Makosa ya Kukodisha Gari ya kawaida

01 ya 08

Makosa ya kawaida: Kukodisha gari kwenye uwanja wa ndege

Pengine makosa ya kukodisha gari ya kawaida yanahusisha kufanya mipango katika uwanja wa ndege.

Ni mahali rahisi zaidi kwa wasafiri wengi kuandaa kukodisha gari, na kuna wakati kujaribu kujaribu kukodisha mahali pengine ni shida zaidi kuliko inafaa. Lakini wasafiri wengi wanashindwa kutambua kwamba kukodisha magari ya uwanja wa ndege ni kawaida zaidi kuliko maeneo mengine.

Kwa nini hii ni hivyo?

Hebu tuanze na kodi. Baadhi ya viwanja vya ndege hulipa hadi asilimia 30 kwenye kukodisha kwako, lakini kodi hizo mahali pengine zitaweza kukimbia karibu nusu kiwango hicho.

Kukodisha na kuendesha nafasi ya biashara katika viwanja vya ndege ni ghali, na gharama hiyo inapaswa kupitishwa kwa wateja. Ndiyo maana chakula cha uwanja wa ndege kinatokea zaidi, na kwa nini wengi wa uwanja wa ndege hununua sio busara .

Inapaswa kuangalia viwango vya ofisi za kukodisha karibu, au mahali pa jiji. Weka gharama ya usafiri wa ardhi kutoka uwanja wa ndege na usumbufu wako kabla ya kufanya uamuzi.

02 ya 08

Makosa ya kawaida: Kushindwa Kufanya kazi za Miundo ya bei

Makampuni ya kukodisha gari huwa na malipo ya muda mrefu. Wengi wana kiwango cha kila wiki ambacho kinafanya kazi kuwa nafuu kwa msingi wa kila siku.

Kwa hiyo kodi yako ya siku tatu inaweza kukodisha $ 56 / siku, lakini mkataba wa kila wiki unaweza kuwa $ 28 / siku. Kampuni nyingi zinafafanua wiki kama angalau siku tano. Inaonekana kuwa wazimu, lakini kodi ya siku tano inaweza kuwa na bei sawa au hata ya bei nafuu kuliko siku ya tatu.

Daima kuangalia viwango vya kutosha ili uamua muda bora wa kukodisha. Usiangalie tu mahitaji yako ya gari na kisha ukikeke kwa muda huo.

Gharama ya mafuta huenda kwa mkono kwa njia hii. Makampuni mengine atakupa tank kamili, na wanatarajia sawa juu ya kurudi. Nawasalimuni. Hiyo ndiyo njia inayofaa zaidi ya kucheza.

Lakini wengine watakupa gari na tangi ya nusu ya gesi na kukuomba uirudi kwenye kiwango hicho. Kushindwa kufanya hivyo kunaweza kulipia pesa. Utakuwa kulipa adhabu ya kuongeza kasi au utaweza kuchangia petroli kwa kampuni. Na wakati mwingine kuna mpango ambao unahitaji kulipa petroli mapema kwa bei ya chini.

Makampuni wanajua kuwa tabia zao zinafaa kwa mipango hii. Hutawahi kupiga makisio kwa usahihi, na mara nyingi wao watafaidika kwa kifedha kutokana na miscalculation yako.

Hakikisha unaelewa chaguzi za bei kabla ya kusaini na mkataba wa awali.

Baadhi ya wasafiri wanaona jitihada ya Priceline kwa kukodisha magari. Katika uzoefu wangu, zabuni zinakaribia sana na viwango vya kawaida. Matokeo yako yanaweza kutofautiana sana, kulingana na marudio yako na tarehe ya kusafiri.

03 ya 08

Makosa ya kawaida: Ununuzi wa Bima Zaidi

Wasafiri wengi wa bajeti wanajua wanapaswa kuangalia na bima zao za magari kuwa na hakika wanafunikwa wakati wa kukodisha gari. Mara nyingi, chanjo ya msingi kitatolewa.

Makampuni ya kadi ya mkopo wakati mwingine hutoa chanjo kwa kukodisha magari, pia. Inalipa kujua maalum.

Lakini makarani wa kukodisha gari mara nyingi huonya kwamba bima yako inaweza kufunika kila kitu. Wanakuhimiza kununua sera za ziada za kampuni ambazo zitakuacha bila wasiwasi.

Wale waliongeza gharama za bima inaweza mara mbili gharama yako, hivyo kuwa na uhakika kabisa ni muhimu kabla ya kukubali kufanya ununuzi.

Mara moja kwa wakati, hufanya akili.

Wakati wa kukodisha nje ya nchi, kwa mfano, sera yako ya auto inaweza kufunika ajali. Kadi za mkopo wakati mwingine hufanya, lakini mara nyingi huwaachilia nchi fulani. Nimegundua hivi karibuni kwamba kadi yangu imeondolewa Ireland , ambayo imesababisha ununuzi wa ziada zaidi kwenye counter.

Bima ya Usafiri ya Msingi mara nyingi hufunika uharibifu lakini sio gharama au gharama za matibabu.

Tafuta nini kinachohitajika na kujilinda, lakini usiuzie tu chochote kampuni ya kukodisha inatoa bila kazi ya nyumbani.

