Vidokezo vya kusafiri kwenye meli ya mizigo

01 ya 08

Kuanzisha Cruise Freighter

Kuendesha gari kwa meli ya mizigo inaweza kuonekana isiyo ya kawaida ikiwa sio ajabu. Lakini wasafiri wanatumia pamoja kwa safari kwenye vyombo vya kazi ambavyo mara nyingi husafirisha mizigo na kuacha wakati mwingine bandari za kawaida.

Mundane haitaweza kuuza cruise, lakini neno hilo pia linaweza kupendekeza kutokuwepo kwa utalii wa gaudy. Vivutio vya kigeni, vilivyosababishwa wakati mwingine huwepo umbali mfupi kutoka kwa bandari ya kawaida ya bandari, na abiria za kusafiri kwa kawaida huwa na muda zaidi kwenye bandari ya utafutaji.

Hivyo kwa wasafiri wengi wanaojitokeza kati yetu, cruise cruiseer hutoa fursa ya wengi wa abiria ya cruise kamwe uzoefu. Je, cruise freighter ni bei nafuu? Vitambulisho vya bei vinaweza kuwa vyema, lakini gharama za kila siku zinafanya kazi kuwa nzuri sana.

02 ya 08

Cruigh Freight: Ulaya, Afrika na Mashariki ya Kati

Line ya Grimaldi hutoa ratiba ya muda mfupi kama siku 14 kutoka Southampton, Uingereza, lakini safari ya kawaida ni ya aina ya siku 28 au 35. Safari hizi zinaweza kutengenezwa kwa njia ya Cruise Cruise Cruises kuanzia saa zaidi ya € 1,000 kwa safari fupi na kufikia € 3,600 au zaidi kwa mara mbili ya kazi katika safari ndefu zaidi. Bandari-ya-wito kwenye safari hizi zinavutia. Wao ni pamoja na kuacha Italia, Ugiriki, Israel, na Uturuki, pamoja na Dublin na Antwerp.

Msafara wa Royal Mail RMS St. Helena huendesha mara kwa mara kati ya Cape Town, Afrika Kusini na Visiwa vya Kanari.

Line la Bergen imeongezeka kuwa mstari wa mchanganyiko wa abiria / mizigo. Meli hizo ziliwasilisha barua kwa Scandinavia, hasa kwenye pwani ya magharibi ya kaskazini mwa Norway. Bergen sasa inatoa meli 11 zinazozingatia makundi madogo ya eneo hilo.

03 ya 08

Cruise ya Freighter: Kaskazini na Amerika ya Kati

Hambourg Süd ina vibanda vingi vya kusafiri kutoka kwa idadi ya bandari za Ulaya na urefu wa safari ya hadi siku 84. Kutolewa kwa hivi karibuni kwa € 131 / siku kutumika kwa safari ya kurudi kutoka Hamburg na bandari ya kutembelea nchini China. Mstari huu huwa kawaida kuuza masoko haya kwa sababu ya gharama za kila siku.

Maris 'FreighterCruises.com hutoa ratiba za Trans-Atlantic zinazochunguza bandari kadhaa za Amerika, ikiwa ni pamoja na Fort Lauderdale, New Orleans na Savannah. Mashtaka ya kila siku kwa safari hizi zinaweza kuwa kiuchumi kabisa. Hiyo ni kuhusu bei ya cruise iliyopunguzwa ya jadi. Jihadharini: safari hizi pia zinahitaji "ada za bandari na chombo" ambazo zinafaa kwa safari zingine.

Kumbuka kwamba katika safari hizi, ratiba za wakati mwingine huanza na kumalizika Ulaya, na kuacha nyingi Amerika Kaskazini. Kwa wale ambao wanataka kuanza na kukomesha cruiseer cruise katika Amerika ya Kaskazini, kujitolea kwa muda mrefu (kufikiri miezi) ya muda kawaida inahitajika kwenda meli bara na kurudi tena.

04 ya 08

Safari ya safari: Amerika ya Kusini

Safari za usafiri ambazo zinafuatilia bandari za Amerika Kusini hutoka Ulaya: Uzinduzi hufanyika Antwerp na Hamburg. Unaweza pia kupata safari kuondoka kutoka Hong Kong.

