Jinsi ya Kupata Mikataba juu ya Airfares ya Mwisho wa Dakika

Kipande cha ushauri wa msingi kwa watu wanaotafuta mikataba katika ndege za dakika za mwisho ni kujua ni ndege gani zina viti tupu.

Lakini habari hizo zinapatikanaje? Ndege za ndege zisizowezekana zitashiriki habari hizo za thamani na wewe, walaji tu.

Huwezi kupata jibu la moja kwa moja kwa swali hilo, lakini ndege za ndege zinawaambia mahali ambapo viti havipunguki kwa kupunguza bei zilizochaguliwa na kuwatuma kwa majina inayotokana na soko kama "mikataba maalum," au "mikataba ya moto" au "dakika ya mwisho mikataba."

Mara nyingi majina haya ya gaudy yanapigwa kwenye kurasa za nyumbani za ndege za ndege zako. Kawaida ni kiungo utakachobofya kinakutumia kwenye ukurasa na mikataba ya muda. Iwapo au yoyote ya mikataba hii inakuvutia, mara nyingi ni salama kudhani kwamba njia zina viti vingine tupu siku fulani, na ni wakati wa kujaza viti hivi haraka iwezekanavyo.

Kama vile Priceline inavyofanya kazi kwa kanuni kwamba kupata kitu kwa chumba cha hoteli chochote kilicho bora ni bora zaidi kuliko kupata mapato yoyote, ndege za ndege zinaweza kupiga viwango vyao kwa dakika ya mwisho badala ya kuwa na viti tupu wakati ndege inapoingia lango.

Hiyo ifuatavyo ni viungo kwa kurasa za kutoa maalum kwa ndege za ndege zinazotegemea mabara yote. Wanatakiwa kupima skanning mwanzoni mwa uzoefu wako wa ununuzi.

• 01 ya 05

  Amerika ya Kaskazini na Amerika ya Kati

  Hii ni bara na mtandao wa ndege wa kufikia zaidi duniani. Kwa njia iliyopewa, huenda una uchaguzi kadhaa wa ndege, hata katika miji ndogo ya soko.

  Ndege kuu hapa hutoa matoleo maalum kwenye kurasa za wavuti ambazo zimeasasishwa mara kwa mara, na wengi wataheshimu maombi ya barua pepe za kila wiki kutangaza kupunguzwa kwauli na kuwepo kwa masaa tu kwa wakati mmoja.

  Wasafiri wa Amerika ya Kaskazini wenye ratiba rahisi hulipa mara moja ya kile ambacho mtu kwenye safari ya biashara hutafuta zaidi, hivyo jaribu kuondoa mto wa wakati unapopanga usafiri wa hewa wa Kaskazini Kaskazini, na fikiria kutumia huduma ya wavuti kama Yapta itakayokuonya ikiwa ndege hiyo kubwa huanguka hata chini baada ya ununuzi wako kukamilika.

  Ndege za ndege kubwa ni hisia ya shinikizo kutoka kwa flygbolag ya bajeti, hivyo wakati mwingine wataacha kukodisha kushindana. Hata kwa bei za juu sana, majors mara nyingi hushinda, kwa kuwa wasafiri wengi wanafaidika na programu za uaminifu na hawapendi kulipa gharama za mapaa na ndege za ndege kwa kila kitu kutoka mito kwenda kwenye safari za bweni.

  Jihadharini: bei za chini hazidumu kwa muda mrefu. Mara moja msaidizi wa bajeti imepigwa, majors itaongeza bei zao tena.

• 02 ya 05

  Caribbean na Amerika Kusini

  Vivutio vipya vinakuja juu ya Caribbean kwa mapitio mchanganyiko. Lakini vyumba vyote vipya, migahawa, na golf huonyesha nia kubwa ya kutembelea mkoa huo, na ndege za ndege zinaungana na wageni na maeneo zaidi ya Caribbean kuliko milele.

