Historia ya Kiholanzi na Tulipmania
Mto cruise mto huko Uholanzi kuona tulips na maua mengine ya bulbu ni uzoefu mkubwa wa cruise. Tulipitia meli ya Viking Ulaya ya Viking Cruise kutoka Amsterdam, kufurahia maua ya kuvutia, vijiji vidogo, milima, na maeneo mengine mazuri ya Uholanzi na Uholanzi.
Kumbuka Mwandishi: Viking River Cruises hutumia baadhi ya Viking Longships mpya kwa ajili ya safari yake ya Kiholanzi tulip cruise sasa. Ingawa vyombo vya mto ni tofauti, uzoefu wa mto wa mto bado unapendeza kama ulivyokuwa nilipokuwa nikichukua safari hii miaka kadhaa iliyopita.
Jiunge na mimi kwenye logi hii ya kusafiri ya cruise yetu ya Kiholanzi.
Nilikuwa nimekwenda Amsterdam mara kadhaa lakini sijawahi kuchunguza sehemu zote za nchi. Kuna mengi zaidi kwa Uholanzi kuliko mji mkubwa zaidi! Hapa ni mambo machache ya kuvutia.
Kwanza, Holland ni 2 tu ya mikoa 12 ya Uholanzi ya Uholanzi. Mengi ya nchi ni "bandia", baada ya kurejeshwa kutoka baharini juu ya karne chache zilizopita. Karibu robo ya kilomita za mraba 40,000 ya nchi iko chini ya usawa wa bahari, na zaidi ya Uholanzi iko juu au kiwango cha juu ya bahari - hakuna wasiwasi juu ya ugonjwa wa urefu hapa! Kuna zaidi ya kilomita 2400 za dikes kuweka maji ya bahari nje, ambayo baadhi yake ni zaidi ya mita 25 juu.
Historia ya Kiholanzi inarudi miaka 250,000. Ushahidi wa wakazi wa pango uliofika nyuma sana ulipatikana kwenye jiji karibu na Maastricht. Wakazi wengine wa awali wa eneo hilo wamefuatiwa nyuma miaka 2000 iliyopita.
Watu hawa wa kale walijenga makundi makubwa ya matope kama maeneo ya kuishi ambayo yanapaswa kutumika wakati wa mafuriko ya mara kwa mara ya nchi yao. Zaidi ya vijiti 1000 hivi bado hutawanyika karibu na nchi ya gorofa, hasa karibu na Drenthe katika jimbo la Friesland. Warumi walivamia Uholanzi na kuichukua nchi kutoka 59 BC hadi karne ya tatu AD, ikifuatiwa juu ya karne chache zifuatazo na Franks za Ujerumani na Vikings.
Uholanzi ilifanikiwa wakati wa karne ya 15. Wafanyabiashara wengi walikuwa wakiuza utajiri wa tapestries, mavazi ya gharama kubwa, mchoro, na mapambo. Nchi za Chini, kama walivyoitwa, zimejulikana kwa ajili ya ujenzi wa meli, sherehe ya chumvi, na bia.
Karne ya 17 ilikuwa ya dhahabu kwa Uholanzi. Amsterdam ilifanikiwa kama kituo cha fedha cha Ulaya, na Uholanzi walikuwa muhimu kwa kiuchumi na kiutamaduni. Kampuni ya Uholanzi Mashariki ya India, iliyoanzishwa mwaka 1602, ilikuwa kampuni kubwa ya biashara ya karne ya 17, na kampuni ya kwanza ya kimataifa ya kimataifa. Kampuni ya Uholanzi West India ilianzishwa mwaka wa 1621, na ilikuwa katikati ya biashara ya watumwa kama meli zake zilipitia meli kati ya Afrika na Amerika. Wachunguzi kutoka kwa makampuni haya yote yaliyogundua au kushinda duniani kote, kutoka New Zealand hadi Mauritius hadi kisiwa cha Manhattan.
Uholanzi hatimaye ikawa ufalme wa kujitegemea, na wakaweza kubaki wasiokuwa na nia wakati wa Vita Kuu ya Ulimwenguni. Kwa bahati mbaya, nchi haikuweza kuacha upande wowote wakati wa Vita Kuu ya II. Ujerumani ilivamia nchi hiyo mwezi Mei 1940, na Uholanzi haukufunguliwa hadi miaka 5 baadaye. Kuna hadithi nyingi za kutisha kutoka vita, ikiwa ni pamoja na kiwango cha Rotterdam, njaa wakati wa Njaa ya Njaa, na shida ya Wayahudi wa Kiholanzi kama vile Anne Frank.
