New Jersey ni udhaifu mdogo (kuna mfululizo wa tovuti / wa kitabu uliojitolea kwa oddities zake, baada ya yote). Ni ajabu sana kwamba kuna matukio zaidi ya 600 ya serikali kuuliza madereva wake kugeuka kulia wakati wanataka kugeuka kushoto: kitu ambacho nchi nzima haiwezi kuunganisha kichwa chake kote. Ndiyo, aina hizi za zamu, jughandles, zipo katika majimbo mengine, lakini New Jersey, kwa mbali, ina zaidi.
Je, kazi hii, unaulizaje? Jerseyan Mpya hii itakujaza kwenye "Left Jersey".
Mitambo
Utajua jughandle inakuja wakati unapoona "Zote zinatokana na njia ya kulia" au "Ishara ya U na ya kushoto". Kuna aina tatu za jughandles, kulingana na Idara ya Usafiri ya New Jersey.
"Aina A ni kiwango cha mbele cha jughandle" . Unaendesha gari kuu barabara inakaribia makutano ambapo ungependa kugeuka kushoto. Ramp upande wa kulia inaonekana kabla ya makutano, yaliyowekwa na ishara "Yote ya Kutoka kulia". Chukua njia hii, piga karibu, na uvuka barabara kuu kuelekea kwenye marudio yako (au ufanye kushoto kwenye upande mwingine wa barabara kuu kwa U-kurejea). Hii ndiyo aina ya kawaida ya jughandle.
"Aina ya B ni tofauti na hakuna barabara ya msalaba iliyoingizwa na jughandle; inapunguza digrii 90 zilizobaki ili kukidhi barabara kuu, na hutumiwa kwa njia ya" T "au kwa U-kurejea tu." Fikiria hii kama Aina ya A, ila hakuna chaguo kwenda moja kwa moja kupitia barabara iliyopigwa.
Ni nafasi ya U-kurejea kutoka pande zote mbili.
"Aina ya C ni jughandle ya kawaida ya reverse." Aina hii ya jughandle inajumuisha aina moja ya njia kutoka Aina ya A, ila inakuja baada ya makutano katika swali. Utakuwa ukizunguka kwa kulia na kuunganisha na barabara ya awali ya msalaba kwenye makutano.
Hizi ndio aina za jughandles zinazoangalia nutty kidogo kwenye Ramani za Google.
Bado wana shida kutazama? Mtaa wa Nyota uliunda mchoro wa mkono.
Ujenzi wa Jughandle huko New Jersey ulianza miaka ya 1940 na The New York Times kwanza huwaelezea mwaka wa 1959. Walipangwa kupunguza kupunguza trafiki kwenye barabara kuu, lakini kwa magari ya leo ya barabarani, madereva wengi hawana mashabiki.
Kwa nini wao ni Mkuu
Vipande vya kugeuka kushoto hazifungi njia ya haraka kwenye barabara nyingi za serikali, kuruhusu trafiki kuhamia zaidi kwa uhuru.
Madereva ambao hawana kugeuka hawapaswi kusubiri ishara za kushoto kwa kugeuka kabla ya kuendelea.
Fikiria kuwa na kufanya upande wa kushoto mbele ya barabara kuu ya tatu. Kupiga trafiki karibu na barabara iliyodhibitiwa na mwanga wa trafiki kwa kiasi kikubwa inaboresha usalama.
Je, ni kama mtu anajaribu kugeuza haki wakati huo huo unapojaribu kufanya kushoto? Jughandles huondoa mgogoro kabisa.
Kwa nini wao si-hivyo-Kubwa
Wakati jughandles wanaonekana kuboresha usalama kwa ujumla, kuchanganyikiwa juu ya upande huo kunaweza kuwa na wasiwasi wa usalama kwa madereva wa hali ya nje au madereva wa njia ya kushoto ambao huenda wasikilizaji na kujaribu kujaribu skirini nyingi kwa haki ili kufanya upande wao.
Jughandles baadhi ni mfupi sana. Trafiki inaweza kurudi kwa kiasi kikubwa, hasa kama malori ndefu yanapochanganywa.
Madereva wanaweza kujaribiwa kugeuka kulia kwenye jughandle na kisha tena kwenye barabara ya awali ili "kupiga" mwanga mwekundu.
Unajisikiaje kuhusu jughandles? Tuambie kwenye Facebook au Twitter.