04 ya 08

Makosa ya kawaida: Kutokana na huduma ya haraka kwenye ofisi ndogo

Sehemu kubwa za kukodisha kwa kawaida zina magari. Unaweza kuboreshwa ikiwa hawana mtindo uliohifadhiwa, lakini nafasi ni nzuri utaingia kwenye gari haraka.

Mimi mara moja niliishi katika mji wa 65,000. Makampuni makubwa tu ya kukodisha magari ya gari yana ofisi huko. Sio busara kuonyeshea kwenye ofisi zao siku za busy kutarajia kuondoka kwa haraka.

Ndege zao hupunguzwa ni mdogo, na wanasubiri magari ili kurudi. Unaweza kutumia masaa kadhaa kusubiri kurudi ijayo, ambayo inapaswa kusafishwa kabla ya utoaji.

Ikiwa ungependa kuruka kwenye uwanja wa ndege mdogo au kukodisha katika mji mdogo, jenga muda fulani wa kusubiri kwenye safari yako.

05 ya 08

Makosa ya kawaida: Kutokufanya ukaguzi wa kabla ya kukodisha

Gari katika picha hii ilipangwa kodi katika ofisi ndogo ya uwanja wa ndege nchini Ireland. Kabla ya kuondoka, niliona gari imepoteza kiti cha mbele kitovu.

Hii haikufanya tofauti kwangu kwangu, lakini ningeshindwa kumjulisha kampuni hiyo, ningeweza kushtakiwa kwa kuibadilisha.

Vile vile vinavyofaa kwa saruji, nyufa katika vifuniko vya mwanga, vioo au vioo vya upepo, viungo vya mwili, rangi ya rangi, rangi ya upholstery na matatizo mengine yanayoonekana kuwa madogo.

Ikiwezekana, fanya-kutembea-karibu na wakala, ukielezea masuala yoyote hayo. Chaguo bora zaidi ni kufanya ukaguzi peke yake na wajulishe kampuni kuelekea kwenye mali ambayo umepata vitu ambavyo hutaki kushtakiwa wakati wa kurudi.

Hali hiyo hiyo ina kweli kwa matatizo yoyote ya mitambo. Ikiwa gari haipo katika utaratibu mzuri wa kufanya kazi, kurudi.

06 ya 08

Makosa ya kawaida: Kuhifadhi Kubwa Badala ya Ndogo

Kuna nyakati ambapo gari kubwa ni juu ya bei sawa kama kompakt. Katika matukio hayo, wasafiri wengi wa bajeti wanaona pesa za ziada kama zilizotumiwa vizuri.

Lakini wakati bei hiyo haipo, daima hulipa hifadhi ya gari ndogo, hasa wakati wa safari za kusafiri za likizo.

Makampuni mara nyingi hukimbia magari madogo, na kama hawana gari ndogo ulilohifadhi wakati wa kuwasili, utapata kuboresha bure.

Nchini Marekani na Kanada, kuboresha kwa bure hii hufanyika mara nyingi zaidi kuliko wengi wanavyoweza kufikiria, kwa sababu makampuni yanawa na magari makubwa ya hisa.

Kwa hiyo ikiwa unaweza kuishi na kupata gari ndogo, endelea na uihifadhi. Ikiwa hutokea, angalau utahifadhi pesa kwa gharama za mafuta.

07 ya 08

Makosa ya kawaida: Kulipa vifaa vya gharama kubwa

Mara kwa mara waliposikia kwenye counter ya kukodisha: "Je! Hupenda mfumo wa usafiri? Njia nyingi hapa ni ngumu kufuata."

Hii ni mbinu ya mauzo ya kawaida, na inafanya kazi mara nyingi sasa kuliko ilivyokuwa miaka michache iliyopita. Wasafiri wengi wa bajeti sasa hubeba simu za mkononi zilizo na programu za urambazaji.

Lakini kuna mengi ya matoleo mengine ambayo yatafanywa. Bima iliyotaja hapo awali, ununuzi wa mfuko wa mafuta na upgrades wa redio za satelaiti wote huongeza. Chaguo la GPS, kwa mfano, mara nyingi huzidi $ 10 / siku.

Je! Uko vizuri na maambukizi ya mwongozo? Ikiwa ndivyo, itaokoa fedha katika nchi nyingi. Magari yamepatikana kulingana na upendeleo wa idadi ya watu. Nje ya Kaskazini ya Kaskazini, madereva wengi ni vizuri na mabadiliko ya mwongozo.

08 ya 08

Makosa ya kawaida: Makadirio yasiyo ya muda wa kurudi

Wengi wetu ni wa kawaida kuhusu wakati tunavyosema sisi tutairudi gari. Tunachukua muda unaoonekana kuwa wa busara.

Makampuni mengine atakupa saa moja au zaidi ya wakati wa neema, lakini kuna wengine wenye sera ambazo zinakushikilia saa na dakika uliyosema utakayorudisha gari. Katika matukio machache kali, utashtakiwa kwa siku nyingine, hata kama "siku" hiyo ilikuwa dakika 20.

Hakikisha kumwomba karani kuhusu sera ya kampuni.

Bora bado, jaribu kujipa mto wa wakati. Ondoa muda saa moja au zaidi baadaye kuliko wewe unatarajia kurudi.