Miaka ya baada ya vita iliona Uholanzi ikirudia sekta ya biashara. Miongo hii baada ya vita pia iliona ugunduzi wa gesi ya asili katika Bahari ya Kaskazini kutoka pwani ya Uholanzi, na kurudi kwa mashamba ya uzalishaji. Makoloni mengi ya Uholanzi ulimwenguni pote walipata uhuru wao wakati wa miaka ya baada ya vita. Leo Uholanzi huonekana kama nchi za uhuru sana, na mipango mingi ya kijamii, uhuru wa kibinafsi, na uvumilivu wa juu wa madawa ya kulevya.
Kwa kuwa unajua kidogo ya historia na jiografia ya Uholanzi, hebu tuangalie cruise yetu ya Safari ya Uholanzi kwenye Ulaya ya Viking.
Tulipokuwa tukivuka usiku wa Atlantic, nilijaribu kupota ndoto za maeneo ya tulips na kupungua polepole.
Tulipmania
Inaweza kuwa vigumu kuamini, lakini tulilisababisha maafa ya kiuchumi huko Holland mwaka 1637 kamwe haukuwahi kuona.
Tulips ilianza tu kama maua ya mwitu huko Asia ya Kati na walikuwa wakikua mzima nchini Uturuki. (Tulip neno ni Kituruki kwa kofia.) Carolus Clusius, mkurugenzi wa bustani ya kale ya mimea ya Ulaya huko Leiden, ndiye wa kwanza kuleta balbu ndani ya Uholanzi. Yeye na wataalamu wengine walipata haraka kwamba mababu yalikuwa yanafaa kwa hali ya baridi, ya mvua na udongo wa delta yenye rutuba.
Maua mazuri yaligunduliwa haraka na Uholanzi mwenye thamani, na wakawa maarufu sana. Mwishoni mwa 1636 na mapema mwaka wa 1637, mania ya balbu ilipitia Uholanzi. Ununuzi wa kuuzaji na kuuza unauza bei hiyo hadi ambapo baadhi ya balbu za tuli zina gharama zaidi ya nyumba! Bombo moja lilipata mshahara wa miaka 10 kwa mfanyakazi wa wastani wa Kiholanzi. Mengi ya biashara ya mapema ilifanyika katika pubs, hivyo pombe-kuchochea tulipmania. Chini kilianguka kutoka soko mnamo Februari 1637, na wafanyabiashara wengi na wananchi wanaona bahati zao waliopotea. Wafuatiliaji wengine waliachwa na balbu zisizo za kawaida, au kwa balbu ambazo zilikuwa "kwenye layaway". Dhana ya chaguzi ilitokea kutokana na msiba huu, na neno tulipmania bado linatumiwa kuelezea frenzy ya uwekezaji.
Page 2>> Zaidi kwenye Viking yetu Ulaya Uholanzi Safari>>
Vipuri vya hewa
Mimea ya kwanza ya Uholanzi ilijengwa katika karne ya 13 na ilitumiwa kusaga unga. Katika kipindi cha miaka mia moja, Uholanzi ilibadilika juu ya kubuni ya windmill, na gia zilikuwa zinazotumiwa kupompa maji. Hivi karibuni, mamia ya milima ya hewa yalipiga makedo yaliyoelekea ardhi ya gorofa, na maji ya ardhi yalianza. Uboreshaji mkubwa ujao ulikuwa uvumbuzi wa kinu ya kugeuka kamba. Juu ya mihimili hii ya mzunguko inazunguka na upepo, na kuruhusu kinu kuendeshwa na mtu mmoja tu.
Ingawa kusukumia maji kwa kukimbia ardhi ilikuwa matumizi maarufu sana ya mills, mianda ya upepo pia ilitumiwa kwa kuni miti, kufanya udongo kwa ajili ya udongo, na hata kuponda rangi za rangi. Katikati ya miaka ya 1800, zaidi ya 10,000 kulikuwa na upepo wa upepo nchini Uholanzi. Hata hivyo, uvumbuzi wa injini ya mvuke ulifanya upepo wa upepo usiofaa. Leo kuna chini ya 1000 upepo wa hewa, lakini watu wa Uholanzi wanafahamu kwamba hizi milima, na ujuzi zinazohitajika kuitumia, zinapaswa kuhifadhiwa. Serikali ya Uholanzi inaendesha shule ya miaka 3 ili kuwafundisha waendeshaji wa windmill, ambao pia wanapaswa kupewa leseni.
