Ndege katika Uwanja wa Ndege wa Ndege wa Ndege wa Phoenix Imepigwa Wakati Unapopata Moto Mno

Ukweli au Hadithi?

Sio kawaida kwa joto huko Phoenix kuwa zaidi ya 100 ° F wakati wa majira ya joto. Je! Ni kweli, wakati joto la hewa linapoongezeka zaidi ya 115 ° F ambalo Ndege ya Ndege ya Sky huondoa ndege?

Ikiwa unatafuta karibu na mtandao utaona maoni ya kuvutia kuhusu suala hili. Mtu ametajwa mtandaoni kwamba wakati anapata 140 ° F wao hufuta ndege. Hiyo inaweza kuwa kweli kwenye sayari aliyokuwa nayo wakati huo, lakini haijawahi kujaribiwa Phoenix!

Mtazamo halisi

Mnamo Juni 26, 1990, Phoenix iliweka rekodi ya joto wakati wote wa 122 ° F. Mashirika ya ndege yaliacha kusimama na kutua kwa sehemu ya siku kwa sababu wakati huo hawakuwa na chati za utendaji wa ndege kwa joto la juu. Baada ya tukio hilo, walipokea maelezo yaliyotafsiriwa na kuingizwa tena na kuchukua ardhi. Ikiwa Phoenix ingeweza kutengeneza joto la 122 ° F sasa, kuchukua nafasi na kukimbia hakutasimamishwa na Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Sky Harbor kwa sababu chati zimesasishwa.

Wakati joto likiongezeka, na unyevu huongezeka, hewa inakuwa chini sana, na kwa hiyo hewa hujenga kuinua chini kwa ndege. Kwa hiyo, inafuata kwamba ndege zinahitaji barabara zaidi ili kuzima. Mnamo mwaka wa 2000, barabara ya kaskazini katika uwanja wa Ndege wa Ndege wa Ndege wa Ndege wa Ndege wa Phoenix, ndefu zaidi, iliongezeka kwa miguu 11,490.

Kila ndege ina specifikationer yake ambayo inaagiza, kulingana na uzito, utendaji wa injini, joto, unyevu, na mwinuko kiasi gani cha barabara ya majaribio inahitaji kuondoka salama.

Kwa mfano, tarehe 29 Juni 2013, joto la juu kwa tarehe hiyo lilirekebishwa kama 120 ° F tu baada ya saa 4 mchana US Airways (ambayo baadaye iliunganishwa na American Airlines) ilikuwa na ndege iliyotumiwa kwa ndege za kikanda ambapo specs zinapendekeza kuchukua chini ya 118 ° F . Kulikuwa na ndege 18 ambazo zilichelewa kwa ufupi siku hiyo na US Airways kwa sababu hiyo.

Ndege zao kuu za Boeing na Airbus zina data za utendaji zinawawezesha kuacha joto la 126 ° F na 127 ° F, kwa mtiririko huo. Hebu tumaini tusiwe kamwe kupima data hiyo!

Je! Ndege inaweza kuahirishwa au kufutwa kutokana na joto la juu huko Phoenix? Kuna mara chache sana ambapo joto wakati wa kuchukua nje ya ndege zetu za kibiashara kwenye uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Sky Harbor hujenga hali ya hatari. Ndege hakika wana haki ya kuwa na mahitaji magumu zaidi kuliko FAA. Ndege inaweza kuchagua kuahirisha au kufuta ndege wakati wowote. Wakati mwingine wa flygbolag wa hewa hupunguza mizigo yao ya mizigo kwa siku za joto sana za majira ya joto. Haiwezekani kwamba watapunguza idadi ya abiria; kupunguza mizigo inaweza kufanya tofauti kubwa katika uzito. Katika hali ya joto la joto la Phoenix, kuna uwezekano zaidi kwamba ndege inaweza kuahirishwa kwa muda kidogo ili abiria na / au mizigo haziachwa nyuma.

Usimamizi wa Aviation Shirikisho hufuatilia ucheleweshaji wa uwanja wa ndege huko Marekani Unaweza kuona ucheleweshaji wa trafiki wa jumla pamoja na ucheleweshaji kuhusiana na hali ya hewa na kufutwa hapa.

Pata maelezo zaidi kuhusu Phoenix Sky Harbor International Airport: Features, Magari ya Kukodisha, Usafiri, Ramani .