Iliyotengenezwa na Benet Wilson
Wakati kuondolewa kwa ukatili wa abiria kutoka ndege ya Umoja wa ndege ya United Airlines ilipata vyombo vya habari vingi, ukweli ni kwamba ni kawaida kwa ndege za ndege kusafiri, na kwa sababu ya abiria. Iwapo abiria wanajitolea kujipatia kurudi kwa fidia - au ndege inapaswa kuchagua abiria kuruka bila kujali - hapa ndio jinsi mchakato unavyofanya kazi, na nini cha kutarajia ikiwa kinakujia.
Ndege mara kwa mara husimamia ndege zao, akibainisha kuwa kutakuwa na mabadiliko ya kutosha ambayo itahakikisha kuwa kila abiria atapata kiti kwa ndege yoyote. Lakini kuna nyakati ambapo kila mtu anaonyesha, au kuna tukio - kama hali ya hewa au tatizo la mitambo - ambalo linaweza kuondoka kwa ndege za ndege kukimbia ili kupata viti vya abiria kwenye viti. Wakati huo unatokea, kila ndege ina kile kinachoitwa Mkataba wa Utoaji , ambao unaelezea kile carrier atakupeleka kwenye marudio yako ya mwisho.
Kama abiria, inaweza kuwa ya kushangaza sana kufika na kuangalia ndani ya uwanja wa ndege, tu kuangalia saa yako ya bweni na kutambua kwamba huna kiti cha kiti. Makampuni ya ndege hawawezi tu kukumbuka kwa willy-nilly - kuna mchakato, ulioelezewa na Idara ya Usafiri wa Marekani. Wakati ndege inaongezeka, DOT kwanza inahitaji ndege za ndege kuuliza watu ambao hawana haraka kupata marudio yao ya mwisho ili kujitolea kutoa viti vyao, badala ya fidia.
Lakini kabla ya kujitolea, waulize maswali mawili:
- Ndege ipi inayofuata ambayo ndege inaweza kuthibitisha kiti chako ? Ndege mbadala inaweza kuwa kama kukubalika kwako. Kwa upande mwingine, kama ndege itatoa kukuwekea kwenye mzunguko mwingine unaojaa, unaweza kuwa mkali.
- Je! Ndege itatoa huduma nyingine kama vile chakula cha bure, chumba cha hoteli na uhamisho kati ya hoteli na uwanja wa ndege? Ikiwa sio, unapaswa kutumia pesa ambayo inakupa kwenye chakula au makaazi wakati unasubiri ndege inayofuata.
Kitu muhimu hapa ni kujadiliana kwa fidia iliyokubalika. Mashirika ya ndege hutoa vyeti kwa ndege za baadaye, lakini hutoa mwongozo wa wafanyakazi wa biashara. Uliza na abiria, na wanaweza kuchagua wale wanaojitolea wa kurudi kutoridhishwa kwa bei ya chini kabisa. Ikiwa ndege itakupa tiketi ya bure au chaguo la usafiri kwa kiwango fulani cha dola, kumbuka kuuliza kuhusu vikwazo. Unahitaji kujua muda gani tiketi au chaguo nzuri kwa, ikiwa imeachwa wakati wa safari ya likizo na inaweza kutumika kwa ndege za kimataifa.
Ikiwa ndege haifai wajitolea wa kutosha, basi itakuwa abiria wasiohusika. Katika hali hiyo, unastahiki fidia, na una haki fulani. Ikiwa unakumbwa bila kujali na ndege inapanga usafiri ambayo itakupeleka kwenye marudio yako ya mwisho ndani ya saa ya wakati wako wa kuwasili wa awali, huwezi kulipwa fidia.
Ikiwa usafiri unaosababisha kukupeleka kwenye marudio yako kati ya saa moja na mbili baada ya saa yako ya kuwasili ya awali (au kati ya saa moja na nne kwenye ndege za kimataifa), ndege hiyo inapaswa kukulipa kiasi cha asilimia 200 ya safari yako ya moja kwa moja kwa yako marudio ya mwisho siku hiyo, na kiwango cha dola 650.
Ikiwa usafiri unakupeleka kwenye marudio yako zaidi ya masaa mawili baadaye (saa nne kimataifa), au kama ndege haifanyi mipangilio ya kusafiri ya uwezekano kwa ajili yako, fidia huongezeka mara mbili kwa asilimia 400 ya njia yako moja kwa kiwango cha juu ya $ 1300.
Kwa wale ambao walitumia alama za kuruka mara kwa mara au tiketi iliyotolewa na mshirikaji, fidia inategemea fedha za chini kabisa, hundi au malipo ya kadi ya mkopo unayotakiwa kwa tiketi katika darasa sawa la huduma kwenye ndege hiyo.
Wahamiaji waliopukwa daima hupata tiketi yao ya awali na kuitumia kwenye ndege nyingine. Ikiwa ungependa kufanya mipangilio yako mwenyewe, unaweza kuomba "kurejeshewa kwa kujihusisha" kwa tiketi ya kukimbia uliyokuwa umefungwa kutoka.
Ikiwa ulilipa ada za huduma za hiari kwenye ndege yako ya awali, kama uteuzi wa kiti au mzigo uliozingatiwa na haukupokea huduma hizo kwenye ndege yako ya usambazaji au ulihitajika kulipa mara ya pili, ndege iliyokuchochea inakupa malipo.
Baadhi ya miongozo ya jumla ambayo ndege za ndege hutumia kutambua nani atakayekumbwa ni: wale ambao hawakuchagua kiti wakati wa kusafiri ndege; wale ambao wanaangalia katika dakika ya mwisho; wale ambao hawana lango 30 dakika kabla ya kuondolewa; na wasafiri ambao wanatumia bei za chini zaidi. Ndege zinaweza kutoa tiketi ya bure au vyeti za kiasi cha dola kwa ndege za baadaye, una haki ya kuomba hundi ya fidia.