Amsterdam
Baada ya safari yetu ya saa 9, tulifika Amsterdam asubuhi. Juanda na mimi tulikuwa na siku na nusu kuchunguza Amsterdam kabla ya kukimbia Ulaya ya Viking.
Kwa kuwa tulikuwa siku ya mapema kwa safari yetu, tulipokea teksi kutoka uwanja wa ndege kuelekea mji huo. Schiphol Airport ni ya tatu ya busi zaidi katika Ulaya, kwa hiyo kulikuwa na teksi nyingi.
Baada ya safari ya dakika 30 tulitupa mizigo yetu katika hoteli na tukaacha kuchunguza mji.
Kuchagua hoteli kwa usiku mmoja tu ilikuwa changamoto, hasa kwa Jumamosi usiku wakati wa msimu wa utalii. Tulitaka kukaa mahali ambapo ingeweza kutupa hisia ya hali ya Amsterdam na utamaduni, kwa hiyo tuliepuka hoteli za mnyororo ambazo zinaahidi uthabiti, lakini sio hali ya kuvutia ya Kiholanzi.
Nilianza kuangalia kwenye hoteli ndogo au kitanda na kifungua kinywa lakini niliona haraka kwamba wengi wao walihitaji kukaa kwa angalau 2 au 3 usiku. Kutumia vitabu vyangu vya kuongoza vya Uholanzi, na kutafuta Mtandao, natumaini nimepata tu kile tulichotafuta - Hoteli ya Ubalozi. Balozi iko katikati ya jiji na ilijengwa kutoka nyumba 10 za mfereji. Hoteli ina vyumba 59, na ahadi ya "kutoa faida zote za umri huu wa kisasa lakini kwa urithi wa thamani ya zama za zamani."
Baada ya kukaa kwa masaa, tulikuwa tayari kujiondoa hoteli kwa miguu na kufanya baadhi ya kuchunguza. Tangu Ulaya ya Viking ingekuwa kukaa usiku mzima Amsterdam, na mfuko wa cruise ulikuwa na ziara ya mikokoteni na ya Rijksmuseum , tuliwaokoa wale wawili "lazima-dos" kwa baada ya kuingia na meli. Tangu hoteli yetu ilikuwa karibu na nyumba ya Anne Frank , tulikwenda huko kwanza. Imefunguliwa kutoka 9:00 hadi saa 9 jioni, kuanzia Aprili 1. Mistari hupata muda mrefu sana, na huwezi kuchukua ziara iliyoandaliwa. Kuenda mapema asubuhi au baada ya chakula cha jioni husaidia kusubiri chini.
Baada ya kutembea karibu kwa muda au kutembelea nyumba ya Anne Frank, tulielekea kwenye kituo cha kati ili kutembelea Kituo cha Watalii karibu na kununua tiketi za tram.
Tram ya mviringo ni line ya tram ya hop-on-hop-off inayoendesha kupitia katikati ya jiji la Amsterdam katika maelekezo yote mawili ya vivutio na hoteli. Na nambari ya tramu ya mduara 20, ni rahisi kuhamia kutoka kwenye mvuto mmoja hadi mwingine bila kubadilisha mstari.
Kwa kuwa hali ya hewa ilikuwa dreary, sisi tulikwenda moja ya makumbusho zaidi ya Rijksmuseum. Amsterdam ina vivutio vingi na makumbusho kwa ajili ya ladha zote. Makumbusho mawili iko kwenye eneo kubwa la hifadhi ndani ya umbali wa kutembea na Rijksmuseum. Makumbusho ya Vincent van Gogh ni pamoja na picha za kuchora zake 200 (zinazotolewa na ndugu ya Theo van vangh) na michoro 500 na pia kazi na wasanii wengine wa karne ya 19 wanaojulikana. Iko karibu na Rijksmuseum. Karibu na Makumbusho ya Go Gogh, Makumbusho ya Sanaa ya Kisasa ya Stedelijk inajazwa na kazi za kujifurahisha na wasanii wa kisasa wa kisasa.
Hifadhi kubwa za karne iliyopita kama vile kisasa, sanaa ya pop, uchoraji wa kazi, na ufanisi wa neo-uhalisi hufanyika.
