Usafiri wa Cruz del Sur SAC ilisajiliwa Julai 2, 1960. Mnamo mwaka wa 1981, kampuni ya Arequipa ilikuwa na meli ya magari 15 yaliyotumia njia ndani ya kusini mwa Peru.
Mwaka 1992, baada ya kuhamisha makao makuu yake Lima, Cruz del Sur ilianza kipindi cha upanuzi wa haraka. Kampuni hiyo iliendeleza njia nyingi katika Peru, na kugeuka Cruz del Sur kutoka kwa operator wa kikanda kwenda kwenye huduma kubwa ya basi duniani.
Ni huduma kuhusu asilimia 74 ya Peru. Ofisi kuu iko Lima.
Cruz del Sur Makazi ya Ndani
Cruz del Sur hutumia miji kadhaa kando ya pwani ya kaskazini ya Peru, ikiwa ni pamoja na Chiclayo, Trujillo , Mancora, Piura, na Tumbes. Isipokuwa Cajamarca, Cruz del Sur haipenye pwani kutoka pwani ya kaskazini. Ikiwa unataka kusafiri kwenye miji ya bara ya bara kama vile Chachapoyas, Moyobamba, na Tarapoto , utahitajika kupata kampuni mbadala ( Movil Tours ni chaguo bora zaidi).
Kwenye kusini mwa Lima, Cruz del Sur inaongoza kwenye barabara kuu ya Pan-American kwenda mahali pwani kama vile Ica, Nazca, na Tacna. Njia za Kusini pia zinajumuisha Arequipa, Puno, na Cusco.
Vituo vya juu katika visiwa vya kati hujumuisha Huaraz, Huancayo, na Ayacucho.
Uwanja wa Kimataifa wa Cruz del Sur
Cruz del Sur sasa ina huduma kutoka Lima kwenda kwa nchi zifuatazo za kimataifa:
- Santiago de Chile, Chile
- Mendoza, Argentina
- Buenos Aires, Argentina
- Quito, Ecuador
- Bogota, Kolombia
Faraja na Mabasi ya Bus
Cruz del Sur ni kampuni ya mabasi ya Peru ya mwisho. Kwa hivyo, viwango vya faraja na viwango vya huduma ni kubwa kwa kulinganisha na waendeshaji wa kati na bajeti.
Kulingana na darasa la basi, unaweza kuwa na "kiti cha kitanda" cha nusu-kiti ( chafu cha nusu ) au VIP ya kifahari zaidi "kiti cha kitanda cha sofa" kinachokaa hadi digrii 160 (inayojulikana kama cama kamili au cama sofa ).
Madarasa matatu ya kiwango ni:
- Cruzero Suite: Chaguo la kifahari sana na viti vya VIP kwenye sakafu zote mbili na kiwango cha juu cha huduma za onboard.
- Cruzero: viti vya sofa VIP kwenye ghorofa ya kwanza, na viti vyema na vyema vyema vyema vya nusu kwenye ghorofa ya juu.
- Imperial: Viti vya Semi-cama pekee - Imperial ni chaguo la darasa la biashara bila viti vya VIP.
Huduma za Onboard:
Madarasa yote ya basi ya Cruz del Sur hujumuisha huduma zifuatazo za ubao:
- mtumishi wa bodi (terramoza)
- bafu moja au mbili
- chakula (kifungua kinywa, chakula cha mchana, na chakula cha jioni kulingana na urefu wa safari)
- sinema (releases ya hivi karibuni)
- hali ya hewa (mara nyingi baridi sana, hivyo chukua nguo za joto kwenye bodi ya juu)
- taa za kusoma binafsi
- bingo (hasira kama unajaribu kulala, lakini unaweza kushinda tiketi ya bure)
Chaguo cha Cruzero Suite kina ziada ya ziada, ikiwa ni pamoja na gazeti la bure na mto na blanketi kwa safari.
Cruz del Sur Usalama Features
Makampuni mengi ya mabasi hawana vipengele vya kutosha vya usalama, na kuongeza hatari ya ajali kwenye barabara za hatari za Peru. Mabasi yote ya Cruz del Sur yana idadi ya udhibiti wa usalama, ikiwa ni pamoja na: matumizi ya madereva mawili (pamoja na mabadiliko ya mabadiliko kila baada ya masaa manne), vikwazo vya kasi ya kudhibiti kasi ya tachometer, mikanda ya usalama kwenye viti vyote, matengenezo ya kawaida, udhibiti mkali ili kuzuia matumizi ya pombe kati ya wanachama wa wafanyakazi, na ufuatiliaji wa abiria ili kuzuia wizi wa ubao.
Licha ya kipaumbele cha kampuni hiyo kwa usalama, haina rekodi safi ya ajali. Kulingana na takwimu za ajali za basi zilizotolewa na Waziriio de Transportes y Comunicaciones wa Peru, Cruz del Sur ilisajili ajali tisa kati ya Julai 1 na Desemba 31, 2010, na kusababisha vifo viwili na majeraha saba.
Katika rankings jumla ya kampuni ya basi kwa kipindi kilichopewa, Cruz del Sur ilipangwa saa 31 (na cheo cha kuweka mkosaji mbaya zaidi kwa namba moja).