Simu ya mkononi inachukua mbali
Moja ya mambo ambayo wasafiri wanatarajia wakati wa uwanja wa ndege ni ufanisi wa utendaji wa simu. Uwanja wa hivi karibuni wa RootMetrics wa Seattle kwenye viwanja vya ndege vya juu 50 huonyesha mbalimbali ya kuvutia jinsi viwanja vya ndege vya Marekani vilivyokuwa vibaya zaidi vinavyotokana na utendaji huo.
Nambari moja ya utendaji wa simu kwenye Orodha ya karibuni ya RootMetrics ni Uwanja wa ndege wa Kimataifa wa Magharibi mwa Florida. Ilifuatwa na Sacramento International, Hartsfield-Jackson Kimataifa ya Dallas Love Field na viwanja vya ndege vya Kimataifa vya Boston-Logan .
Viwanja vya ndege vya tano vya chini ni Philadelphia International , San Diego International , Los Angeles International , Kimataifa ya Nashville na Austin-Bergstrom International .
Matokeo ya RootMetrics yanategemea wastani wa alama zote za mitandao katika uwanja wa ndege fulani, uzito na asilimia ya asilimia ya wanachama kwa kila mtandao. Kutokana na kwamba Hartsfield-Jackson ni uwanja wa ndege mkubwa zaidi duniani na anaona wabiria zaidi ya milioni 45 kwa mwaka, kumaliza kwake thabiti katika tano tano ni ya kushangaza hasa. Na kutokana na maboresho ya kasi na kuaminika kutoka kwa flygbolag katika eneo la metro jirani, Chicago O'Hare iliongezeka kwa kiasi kikubwa kutoka nambari 34 hadi nusu ya kwanza ya 2015 hadi nambari saba.
Lakini ripoti hiyo iligundua kwamba viwanja vya ndege vya bustling havijui mara kwa mara utendaji wa data ya stellar. LAX, uwanja wa ndege wa pili wa busiest nchini, ikifuatiwa kuanza kwa fafsi hadi 2015 na kumaliza sawa, nambari ya cheo 48 kati ya 50 kwa utendaji wa mtandao.
Phoenix-Sky Harbor International , uwanja wa ndege wa 10 wa busiest nchini, uliohesabu namba 32 tu katika utendaji, kuonyesha tone la kawaida kutoka namba 31 katika jaribio la kwanza la mwaka wa 2015.
RootMetrics ilikusanya matokeo ya majaribio katika viwanja vya ndege vikuu vya Marekani vilivyokuwa vibaya sana, kulingana na takwimu za FAA 2013, hivi karibuni zinazopatikana: Hartsfield-Jackson, LAX, Chicago O'Hare, Dallas-Fort Worth na Denver International .
Kwa mujibu wa takwimu hizo, zaidi ya watu milioni 164 walipita kupitia viwanja vya ndege hivi mwaka 2013. Hivyo trafiki ya juu ya abiria katika viwanja vya ndege hivi huweka shinikizo kwa wahamishaji wa simu kutoa chanjo cha mtandao cha kuaminika na thabiti.
Kwa mwaka wa pili, matokeo pia yanakubali Verizon kwa kasi ya mtandao. Verizon alifafanua zaidi flygbolag wengine watatu katika kasi ya kupakua katika viwanja vya ndege vitatu vikali zaidi: Hartsfield-Jackson, O'Hare, na DFW. Kupiga Verizon huko Denver Kimataifa ilikuwa AT & T, ambayo ilijitokeza kasi ya kasi ya kupakua ya 30.5 Mbps hadi 11.5 Mbps ya Verizon. Hizi zilikuwa kasi ya kupakuliwa kwa haraka kabisa katika Denver Kimataifa, na T-Mobile inachukua hatua kubwa nyuma 1.6 Mbps kutoka kasi ya awali ya kupakua ya 9.1 Mbps. Sprint pia imeshuka kutoka 4.7 Mbps hadi 0.8 Mbps katika vipimo vingi hivi.
Lakini baada ya kuwekeza sana katika eneo la metro la Chicago, Sprint imeongeza kasi ya kasi ya kupakua kwenye O'Hare kutoka 4.1 Mbps hadi 22.4 Mbps, ongezeko kubwa la kasi ya kupakua ya median iliyoandikwa kutoka kwa carrier yoyote ya O'Hare. Kwa ongezeko hili, Sprint iliyopita ya T-Mobile na AT & T kwa kiasi kikubwa kufikia 2015.
Kuangalia kulinganishwa kwa msalaba huonyesha jinsi uzoefu mkubwa wa simu unaweza kutofautiana kutoka uwanja wa ndege hadi uwanja wa ndege.