Makumbusho ya Kiukreni ya Upinzani (Verzetsmuseum), kando ya barabara kutoka zoo, ina maonyesho yanayoelezea upinzani wa Kiholanzi kwa vikosi vya Ujerumani vinavyotumia Vita Kuu ya II. Vipindi vya filamu vya propaganda na hadithi za kugusa za kujificha Wayahudi wa ndani kutoka kwa Wajerumani huleta hofu ya kuishi katika mji ulioishi kwa maisha. Kushangaza, makumbusho pia ni karibu na eneo la zamani la Schouwburg, ambalo lilitumiwa kama mahali pa kuhudumia Wayahudi wakisubiri usafiri hadi makambi ya uhamisho. Theatre sasa ni kumbukumbu.
Baada ya safari yetu ya usiku mmoja na kutembea au kutembelea jiji kwa muda, tulirudi hoteli na kusafisha kwa chakula cha jioni. Amsterdam ina aina kubwa ya vyakula. Tangu tulikuwa tumechoka kutoka ndege yetu ya usiku mmoja, tulikula chakula cha jioni cha mwanga karibu na hoteli yetu. Siku iliyofuata tuliondoka kujiunga na Ulaya ya Viking.
Page 3>> Zaidi juu ya Viking Ulaya Uholanzi Safari Cruise>>
Tulijiunga na Viking Ulaya siku yetu ya pili huko Amsterdam. Baadhi ya wahamiaji wenzake walikaa siku tatu huko Amsterdam kama sehemu ya mfuko wa ugani wa kabla ya cruise. Wengine waliondoka mara moja kutoka Marekani na wakafika Amsterdam asubuhi. Tulifurahi juu ya cruise ijayo na kukutana na marafiki wapya.
Baada ya Jumapili ya kufurahi asubuhi kuchunguza eneo karibu na hoteli yetu, na Juanda tulichukua teksi kwenye meli.
Tulitumia wakati wetu kutembea barabara na mikokoteni ya mji huu wa ajabu na kutembelea Anne Frank House. Ofisi ya utalii karibu na Kituo cha Kati ilikuwa na safari za kutembea ili kukupeleka kupitia baadhi ya sehemu zinazovutia zaidi za jiji.
Ulaya ya Viking ilikuwa imefungwa kwa urahisi karibu na Kituo cha Kati. Tulikuwa na safari ya mfereji Jumapili. Ingawa nilikuwa nimechukua safari ya canal huko Amsterdam kabla, ilikuwa nafasi nzuri kwa Juanda kuona zaidi ya jiji hilo. Usanifu wa Amsterdam ni wa kuvutia sana, na hadithi kuhusu mji na mifereji yake inavutia sana, ni furaha kuiona mara kwa mara.
Mwishoni mwa mchana, tulirudi Ulaya Viking kwa "kuwakaribisha ndani" mapokezi ya chakula cha jioni na chakula cha jioni. Ulaya ya Viking ilikaa mara moja usiku, na tulifanya ziara zaidi ya Amsterdam siku iliyofuata.
Ulaya ya Viking ina ndugu 3 sawa, Viking Pride, Spirit, na Neptune, na vyote vilijengwa mwaka wa 2001.
Meli hiyo ni meta 375 kwa muda mrefu, na mikeka 3 na cabins 75, kila mmoja akiwa na bath yake binafsi, na simu, TV, salama, hali ya hewa na kavu ya nywele. Pamoja na abiria 150 na wafanyakazi 40, tulikutana na wenzake wenzetu wengi. Makabila ni miguu ya mraba 120 au miguu mraba 154, hivyo nafasi ilikuwa ya kutosha.
Hatukutumia muda mwingi katika cabin yetu tangu siku nyingi tulikuwa nje tukipitia kupitia tulips hizo au kuona nchi ya Kiholanzi.
Tulikaa siku nyingine huko Amsterdam na tukaenda kwa haki ya maua ya Floriade na Rijksmuseum kupitia basi ya ziara.
