Tuligundua kupita kwa Saint Gotthard kama wengi wanavyofanya; taarifa na GPS yetu kwamba kulikuwa na kuchelewa kwa saa mbili kwenye handaki, tuliamua kuruhusu GPS kutuongoza juu na juu ya milima. Tulishangaa sana kwa hali bora za barabara na maoni ya ajabu ya alpine. Tulijifunza pia kuwa safari yetu haitachukua muda mrefu zaidi kuliko njia yetu iliyopangwa - isipokuwa tuliacha muda mrefu sana kwenye sehemu za mtazamo.
Kumbuka: ucheleweshaji kwenye handaki, hasa wakati wa msimu wa utalii, ni mara kwa mara kabisa.
Msaada wa hili, ikiwa unaweza tumbo la mwelekeo wa nywele, ni kuchukua barabara juu ya kupita - ilipendekezwa sana wakati wa majira ya joto. Kuna kweli kuona na hata baadhi ya maeneo ya kuvutia kukaa, ikiwa ni pamoja na San Gottardo Hospice, au Ospizio San Gottardo , awali ilijengwa mwaka 1237 na hivi karibuni ukarabati katika hoteli.
Hadithi za Pasta ya Pass
Mahali: Hitilafu ya Gotthard ( Passo San Gottardo ya Kiitaliano) iko kilomita 66 kusini-mashariki ya kituo cha Uswisi cha karibu na kilomita 93 kusini magharibi mwa Bern , kiungo cha moja kwa moja kati ya Zurich na Lugano. Mara baada ya kufikiriwa kuwa nyumbani kwa kilele cha juu katika Alps, kupita hakukuwa ya kuvutia kwa Warumi ambao waliishi katika kivuli chake, hasa kwa sababu ya mto wa Reuss mkali na mwinuko wa Schöllenen Gorge, hali isiyowezekana ambayo ilikuwa tu kutatuliwa katika karne ya 13 pamoja na ujenzi wa daraja katika mtindo wa kawaida wa katikati na jina: Bridge ya Ibilisi. Mwinuko katika kupita ni mita 2106.
Uvumbuzi wa Usafiri : barabara ya kwanza ya kupitisha ilifunguliwa mwaka wa 1830. Mwaka wa 1882 treni zilifanya kupitia njia ya Wassen na Vifurushi vya Reli za Gotthard. Ujenzi wa Tunnel Rail ya Gotthard ilichukua maisha 177. Handaki ya barabara ilifunguliwa tu mwaka 1980; ni njia ya tatu ya barabara ndefu zaidi duniani. Ni njia yenye kupendeza ya kufanya hivyo juu ya kupita.
Wakati ujao: Tunnel ya msingi ya kilomita 57 ya Gotthard Rail Base imepangwa kukamilika mwaka 2015. Inatarajiwa kupunguza muda wa treni kati ya Zurich na Milan kwa saa. Baada ya kumaliza ni uwezekano wa kuwa handaki ya dunia ndefu zaidi. Unaweza "kuingia ndani" kwenye handaki kwenye blogu inayovutia sana inayoitwa "Mafanikio ya chini ya ardhi: ndani ya handaki ya muda mrefu duniani".
Wapi Kuacha na Kuwa na Angalia
Kuongoza kaskazini nje ya Airolo utapata Pian Secco Belvedere . Hapa unaweza kwenda nje, kunyoosha, kupata chakula, kuwa na picnic, kuchukua picha, na, ikiwa unaingizwa kutoka kwenye zamu za nywele, tamaa.
Juu: Nini cha kuona na kufanya
Wakati barabara ikitoka juu ya kupita, ishara zitakuelekeza kwenye Makumbusho ya Taifa ya Gotthard, ambayo itakufundisha historia ya kupita na jitihada za kuifanya iwezekanavyo zaidi kwa miaka.
Utaona maziwa mengi kwenye granite isiyo na mti karibu na eneo la Gotthard. Kuongezeka kwa maziwa ya tano ni kuongezeka kwa mviringo ambayo huanza na kuishia katika hospitali ya Gotthard (Maelezo zaidi katika Kiingereza). (Hifadhi nyingine juu ya ardhi ya chini upande wa kusini wa kupita ni pamoja na Airolo.) Hapa kuna baadhi ya ziara zaidi katika mkoa wa Gotthard.
Unaweza pia kujifunza kidogo ya historia ya kupitisha kwa kuchukua safari katika kocha wa barua-farasi inayotokana na farasi kutoka kituo cha reli ya Andermatt ndani ya kocha wa Gotthard baada ya.
Kwa wapanda baiskeli
Ikiwa una baiskeli, ikiwezekana baiskeli ya mlima, na tamaa baada ya kuendesha barabara za kihistoria, Tremola ya mawe ya kawaida ya mawe lazima iwe tu tiketi. Kwa maelezo ya ramani, ramani na njia, angalia Passo San Gottardo (St Gotthard Pass) - pande zote mbili.
Wakati wa Kwenda
Bila shaka, pamoja na mwinuko wake wa juu, kupita hakutakuwa wazi wakati wa baridi, lakini ni nafasi nzuri ya kuepuka joto wakati wa majira ya joto. Kwa hali ya hewa ya sasa na utabiri, angalia Hali ya hewa ya Sankt Gotthard Pass.
Njia za safari
Moja ya Njia za Mafunzo ya Scenic nchini Switzerland ni Njia ya William Tell Express inakuondoa kutoka Ziwa Lucerne hadi Bellinzona na Lugano au Lucarno katika mkoa wa Ticino .
Nini Ibara hii Sio Kuhusu
Sio kuhusu bandia ya chuma ya Uswisi yenye nguvu nzito.