Wakala wa Kusafiri Kutumia Airfare Consolidators

Wakala wa kusafiri wana uchaguzi wengi wa wahamasishaji wa hewa ili kupata hewa za chini kwa wateja wao. Baadhi wanaweza kutoa huduma bora zaidi kuliko wengine, lakini baadhi ya makampuni ni chini ya sifa nzuri. Wakala wa usafiri wana wahamasishaji maalum wanaowajua kuwa waaminifu na kutoa ndege za chini. Viti vingi vya kimataifa kwenye ndege vinakwenda unsold ikiwa sio kwa wakala wa kusafiri wakiuza viti vingi vilivyozwa na wahamasishaji kwa viwango vya bei nafuu.

Tangu ndege za kimataifa zinasimamiwa na Chama cha Kimataifa cha Usafiri wa Ndege (IATA), kuna kanuni tofauti kuliko tiketi za nyumbani. Shirika la Umoja wa Mataifa la Umoja wa Mataifa (USACA) huuza tiketi za consolidator tu kupitia mawakala wa kusafiri. Huu ni mawakala wa usafiri wa vyeti wanaweza kuangalia ili waweze kuuza kutoka kwa kampuni inayoaminika, inayoambatana na kanuni na inachukuliwa kuwajibika kwa mazoea yao ya biashara.

Mahitaji matatu ya kuwa mwanachama wa USACA:

  1. Kila mwanachama lazima aingie angalau $ 20,000,000 kila mwaka katika uimarishaji wa hewa na ndege za ndege zilizopangwa.
  2. Mfanyabiashara lazima aingizwe nchini Marekani kwa angalau miaka miwili.
  3. Kampuni hiyo haijawahi kufilisika au imekoma kazi.

Wajumuisha wa ndege waliotajwa na USACA:

Mbali na hayo, mashirika ya usafiri yana orodha ya wahamasishaji wao walioaminika ambao wamewahi kutumia zamani na matokeo mazuri. Kuwa na waunganisho kadhaa wa kuchagua kutoka kuruhusu wakala uwezo wa duka kwa hewa bora na ratiba ya kukimbia, kama vile tume bora au alama uwezo.

USACA inatoa fomu kwa mawakala wa kusafiri kuwasilisha mtandao kwa waunganishaji kadhaa mara moja ili kununua duka. USACA pia inadhamini Kozi mpya ya Maalumu ya Maalumu ya Wafanyabiashara wa kusafiri, pia kupatikana kwenye tovuti yao.

Wahamasishaji wengine wana mikataba na idadi ndogo ya ndege, wakati wengine wana mikataba kadhaa ya ndege. Wahamasishaji wengine hufanya kazi katika maeneo tofauti ya kijiografia duniani. Ikiwa wakala mtaalamu wa kusafiri Asia, kwa mfano, itakuwa vyema kujifunza na wajumuisha wawili ambao hufanya kazi katika eneo hilo la ulimwengu. Kuna waendeshaji kadhaa wa ziara ambao pia huuza hewa tu kama mshikamishaji, au hutoa ndege za chini na ununuzi wa hoteli au mfuko wa gari.

Kwa nini mawakala wa kusafiri wanapaswa kutumia viunganishi?

Vigezo vya kutumia viunganishi vinaweza kuwa:

  1. Mara nyingi kuna adhabu kubwa za mabadiliko na zisizoweza kulipwa, ingawa wengi wa ndege zinachapishwa pia.
  2. Consolidator kununuliwa tiketi haziongezwa kwa mapato maalum ya ndege kwa wakala, ambayo inaweza kuwa na uuzaji wa sehemu ya GDS, au zaidi ya mkataba wa ndege kati ya ndege na shirika la kusafiri.
  3. Wakati mwingine wateja hawawezi kupokea maili ya kuruka mara kwa mara wakati wa kutumia tiketi za consolidator.
  4. Wajumbe wanaweza kuwa hawawezi kuchagua nafasi maalum au kuuliza maswali maalum ya ndege, kwa kuwa msimamizi huyo ana udhibiti wa uhifadhi, badala ya ndege iliyochapishwa inunuliwa katika shirika la kusafiri.
  5. Kunaweza kuwa na ada ya ziada kwa matumizi ya kadi ya mkopo kwa malipo.

Kutumia kuimarisha inaweza kuwa njia nzuri ya kumvutia wateja na ndege za chini, hasa kwa ndege za kimataifa.

Hii pia inaweza kuwa chombo cha faida kwa mawakala wa kusafiri, na kufanya hali ya kushinda kwa wateja na mashirika ya kusafiri.