Unakaribia miguu 10,000 kabla ya kuondoka kutoka uwanja wa ndege huu
Urefu wa pengine ni jambo la mwisho katika akili yako wakati unatembea kwenye uwanja wa ndege, hasa ikiwa unaogopa kuruka - utakuwa na muda mwingi wa kufikiria umbali kati ya wewe na uso wa bahari wakati wa kukimbia kwako. Usiweke ukweli kwamba viwanja vya ndege vingi vya dunia - na kwa hakika, huko Marekani - ni karibu au pwani.
Hii hakika haitakuwa hivyo ikiwa unafanyika kuruka ndani au nje ya uwanja wa Ndege wa Daocheng Yading, iko katika Mkoa wa China wa Sichuan, Mkoa wa Autonomous wa Garzi Tibetan.
Kupoteza umbali wa kilomita tatu juu ya bahari ya Himalaya, Daocheng Yading Airport ina jina la uwanja wa ndege wa juu duniani.
Je! Upeo wa Juu ni Daocheng Yading Airport?
Kuzungumza rasmi, Daocheng Yideng Airport inakaa urefu wa mita 4,411, au meta 14,471, juu ya usawa wa bahari. Inashangaa sana, inakaa mita 77 tu zaidi kuliko uwanja wa ndege wa kibiashara wa pili zaidi duniani - Qamdo Bamda Airport, pia iko katika Mkoa wa Autonomous wa Tibetani - na kwa kweli, viwanja vya ndege vinne vya juu zaidi ni chini ya mamlaka ya Kichina. Kwa kweli, kulingana na maoni yako RE: hali ya Tibet, kwa kawaida.
Ili kulinganisha Uwanja wa Ndege wa Daocheng Yading kwa viwanja vya ndege unavyoweza kujua, vema ... ambayo kwa kweli kuna shida. Uwanja wa ndege wa juu zaidi wa kibiashara unaohudumia eneo kubwa la mji mkuu ni uwanja wa ndege wa El Dorado wa Kimataifa, ulio karibu na Bogotá, Colombia, na unakaa mita 2,548 tu (au 8,359 miguu) juu ya bahari - ambayo, kwa haki, bado ni zaidi ya maili , na juu kuliko uwanja wa ndege wowote wa Marekani.
Kwa hakika, kulinganisha bado inayojulikana zaidi ni kwenye uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Denver, ambayo inakaa miguu 5,430 juu ya kiwango cha baharini, urefu unaofaa kwa uwanja wa ndege wa "Mile-High City" ya fabled. Bila shaka, Denver sio juu sana kwa ajili ya urefu wake kuathiri uwezo wake wa kushughulikia ndege zisizo za kawaida hata kwa maeneo mbali mbali (United Airlines inaendesha ndege isiyo ya kawaida kutoka Denver hadi Tokyo kwa karibu nusu kumi), hasa kwa sababu hali ya hewa ya Colorado ni chochote lakini cha moto.
Kwa kushangaza, uwanja wa ndege wa Daocheng Yading kamwe hauwezi kupokea ni "uwanja wa ndege wa hatari zaidi duniani" tangu, licha ya urefu wake, umejengwa kwenye tambarare. Mmiliki wa sasa wa cheo hicho, Lukla Airport ya Nepal, anakaa chini ya miguu 5,000 kuliko Daocheng Yading, lakini imejengwa kwenye mlima wa mwinuko, ambayo hufanya hivyo kuwa wanyonge zaidi). Zaidi ya hayo, wakati ndege za ndege za Kichina zimepungua kuchelewa, haziwezi kuwa hatari zaidi duniani .
Kwa nini uwanja wa ndege wa Daocheng Yading Haitakuwa Wenye Busy
Ikiwa unapokuwa na ridi ya ndege, basi labda umesikia neno "moto na juu," ambalo linamaanisha hali ya mwinuko wa uwanja wa ndege na / au hali ya hali ya hewa katika eneo ambalo linajengwa ili kupunguza urefu wa ndege zinazoondoka. Kwa sababu, kwa mfano, ndege zisizo za kawaida kati ya Mexico City na Tokyo zimeanza hivi karibuni, licha ya kiasi kikubwa cha trafiki kati ya miji miwili miwili, na umbali wa kutosha kati yao. (Jumuiya nyingine za kutumiwa kwa muda mrefu zilizotengwa na umbali sawa zinajumuisha New York-Beijing, Istanbul-São Paulo na Chicago-New Delhi).
Ijapokuwa uwanja wa ndege wa Daocheng Yading haifai kwa njia yoyote, uminuko wake utawazuia kutoka milele kuwa kitovu kikuu cha hewa, au kutumikia popote nje ya mkoa wake wa karibu wa kijiografia.
(Hii labda sio wasiwasi sana kwa mamlaka za mitaa, kwa kuzingatia jinsi mbali na vituo vikubwa vya idadi ya ndege uwanja wa ndege unakaa.)
Jinsi ya kuruka ndani au nje ya uwanja wa ndege wa Daocheng Yading
Kuanzia mwezi wa Januari 2015, miji miwili pekee imetumiwa isiyo ya kawaida kutoka uwanja wa ndege wa Daocheng Yading: Chengdu, mji mkuu wa bustani ya mkoa wa Sichuan wa China; na Luzhou, mji mdogo (kwa viwango vya Kichina hata hivyo) iko upande wa kusini wa Chengdu. Ndege tatu tu zinahudumia uwanja wa ndege wa Daocheng Yading - Air China, China Mashariki Airlines na Sichuan Airlines - ambayo ina maana kwamba kama ungependa kutembelea uwanja wa ndege, chaguo zako kwa kufanya hivyo ni ndogo.
Wala kusema juu ya jinsi vigumu kwa wageni kuingia Tibet, lakini hiyo ni mada tofauti kwa makala tofauti. Kwa hakika, sio sahihi kusema kuwa mahitaji ya uwanja wa ndege wa juu zaidi duniani, angalau kwa siku zijazo zinazoonekana, ambazo zinatokana na soko la ndani la China.