  Baadhi ya visiwa vya Caribbean hivi sasa wanaendeleza miundombinu inayotakiwa kushindana katika soko lingine la likizo, lakini ndege za bei nafuu zinaweza kuchukua muda mrefu hata kujifanya. Kama kanuni ya kidole, miundombinu ya uwanja wa ndege wa kisiwa hicho ni mdogo zaidi, gharama kubwa zaidi ni kukimbia.

  Mashirika ya ndege ya Amerika ya Kusini hufunika umbali mkubwa katika mataifa makubwa kama vile Brazil na Argentina, na inawezekana kupata mikataba ya hewa ya msimu. Maeneo haya ni upishi kwa watalii wa Ulaya kwa idadi kubwa. Quito, Ecuador ilijenga uwanja wa ndege mpya mpya nje ya mji na matumaini ya kuvutia utalii zaidi wa kimataifa. Angalia ndege za chini wakati mwingine kwa miji hiyo.

  Nchi nyingine ambapo mikataba ya ndege inaonekana ni Kolombia, ambayo imekuwa na mateso kupitia miaka ya utangazaji mbaya kutokana na vita vya madawa ya kulevya. Miji kama vile Bogota, Medellin, na Cartagena wakati mwingine inaweza kufikiwa kwa viwango vya busara vya kurudi kutoka viwanja vya ndege vya Marekani na Ulaya.

• 03 ya 05

  Ulaya

  Kizazi kilichopita, kuruka ndani ya Ulaya ilikuwa kuchukuliwa kuwa ni moja ya makosa ya msingi ambayo msafiri wa bajeti anaweza kufanya.

  Lakini hali hiyo imegeuka kwa kiasi kikubwa. Ulaya imekuwa soko la ushindani wa ndege la kimataifa, na mwenyeji wa ndege za bajeti zinazotoa bei ya chini ya miamba kati ya miji mikubwa. Wengi wa bei hizi zina ushindani mkubwa na chaguo la treni la heshima.

  Baadhi ya flygbolag ya bajeti wamekuwa kubwa na imara sana, wakati wengine hupotea na kufa kati ya hali ya soko nyeupe-moto.

  Ni vizuri kuanza utafutaji wako na vibanda vya hewa vya bajeti kubwa kama London, Brussels, Paris, na Amsterdam. Lakini mikataba pia inapatikana kutoka kwenye vibanda vidogo kote bara.

• 04 ya 05

  Afrika

  Katika bara ambako usafiri wa ardhi unaweza kuwa vigumu kupanga na kushindwa kutumia, mashirika ya ndege hutoa chaguzi za pekee za wasafiri wengi.

  Wilaya hapa ni kubwa, na barabara, wakati zipo wakati mwingine, wakati mwingine zinaonyesha kuwa vigumu kusafiri. Ndege nyingi za Afrika ni ndogo na zinakabiliwa na ushindani mdogo zaidi kuliko kile kinachopatikana Ulaya na Amerika ya Kaskazini. Splashy, tahadhari-kupata lugha mikataba ni kawaida sana katika Afrika, lakini bargains kuwepo, hivyo kuangalia kupitia viungo vya ndege ya mtandao na kupata chache ambayo kutoa punguzo imara.

• 05 ya 05

  Asia na Australia

  Kwa upande wa ubora na huduma binafsi, baadhi ya ndege za ndege bora duniani hufanya kazi Asia na Oceania. Wengi watatoa punguzo ili kujaza viti kwa ndege za gharama kubwa za muda mrefu, na kuna wengi wa kuzingatia na vibanda vya mbali kama Singapore, Sydney, Beijing, na Tokyo.

  Jifunze maneno kwa uangalifu na kupanga ratiba yako ya kutumia faida nzuri, akikumbuka kwamba wengi wa mikataba hii wana maisha ya rafu mafupi sana.

  Hii pia ni mahali pa kupata mikataba nzuri kupitia njia za hewa. Sawa na njia ya reli inayojulikana sana huko Ulaya, kupita kwa hewa huwezesha usafiri wa bajeti kwenye mfululizo wa miji ndani ya muda uliopangwa kwa bei moja.