Grimaldi hutoa kuondoka kila siku tisa kwa Amerika ya Kusini kutoka Tilbury, England kupitia Afrika Magharibi. Inoculations ya Jawa ya Njano ni lazima. Safari nyingine ya muda mfupi huenda Buenos Aires. Gharama za cabin ya ndani hulipwa kwa euro.

Hamburg Süd hutoa safari ya safari ya Amerika ya Kusini ambayo inatofautiana kati ya miezi 1-3. Kwa sababu idadi ya siku ni kubwa, gharama hupanda haraka. Lakini bandari-ya-wito itakuwa vigumu kufanana na mistari ya kawaida ya cruise. Pamoja na safari ya safari: Rio de Janeiro (mara mbili), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo na Paranagua.

05 ya 08

Safari ya msafiri: Asia na Australia

CMA CGN inatoa ratiba ya Trans-Pacific inayounganisha Amerika na China na Japan.

Hamburg Süd ina chaguzi chache za usafiri kati ya Singapore na Hamburg. Gharama za kila siku ni za chini, lakini tena, kumbuka kuwa idadi ya siku zitasababisha muswada mkubwa. Viwanja vingi vya bandari vinapatikana karibu na Pacific Rim. Safari hizi ni kwa watu ambao wako tayari kuondoka nyumbani kwa miezi kwa wakati mmoja. Ikiwa unapanga safari ya ukubwa huu, tafadhali pinganisha bei na ratiba na cruise za jadi na mistari mingine.

Hamburg Süd pia inatoa njia ya Asia Mashariki / Mashariki ya Mbali, juu ya "chombo kikubwa cha chombo duniani."

Angalia ufafanuzi wa kina na uhakiki wa usafiri wa safari katika Pasifiki ya Kusini ndani ya Aranui 3 . Mstari huu unafanya kazi ya safari za safari za duru kutoka Tahiti na utaandaa lunchi za picnic na excursions ya pwani kwa abiria zake. Tofauti na shughuli nyingi za usafirishaji wa ndege, Aranui hata atafanya mipangilio ya mlo maalum ikiwa imepewa taarifa sahihi.

06 ya 08

Programu ya Cruise Cruise

Hebu tuanze na akiba: mara nyingi huwa chini ya dola 200 USD kwa kila mtu kwa siku, kulingana na Margi Mostue, rais aliyestaafu wa Freighter World Cruises. Cruise nyingi za jadi zinaendesha kiasi au zaidi kwa kila abiria, kwa siku.

Hakuna shughuli zilizopangwa, lakini biashara ni mbali ya faragha. Mtindo wa kawaida anaweza tu kubeba abiria 20 - na wengi kuchukua hata wachache. Unaweza kutumia siku kwenye staha katika kiti cha mapumziko, kusoma kitabu chako unachopenda bila kuvuruga. Wengi wetu wanapendelea uzoefu huo kwa uzoefu ulioandaliwa sana wa meli.

Wafanyabiashara wengi hutoa msingi kama chumba cha zoezi, chumba cha kusoma na ukusanyaji wa filamu unaowezesha. Wachache hata wana mabwawa ya kuogelea.

Shughuli ya kikabila ya jadi ambayo inapaswa kuwa bora kwa mtu aliyependa ni safari ya daraja. Maofisa wa meli huenda kuwa na muda mwingi kwa maswali yako. Mostue anasema abiria wengi wenye nguvu wanaunda urafiki wa muda mrefu na wanachama wa wafanyakazi. Kwa wazi, hii itatofautiana kutoka meli kwenda kwa meli na wafanyakazi kwa wafanyakazi.

Mwelekeo wa barabara huwa na lengo la bandari ambazo zimependekezwa ziara za utalii. Wakati hii sio jambo baya, linaweza kumaanisha msongamano wa ajabu. Baadhi ya miji ya bandari ndogo hushikilia mabomba kadhaa ya anasa kwa wakati mmoja. Wafanyabiashara wapiganaji wanaingia kwenye bandari ili kutoa mizigo. Vikwazo ni ndogo ambayo utaweka katika bandari ndogo iliyojaa wageni.