Tofauti hii inasababishwa na sehemu na mitandao ya kipekee ya changamoto wakati wa kuzingatia chaguzi za huduma katika viwanja vya ndege. Wengi wa abiria wanaotumia kiasi cha juu zaidi cha data husababisha msongamano wa mtandao wakati vikwazo kwenye uwekaji wa mnara na antenna vinaweza kuwa vigumu kwa waendeshaji kuongeza uwezo zaidi.
Lakini jinsi watoaji kushughulikia changamoto katika viwanja vya ndege vya Marekani vilivyo na busi zaidi ni dhahiri. RootMetrics alitoa tofauti kubwa katika kasi kati ya Hartsfield-Jackson, ambayo imekuwa mara kwa mara kuwa mwigizaji wa juu katika upimaji wake wa kasi ya mtandao. Matokeo ya hivi karibuni tena yanaonyesha kasi ya haraka huko Hartsfield-Jackson, na AT & T, T-Mobile, na Verizon zote za kurekodi kasi ya kupakua ya 26.2 Mbps au juu.
Kwa upande mwingine, matokeo katika LAX yalikuwa ya polepole, bila kuwa na carrier wa kurekodi kasi ya kupakua ya haraka zaidi kuliko 2.7 Mbps.
Haraka ya haraka ya shusha ya haraka huko Hartsfield-Jackson ilikuwa zaidi ya mara 15 kuliko ile iliyopatikana katika LAX.
Kuangalia vyombo vya nne vya simu - AT & T, Sprint, T-Mobile na Verizon - RootMetric pia ilitoa muhtasari wa kila mmoja wa utendaji wa kila mtandao kwenye viwanja vya ndege 50 vya 50.
Matokeo ya kasi ya AT & T yalichanganywa. Kwa upande mmoja, AT & T imetoa kasi kwa viwanja vya ndege kadhaa. Hakika, kasi ya AT & T ya 50.5 Mbps kasi ya kupakua kwenye Chicago Midway ilikuwa kasi ya kasi zaidi ambayo tumeipata kwa carrier yoyote kwenye uwanja wa ndege wowote. Kwa upande mwingine, kasi ya kupakua ya AT & T ya chini imeshuka chini ya 5 Mbps kwa 18 ya viwanja vya ndege 50 vinavyojaribiwa. AT & T inaendelea kuonyesha kuboresha kwa kasi katika upimaji wa uwanja wa ndege, na mtandao umeandika matokeo ya uaminifu wa kipekee kwa karibu mwaka wa 2015.
Katika nusu ya kwanza ya 2015, Sprint haukushinda tuzo ya uwanja wa ndege wa uwanja wa ndege, lakini katika mzunguko wa sasa wa kupima, iliendelea mwelekeo wa juu katika uaminifu wa kuona RootMetric katika ripoti yake ya awali. Katika nusu ya kwanza ya 2015, iliunganishwa na mtandao wa Sprint angalau asilimia 97 ya wakati katika viwanja vya ndege 31. Katika kipindi hiki cha mtihani, Sprint ilifikia alama ya ubora kwa kupata uhusiano katika viwanja vya ndege 34.
Tukio la T-Mobile ya 16 RootScore Awards iliyopangwa AT & T kwa moja, Sprint na 13, na kufuatilia kiwango cha Verizon tu cha 25. kasi ya kasi ya kupakua ya carrier ya mtoaji iliongezeka kutoka 42.8 Mbps huko Hartsfield-Jackson) hadi 48.7 Mbps kwenye McCarran International Las Vegas . Lakini pia ilitoa kasi ya kasi katika baadhi ya viwanja vya ndege vya busi, ikiwa ni pamoja na kasi ya shusha ya 1.6 Mbps katika Denver International na 0.6 Mbps katika LAX. T-Mobile iliboresha uaminifu wake ikilinganishwa na kipindi cha mtihani uliopita, lakini mtandao umeandika kasi ya kasi katika viwanja vya ndege vingine vilivyosafiri kufikia mwaka.
Kama ilivyo katika nusu ya kwanza, Verizon aliongoza tena wasafiri wote katika tuzo ya RootMetrics, kumalizia kwanza kabisa au amefungwa kwanza kwa viwanja vya ndege 25. Wakati AT & T iliandika kasi ya kasi ya kupakua ya haraka kati ya kipindi hiki cha majaribio, Verizon bado imetoa kasi ya kutosha ili kufikia mwaka 2015. Kwa hakika, Verizon imetoa kasi ya kupakua ya kati ya 20 Mbps au kwa kasi katika viwanja vya ndege 17, jumla ya juu kati ya mitandao yote. Verizon imetolewa kasi ya kasi na uaminifu mkubwa katika upelelezi wa uwanja wa ndege katika nusu ya pili ya 2015.