwa pesa ndogo. Kama vile treni ambazo haziwapiga wapandaji, hazipiga sauti hiyo. Kiepert anasema kuwa hufanya nguvu ya chini ya asilimia 50% na nguvu 66% chini ya ufuatiliaji kwenye wimbo. Wakati woodies ni kutambua finicky na gharama kubwa kudumisha, Warrior Wood imekuwa na gharama za chini ya matengenezo ya chini, kulingana na Gustafson.

Quassy amefurahi sana na Warrior wa Mbao. Rais na mmiliki Eric Anderson anasema kwamba wakati anapanga mpango wa kuongezea hifadhi hiyo, alitaka kujenga safari ambayo inaweza kutumika kama coaster ya kwanza ya mtoto. Baada ya kukimbia kwa mara ya kwanza, alirekebisha wasikilizaji wake kwa "mtoto mwenye ujasiri sana."

Je, mimi kuabudu shujaa wa Mbao? Ninaziweka katikati ya vifuniko vya mbao bora zaidi Amerika Kaskazini . Wasomaji wa About.com wanapenda safari pia. Ilichaguliwa Bora Mpya Roller Coaster ya 2011 katika Tuzo za Wasomaji '.

Treni za mbao za mbao hazihakikishi kuwa imara, uzoefu mzuri wa coaster. Nilikuwa na matumaini makubwa ya kupungua kwa New England coaster iliyoandaliwa na The Gravity Group, Roar-O-Saurus katika Land Story huko New Hampshire . Kwa bahati mbaya, haikuishi hadi bar ya juu iliyowekwa na Warrior Wood. Soma maoni yangu ya Roar-O-Saurus .