Ufanisi wa Kijerumani umetoka dirisha katika mji mkuu wa nchi hiyo
Ikiwa umepita au kupitia Berlin katika miaka michache iliyopita, uwezekano umejikuta kwenye Tegel Airport. Ingawa mimba kama terminal yenye ufanisi wa ultra-ufanisi, wakati wa kujengwa kwa abiria wakati ulijengwa katika miaka ifuatayo WWII, Tegel haipatikani kabisa na mahitaji ya wasafiri wa kisasa, wasioelezea jinsi asilimia kubwa ya nafasi yake tayari ndogo ya miundombinu ya usalama ya leo inachukua .
Jinsi ya Ujerumani!
Kwa hakika, kwa mtindo wa kweli wa Kijerumani, mamlaka za mitaa walianza kupanga mipango ya uwanja wa ndege mpya mpya wa Berlin ili kuchukua nafasi ya kuwepo kwa mji wa uzee uliopo (mchanga wa Schönefeld na Tempelhof, pamoja na Tegel) mara baada ya kuunganishwa kwa Ujerumani, tovuti iliyochaguliwa njia nyuma mwaka 1996.
Kwa kushangaza-angalau, ikiwa umekutazamia ufanisi na ufanisi kwa niaba ya Wajerumani - ilichukua hadi 2006 kuvunja ardhi kwenye uwanja wa ndege mpya wa Berlin, unaojulikana kama Berlin Brandenburg International au BBI, na tarehe iliyofunguliwa ya ufunguzi wakati mwingine mwaka 2010 .
Kwa nini, wiki chache tu cha 2016, uwanja wa ndege mpya haipo karibu na ufunguzi? Oh scheiße , ni hadithi ngumu!
Dilemmas ya Fedha
Wajerumani hawajulikani tu kwa ufanisi wao lakini pia uwezo wao wa kifedha, ambao hufanya kipengele cha kwanza cha ucheleweshaji wa BBI mara kwa mara zaidi. Kuna nguzo mbili kuu ambazo shida hizi hupumzika.
Jambo la kwanza lilikuwa vita kwa muda mrefu ili kuamua wapi uwanja wa ndege mpya wa Berlin utakuwa ni taasisi ya umma au ya kibinafsi, vita ambavyo vilikuwa vimezuia mchakato wa miaka minne, kuanzia mwaka wa 1999 hadi 2003. Mara ujenzi ulipoanza, gharama zilianza kupanua muda uliopita wa makadirio yao ya awali, ambayo sio kushangaza kuwekwa mkazo wa ajabu kwenye kampuni hiyo, fikiria kwamba kambi ya "umma" ilishinda kosa iliyotanguliwa hapo juu.
Matatizo ya Ujenzi
Saga ya BBI haikutafuta tu maoni ya muda mrefu juu ya ufanisi wa Ujerumani na ufanisi wa fedha, lakini pia uhandisi wao.
Hasa, maafa ya ujenzi katika uwanja wa ndege mpya wa Berlin yalizingatia kengele ya moto ya uwanja wa ndege na miundombinu ya ulinzi, ambayo haikufariji kwa kanuni. Wasimamizi wa ujenzi wa uwanja wa ndege wanadai kuwa hii ilikuwa kosa, lakini uchunguzi ulioonyesha umeonyesha kuwa ni uchaguzi wa fahamu kwa madhumuni ya kubuni.
Sehemu mbaya zaidi ni kwamba suala hili halihitaji tu kurejeshwa kabla ya uwanja wa ndege mpya wa Berlin iweze kufungua, lakini kukarabati yenyewe lazima ihakikiwe tena ili kuhakikisha inakabiliwa na spec. Ah, kuna alama hiyo ya biashara ya ufanisi wa Ujerumani!
Kwa hakika, ingawa hii ilikuwa ni makosa ya kuonekana kuwa madogo, mitambo ya ukiritimba ya kufanya kazi hapo awali haikufanya ucheleweshaji wa ziada ndani na yenyewe, lakini zaidi ilijumuisha uharibifu wa kifedha wa kampuni ya umma inayoendesha ujenzi wa uwanja wa ndege, na kujenga whammy mbili ya haki kwa BBI masikini .
Kufanya mambo mabaya zaidi, Mamlaka ya uwanja wa ndege wa Berlin ilikuwa imeruhusu kufungwa kwa Tempelhof nyuma mwaka 2008, ambayo ina maana kwamba viwanja vya ndege viwili vya Berlin (ambavyo vimekuwa visivyofaa kwa miongo kadhaa, hata siku zao bora), viliendelea kusukumwa mbali na mipaka yao tangu wakati huo.
Kwa wazi mpango wao, hasa ule wa Tegel, hauwasaidia mambo, lakini ni suala la hisabati rahisi.
Kwa hiyo, Uwanja wa Ndege Mpya wa Berlin Utafungua Nini?
Hiyo ni sehemu mbaya zaidi: Hakuna mtu anayejua, hasa. Jibu la karibuni la rasmi? "Nusu ya pili ya 2017." Kwa ufanisi, vyombo vya habari vya Ujerumani vimebainisha kufungua kweli haitatokea kabla ya 2018 au hata mwaka 2019, karibu miaka 30 baada ya uwanja wa ndege ilipungua katika jicho la taifa jipya la Ujerumani.
Hakika, kufikia mwaka 2013 uwanja wa ndege ulipoteza tarehe nne za ufunguzi halisi ambazo zinaweza kuwa sababu moja ambayo mamlaka wanasita kutoa kitu chochote isipokuwa taarifa ya jumla. Mpaka wakati huo, utahitajika kuelezea uwanja wa ndege wa Berlin uliofanya kazi wakati ujao unapovuka kupitia Tegel au Schönefeld, au ukizunguka Berlin kabisa kwa kuchukua gari la ICE kuelekea zaidi-na, hebu tuseme-zaidi ya Ujerumani- viwanja vya ndege huko Munich na Frankfurt.