07 ya 08

Mkimbiaji wa Cruise Cruise

Kuchukua abiria wachache kulipa kuongeza mkondo wa mapato ni nzuri, lakini si kipaumbele moja kwenye cruiseter cruise. Kwa sababu hiyo peke yake, hii sio chaguo nzuri kwa wasafiri wengi wa bajeti.

Kwa mfano, ikiwa wafanyakazi huamua kwa sababu za biashara ya kupitisha bandari uliyoyazingatia, labda utapata maelezo mafupi na labda kuomba msamaha. Ndivyo. Mizigo inakuja kwanza. Lazima ukubali kwamba kabla ya kuondoka bandari, na wasafiri wengi wa bajeti hawataki kufanya hivyo.

Meli za usafiri wa abiria zinatengenezwa kwa ajili ya faraja, na wote lakini meli ya zamani zaidi huwa na utulivu wa kisasa ambao huimarisha meli katika baharini. Kwenye meli ya mizigo, unaweza kuhitaji miguu yako ya bahari. Ikiwa wewe ni mtu anayeweza kukabiliana na ugonjwa wa mwendo, fikiria kwa makini kuhusu usafiri wa meli kwenye meli ya mizigo. Angalia na mstari wa kupigia kura kwa kuzingatia jinsi meli imara katika hali ya bahari ya kawaida wakati wa msimu uliotarajiwa wa kusafiri.

Vigezo vya kusafiri na daktari wa meli waliohitimu ni ndogo kuliko kile kinachopatikana ndani ya cruise ya jadi. Upeo na umri mdogo mara nyingi ni sehemu ya makubaliano.

Kuchelewa kunaweza kutokea kama usafirishaji wa mizigo hupimwa, umebeba, au hufunguliwa. Kuna tofauti nyingi zaidi ambazo ni frivolous, lakini labda inafaa kutaja: watu ambao wanafurahia kuvaa kwa chakula cha jioni, wanaishi kwa vyama vya cocktail ya wapiganaji na picha kila picha ya barafu itapotoshwa hapa. Chakula maalum haipatikani kama urahisi.

Kwa kifupi, ikiwa unahitaji tahadhari nyingi kutoka kwa wafanyakazi, chaguo hili haliwezi kuwa chaguo nzuri. Safari hizi ni kwa watu ambao hawana sifa juu ya kutua katika bandari, kufanya mipango yao ya ndani, na kuchukua mbali kwa siku ya kuchunguza. Farasi za kulipwa kabla ya mstari sio chaguo.

Malazi hutofautiana na cruise za jadi za anasa, pia. Ingawa cabins inaweza kuwa kubwa zaidi, vitanda huenda huanguka zaidi katika makundi mapacha na mara mbili. Vifaa vinaweza kuwa vyema na vyema, lakini usitazamia anasa.

Drawback kubwa ya yote inaleta wasafiri wengi wa bajeti kutoka kwenye usafiri wa freighter.

Urefu wa safari hizi mara nyingi hupimwa kwa miezi badala ya siku. Hata mzunguko mfupi wa kusafirisha safari zinahitajika uwekezaji wa muda wa mwezi au zaidi. Amesema, inawezekana kuandika makundi mafupi katika maeneo kama Ulaya au Amerika.

08 ya 08

Hitimisho ya Cruise ya Freighter

Safari za kukimbia hupendekezwa na wasafiri wastaafu au wale ambao wameweka majani ya kutosha kutoka mahali pa kazi. Familia yenye dirisha la jadi la wakati wa likizo (wiki tatu au chini zaidi ya Amerika ya Kaskazini) hupata chaguo kubwa za kusafiri.

Lakini ikiwa una bidhaa hiyo ya thamani upande wako, safari hizi zinakuja na faida nzuri za kifedha. Kwa wale ambao wanafurahia safari na utafutaji zaidi kuliko slides za maji na burudani ya meli iliyopangwa hupata chaguo la kusafiri kwa njia ya faragha. Weka kifaa chako cha simu na vyeo vyema vya kitabu, fanya uvumilivu fulani na uhubiri katika hewa ya bahari.

Safari hizi ni chache katika jamii yetu ya haraka. Ikiwa una nafasi ya kuchukua moja, shukrani kwa fedha utazohifadhi na uzoefu usio wa kawaida wa kusafirisha utafurahia.