Floriade
Nilipenda haki hii ya maua ya maua, ambayo hufanyika mara moja kila baada ya miaka 10. Floriade ilifunguliwa Aprili na mbio hadi Oktoba 2002. Wageni milioni tatu walitembelea maonyesho ya maua. Tulikuwa pale wakati wa msimu wa "tuli" mkuu, lakini tulips ilipandwa Blooriade kutoka ufunguzi mwezi Aprili hadi siku ya mwisho Oktoba. Mkulima wa Tulip Dirk Jan Haakman alitumia kuhifadhi baridi ili kulinda maua haya mazuri. Katika msimu wa spring, alisimamisha tulips kila wiki mbili, baadaye baada ya msimu mara moja kwa wiki.
Mandhari ya Floriade 2002 ilikuwa "Jisikie Sanaa ya Hali", na tulipata fursa ya kufanya hivyo tu. Wageni walitembea kupitia bonde la rangi ya maua ya milioni moja.Haza za Asia, Afrika na Ulaya ziliruhusu tuone flora kutoka karibu ulimwengu.
Bustani na mbunifu wa mazingira Niek Roozen aliunda mpango wa bwana Floriade 2002. Aliingiza mambo yaliyopo ya asili, kama vile Genie Dike, sehemu ya ulinzi wa zamani wa Amsterdam, na Haarlemmermeerse Bos (mwenye umri wa miaka 20).
Paa la kioo katika sehemu ya bustani karibu na paa ilikuwa kivutio cha kushangaza. Kulikuwa na piramidi katika Haarlemmermeer. Ilichukua mita za ujazo 500,000 za mchanga ili kujenga Hill ya Big Spotters. Juu ya mlima wa uchunguzi wa mita 30-juu alisimama kazi ya sanaa na Auke de Vries.
Hifadhi ya Floriade ilikuwa na sehemu tatu, karibu na paa, na Hill na Ziwa. Kila sehemu ilikuwa na tabia yake na anga. Kwa kuongeza, kila sehemu ilifafanua mandhari kuu ya Floriade kwa njia yake mwenyewe. Sehemu karibu na Paa ilikuwa iko upande wa kaskazini wa Hifadhi na imeshikamana na mlango wa kaskazini. Ufunguzi kupitia Genie Dike uliongozwa sehemu ya pili, na Hill, kuelekea kusini magharibi ya karibu na Paa. Zaidi ya kusini ilikuwa sehemu ya tatu, juu ya Ziwa. Sehemu hii ilifunika sehemu ya kaskazini ya Haarlemmermeerse Bos, iliyoanzishwa vizuri zaidi ya miaka ishirini iliyopita.
Rijksmuseum
Makumbusho haya ya ajabu ni lango la Quarter ya Makumbusho. Pierre Cuypers, mbunifu huyo aliyeumba kituo cha kati, aliumbwa makumbusho hii mwaka 1885. Usishangae ikiwa unafikiri majengo yanafanana! Rijksmuseum ni makumbusho ya Waziri Mkuu huko Amsterdam, ikaribisha wageni milioni 1.2 kwa mwaka. Kuna makusanyo mawili makuu katika makumbusho, lakini sehemu ya "rangi" huenda inajulikana zaidi. Hapa utapata mabwana wa Kiholanzi na Flemish kutoka karne ya 15 hadi karne ya 19. Nightwatch kubwa na Rembrandt ni picha ya sehemu hii. Sijawahi kutambua kwamba uchoraji huu maarufu ulikuwa karibu na ukubwa wa ukubwa! Uchoraji haukuitwa awali wa Nightwatch. Ilikuwa na jina lake kwa sababu grime zote na sukari zilikusanywa kwa miaka yote ziliwapa kuangalia nyeusi. Uchoraji imerejeshwa na ni maalum sana.
Ilikuwa marehemu mchana wakati tulirudi Ulaya ya Viking. Tulikuwa tumechoka kutoka siku zetu kwa Floriade na Rijksmuseum. Tuliondoka Amsterdam kwa Volendam, Edam, na Enkhuizen.
Page 4>> Zaidi juu ya Viking Ulaya Uholanzi Safari Cruise>>
Baada ya kuondoka Amsterdam, tulipanda kaskazini kwenda Volendam, Edam, na Enkhuizen huko Noord Holland. Baada ya kula usiku wa Volendam , kundi letu lilipitia kwa njia ya mabasi kupitia nchi ya Kiholanzi ya Uholanzi hadi Edam, nyumba ya jibini maarufu duniani. Kwenye Hoorn, iliyoitwa jina lake la bandari, na hatimaye kuelekea Enkhuizen, ambako tulipata tena meli.
