Safari ya Canal ya Panama iko katika orodha ya ndoo ya wasafiri wengi. Hii ya ajabu ya uhandisi ni ya kushangaza, na ujenzi wake ni wa kushangaza hasa tangu ulipomalizika mwaka wa 1914. Kiwango cha mwamba na uchafu wakiongozwa kujenga janda hili kubwa limevutia wasafiri kwa zaidi ya miaka 100.
Wale wanaozingatia usafiri wa Mtoba wanapaswa kuelewa aina tatu za usafiri wa Canal. Pia wanapaswa kusoma kitabu bora zaidi kuhusu historia na ujenzi wa Kanal ya Panama, "Njia kati ya Bahari: Uumbaji wa Mtoko wa Panama, 1870-1914", na David McCullough.
Vita vya Kanal za Kanama - Transit Kamili
Wasafiri wa Cruise wana chaguo nyingi za kuhamisha Canal ya Panama. Meli ya abiria ya wageni 20 hadi wageni 2,800 sasa hupita kupitia Mtoa. Vipande haipaswi kuzidi kiwango cha Panamax kilichowekwa na Mamlaka ya Mtaa ya Panama - urefu wa mita 965, urefu wa miguu 106, rasimu ya mguu 39.5, na rasimu ya hewa ya mguu 190 (mstari wa maji hadi kiwango cha juu). Mifano ya meli za kusafiri ambazo ni 965 na 106 na zinazingatiwa meli za Panamax ni: Norway Pearl , Kisiwa Princess, Malkia Elizabeth, na Disney Wonder. Kama ilivyojadiliwa katika sehemu ya mwisho ya makala hii, ukubwa huu wa Panamax umebadilika na mradi wa kupanua Canal kukamilika mnamo mwaka 2016. Meli nyingi pana (baada ya Panamax) zinaweza sasa kuhamisha Canal ya Panama.
Ingawa mipaka kamili kati ya Caribbean na Pasifiki kupitia Mtoba inapatikana zaidi ya mwaka juu ya meli ya ukubwa wote (isipokuwa meli-meli), watu wengi huamua kuchukua nafasi ya kurudi tena kwenye meli moja ambayo ni kwa njia ya kwenda Alaska mwishoni mwa spring au kurudi kutoka Alaska katika kuanguka.
Hizi cruise huenda kusafiri kati ya Florida na California, kuacha katika Caribbean, Amerika ya Kati, na Mexico njiani. Njia hizi hizo za kusafiri ni maarufu kutoka Oktoba ingawa Aprili, na mimi safari ya kufurahi 17-usiku marehemu kuanguka safari kutoka Ft. Lauderdale kwa San Diego juu ya Holland Amerika Veendam .
Transit kamili pia inapatikana kama sehemu ya safari ndefu kama cruise za dunia, mzunguko wa Amerika ya Kusini, au safari nyingine za kupanuliwa. Kwa mfano, nilihamia kutoka Lima, Peru hadi Ft. Lauderdale kwenye Mto Navigator ya Regent Saba , na tulipitia Canal kutoka Pacific hadi Caribbean.
Visiwa vya Canal Cruises - Transit Sehemu
Wengi wa safari kamili za usafiri kupitia Channel ya Panama kuchukua angalau siku 11 au zaidi. Kwa kuwa wasafiri wengi wa safari hawana muda wa kuchukua likizo ya muda mrefu, meli fulani za kusafirisha hutoa usafiri wa sehemu ya Njia ya Panama, kwa kawaida kama sehemu ya usafiri wa magharibi au kusini mwa Caribbean. Meli hupita kupitia kufuli kwa Gatun, kuingia Ziwa la Gatun, na kisha kuondoka kwa njia ile ile.
Ingawa safari hizi hazitoshi kama zinavyotumia Canal nzima ya Panama, hutoa ladha ya kile Kanal inaonekana, na abiria wanaweza kujifunza kuhusu uendeshaji wa Kanal kwanza.
Safari za Cruise za Meli ndogo ya Meli ya Panama
Wale ambao wanafurahia meli ndogo wanaweza pia kupata usafiri kamili wa Canal ya Panama kama sehemu ya safari ya ardhi / cruise ya Panama na makampuni kama Travel Grand Circle. Hizi ziara za mchanganyiko zinajumuisha siku kadhaa ziara za Panama kupitia kocha pamoja na usafiri kamili kupitia Njia ya Panama kwenye meli ndogo.
Kwa kuwa meli kubwa hazipo katika Jiji la Panama, hii ni njia nzuri ya kuona sehemu ya nchi hii ya kuvutia.
Kufua Mpya kutavutia Wasafiri zaidi wa Cruise
Hata wale wasafiri ambao wamepita kupitia Canal ya Panama zamani wanaweza kutaka kusafiri safari nyingine inayojumuisha usafiri wa Canal. Mradi wa kwanza wa kupanua katika historia ya Kanal ya Panama ilikamilishwa mnamo Juni 2016. Mradi huu una gharama zaidi ya dola bilioni 5 na inajumuisha seti ya tatu ya kufuli pamoja na maboresho mengine.
Hifadhi hizi mpya mpya zinaweza kubeba meli kubwa zaidi. Kwa mfano, kiwango cha juu cha meli za mizigo katika kufuli ya zamani kilikuwa na vyombo 5,000. Meli iliyobeba vyombo 13,000 / 14,000 inaweza kupitia vifungu vipya.
Kwa wasafiri wa cruise, seti ya tatu ya kufuli itawawezesha meli kubwa za kusafiri kwa kutumia Canal ya Panama.
Kufunikwa kwa zamani kunashughulikia meli za kusafiri hadi kufikia urefu wa miguu 106; kufuli mpya kunakaribisha meli hadi mita 160 upana! Hiyo ni tofauti kabisa.
Kwa kuwa mistari ya barabara za usafiri zinaandaa kupelekwa kwa meli zao karibu miaka miwili mapema, meli nyingi za kusafiri ambazo zimepangwa kufanyika kwa njia ya Kanal zitafaa katika kufuli zamani. Meli ya kwanza ya safari ya Panamax iliyopangwa kwa kufuli mpya mpya ni Princess Caribbean, ambayo inapita kwenye Canal ya Panama mnamo Oktoba 21, 2017.