Edam
Edam ni gari la dakika 30 tu kaskazini mwa Amsterdam, lakini hali yake ndogo ya mji na sedate ilikuwa mabadiliko ya kufurahisha baada ya mjini na mjini.
Kwa wakati mmoja, Edam ilikuwa na meli zaidi ya 30 na ilikuwa bandari yenye wanyamapori sana. Sasa mji wa wenyeji 7,000 tu ni utulivu na amani, isipokuwa wakati wa soko la jua na Agosti jibini. Tuliona Kaaswaag ya kale, jibini kupima nyumba, ambapo pesa 250,000 za jibini zilikuwa zinatunzwa kila mwaka. Edam pia ina baadhi ya mikokoteni ya mikokoteni, mabomba, na maghala.
Hoorn
Hoorn mara moja ilikuwa mji mkuu wa West Friesland na nyumba ya Kampuni ya Uholanzi ya Uhindi, hivyo ilikuwa mji mkubwa wa bandari katika karne ya 17. Sasa Hoorn ni nyumba ya bandari iliyojaa wachts, na bandari ya mazuri inajumuishwa na nyumba nzuri. Hoorn alikuwa na wana 2 maarufu wa baharini - mmoja alikuwa wa kwanza kwenda meli karibu na ncha ya Amerika ya Kusini mwaka 1616 na akaita jina lake baada ya mji wake - Cape Horn. Explorer wa pili aligundua New Zealand na Tasmania miaka michache baadaye.
Enkhuizen
Enkhuizen ni mojawapo ya miji yenye kupendeza zaidi kwenye peninsula ya Magharibi ya Frisiki, na tulifurahi kutumia usiku huko.
Kama miji mingi ya bandari, mkuu wa Enkhuizen ulikuwa wakati wa safari ya meli ya wafanyabiashara wa Kiholanzi. Hata hivyo, wakati wa Zuiderzee walipoanza kufungia mwishoni mwa karne ya 17, jukumu la Enkhuizen kama bandari muhimu pia lilikauka. Mji mdogo sasa ni nyumbani kwa Zuiderzeemuseum, kuangalia kwa kihistoria ya maisha katika kanda kabla ya bay ilifungwa mwaka wa 1932.
Makumbusho ina makumbusho ya wazi ambayo inaonekana kama kijiji cha Zuiderzee kilichocheka tangu karne ya 20, kikamilifu na wenyeji katika mavazi ya jadi.
Baada ya kutumia siku huko Noord Holland, tulila na tukalala usiku moja kwenye Ulaya ya Viking wakati tulipoingia Enkhuizen.
Siku iliyofuata kwenye safari yetu ya Viking Europe Dutch, tulikuwa na ziara ya basi katika eneo la ziwa la Friesland la Uholanzi na kijiji cha Hindeloopen. Tulirudi tena meli huko Lemmer ili kuhamia Mto Ijssel juu ya chakula cha jioni hadi Kampen.
Mkoa wa Friesland
Friesland mara nyingi huitwa wilaya ya ziwa ya Uholanzi. Ni gorofa, kijani, na ina maziwa mengi. Kanda pia ni kamili ya ng'ombe mweusi na nyeupe, majina ya Frisians. Wakazi wa Friesland wanaishi kwenye ardhi iliyohifadhiwa zaidi, na hadithi za zamani huambiwa kuhusu siku za mwanzo za ardhi "mpya" ambayo wakati mwingine ilikuwa vigumu kusema kama ulikuwa katika maji ya matope au matope ya maji!
Mojawapo ya wanawake wenye kuvutia sana walioita eneo la Friesland nyumba yake ilikuwa Mata Mata maarufu kutoka Vita Kuu ya Dunia. Kuna museum wa Mata Hari huko Leeuwarden, mji mkuu wa Friesland. Leeuwarden pia ina makumbusho mengine mawili ya kuvutia - Makumbusho ya Fries na Makumbusho ya Princessehof. Makumbusho ya Fries huelezea hadithi ya utamaduni wa Frisiki na ina vipande vingi vya fedha - kwa muda mrefu ni maalum ya wasanii wa Frisian.
Makumbusho ya Princessehof ni makao ya wapenzi wa kauri au kauri. Princessehof ina matofali kutoka duniani kote, na uchaguzi wa ajabu kutoka Mashariki ya Mbali.
Ziara yetu imesimama Hindeloopen, kijiji kidogo cha Ijsselmeer. Mji huu mzuri una mikokoteni, madaraja madogo, na uwanja mzuri wa maji. Hindeloopen pia ni moja ya miji muhimu katika Elfstedentocht, Misafara kumi na moja ya miji. Tukio hili la mbio la marathon la kasi ni 200km mrefu na muda wa rekodi ni zaidi ya masaa 6. Mbio kumi na moja ya miji hufanyika katika Mkoa wa Friesland, lakini inaweza tu kufanyika katika miaka wakati miji yote imehifadhiwa. Mbio "wa kila mwaka" umekuwa uliofanyika mara 15 tu tangu 1909. Mbio hawezi hata kufanyika hadi siku 3 kabla ya kukimbia, na wilaya nzima inashiriki katika skating, kufanya kazi, au kuangalia tukio hilo.
Sauti kama furaha!
Kampen
Safari fupi kwenye Mto Ijssel italeta Ulaya Viking kwa Kampen. Mji huu mdogo bado haujawahi na watalii, kama vile miji mingine katika eneo la Overijssel. Tulifanya safari ya kutembea ya Kampen, tukiacha kuona mnara wa Nieuwe na kanisa la karne ya 14 ya Bovenkerk.
Kuondoa
Mto wa Viking ulihamia katika chakula cha jioni cha Kapteni, akisimama katika jiji la Hanseatic la Deventer usiku. Deventer ilikuwa bandari yenye ufanisi mbali mbali kama 800 AD. Leo mji huo una mduara wa makundi ya miamba inayovutia na usanifu wa ajabu katika majengo mengi. Wengine wa abiria wenzetu walitembea kuzunguka kijiji baada ya chakula cha jioni. Moja ya mambo mazuri kuhusu safari ya mto ni kwamba meli kawaida hutazama katikati ya mji.
Page 5>> Zaidi juu ya Viking Ulaya Uholanzi Safari Cruise>>
Arnhem
Mtu yeyote ambaye amechunguza Vita Kuu ya II ni ujuzi na mji wa Uholanzi wa Arnhem. Jiji hilo lilikuwa karibu kupigwa wakati wa Vita, na maelfu ya askari wa Uingereza waliuawa karibu na Arnhem wakati wa moja ya hasara mbaya zaidi ya Allied - Operation Market Garden. Tulimpeleka kwa Arnhem wakati wa masaa ya asubuhi kutoka jiji la Hanseatic la Deventer, huku tukifurahia eneo lililo njiani. Baada ya ratiba yetu busy, cruise ya mto ilikuwa heshima ya kukaribisha!
Tulipofika Arnhem, tulihamia kwenye gari la pili kwa safari fupi kwenda Makumbusho ya Uvuvi wa Ndege wa Uholanzi (Nederlands Openluchtmuseum). Hifadhi ya hekta 18 inajumuisha ukusanyaji wa majengo ya kale na mabaki ya kila mahali nchini. Kuna kitu kidogo cha kila kitu. Nyumba za zamani za kilimo, mianda ya upepo wa hewa, trams, na warsha zinapatikana kwa kuchunguza. Kwa kuongeza, wafundi katika mavazi halisi huonyesha ujuzi wa jadi kama vile kuunganisha na kupiga rangi. Kikundi chetu kilikuja kutoka Makumbusho ya Ndege ya Open zaidi ya elimu juu ya utamaduni na urithi wa Uholanzi.
Kisha, tulikuwa tumetoka kwenye mji wa milima - Kinderdijk!
Kinderdijk
Siku ya pili ya Safari yetu ya Kiholanzi kwenye Viking Ulaya ilianza na safari ya asubuhi hadi Kinderdijk. Tulikuwa Kinderdijk ili kuona milima! Kinderdijk iko kilomita 60 kusini mwa Amsterdam na ni moja ya vituko vya Uholanzi vilivyojulikana zaidi na pamoja na Zaanse Schans, Kinderdijk labda ni mojawapo ya mifano bora zaidi iliyohifadhiwa ya mazingira ya kawaida ya Kiholanzi.
Picha za mazingira ya upepo wa Kinderdijk zinaonekana katika kila kitabu cha picha kwenye Uholanzi. Mnamo mwaka wa 1997, maduka ya Kinderdijk yaliwekwa kwenye Orodha ya Urithi wa Dunia ya UNESCO.
Milima kumi na nane ya milima ya katikati ya miaka ya 1700 iko karibu na mabonde ya Mto Lek na kusimama juu ya mabwawa. Mimea ya Kinderdijk inakuja aina mbalimbali, na wote huhifadhiwa katika hali ya uendeshaji.
Waholanzi wamekuwa wakirudisha ardhi katika eneo hili kwa karne nyingi, na kama wewe ni Kinderdijk Jumamosi mwezi Julai au Agosti, utaweza kuona yote ya upepo wa hewa kufanya kazi wakati huo huo. Lazima kuwa macho kabisa!
Siku ya mchana, tulihamia Rotterdam, bandari ya busi ya Ulaya. Rotterdam ilikuwa karibu kabisa kuharibiwa wakati wa Vita Kuu ya II. Mnamo Mei 1940, serikali ya Ujerumani ilitoa hatima kwa serikali ya Uholanzi - kujisalimisha au miji kama Rotterdam ingeangamizwa. Serikali ya Uholanzi iliwapa Wajerumani, lakini ndege zilikuwa zimekuwa zimekuwa zimeongezeka. Zaidi ya kituo cha mji wa Rotterdam kiliharibiwa. Kwa sababu ya uharibifu huu, kiasi cha miaka 50 iliyopita + imekuwa ikijenga upya jiji hilo. Leo jiji hilo linaonekana tofauti kabisa na mji mwingine wowote huko Ulaya.
Siku iliyofuata tulikwenda kuona bustani maarufu za Keukenhof karibu na Amsterdam.
Safari yetu ya Kiholanzi kwenye meli ya cruise ya Ulaya ya Viking ilikuwa karibu sana tulipokuwa tulienda kwenye mahali ambalo kwanza ilipendeza nia yangu ya kutembelea Uholanzi katika bustani ya Keukenhof Gardens.
Baada ya kutumia usiku katika Ulaya ya Viking iliyohamia Rotterdam, tulipitia Schoonhoven, maarufu kwa dhahabu na fedha. Wakati wa Schoonhoven, tulikuwa na safari ya kutembea ya kijiji, na Juanda na mimi wawili tulikuwa tununulia mapambo ya siri ya fedha.
Baada ya chakula cha mchana kwenye meli, tulipanda pikipiki na tukapitia kando ya nchi ya amani na bustani za Keukenhof.
Keukenhof
Keukenhof ni bustani kubwa zaidi ya bustani ya dunia. Ni kilomita 10 kusini mwa Haarlem, karibu na miji ya Hillegom na Lisse. Hifadhi ya hekta 65 huvutia wageni zaidi ya 800,000 wakati wa msimu wa wiki ya tuli ya wiki ya katikati ya Machi hadi katikati ya Mei. (Wakati hubadilika kidogo kila mwaka.)
Wafanyabiashara wa Keukenhof huchanganya asili na njia za bandia kuzalisha mamilioni ya tulips na daffodils wakati huo huo kila mwaka. Mbali na tulips na daffodils, hyacinths na maua mengine ya maua, vichaka vya maua, miti ya kale, na mimea mingi ya maua ni pale ya kuvutia na kuwakaribisha wageni. Zaidi ya hayo, kuna maonyesho kumi ya ndani au mazao ya maua na bustani saba za bustani.
Bustani pia ina maduka ya kahawa na migahawa minne ya huduma.
Gardens Keukenhof hufanya kila mpiga picha kuangalia kama mtaalamu. Sijawahi kuifanya picha ambazo zilipata pongezi nyingi kama vile nilivyozichukua Keukenhof na Floride huko Uholanzi katika spring.
Tulirudi tena meli hiyo huko Amsterdam na tulikuwa kwenye dock huko Amsterdam usiku mmoja.
Asubuhi ya pili, tulipuka nyumbani kwenda Atlanta kutoka Amsterdam. Katika safari yetu ya usiku mmoja kwenda Amsterdam, nilikuwa na mito ya upepo wa hewa, tulips, viatu vya mbao, na hizo dikes zote muhimu. Njiani nyumbani, ningeweza kuona picha hizi za Uholanzi shukrani kwa safari yetu ya ajabu ya cruise!
Kama ilivyo kawaida katika sekta ya kusafiri, mwandishi huyo alitolewa kwa malazi ya kibali cha kusafiri kwa ajili ya ukaguzi. Ingawa haikuathiri mapitio haya, About.com inaamini utambuzi kamili wa migogoro yote ya uwezekano. Kwa habari zaidi, angalia Sera yetu ya Maadili.