01 ya 02
Mkataba wa Yacht binafsi kwa chini ya $ 100 / mtu kwa siku?
Wahamiaji wa Bajeti mara chache hawana duka la mkataba wa ndege binafsi au mkataba wa wacht binafsi. Haya mipangilio ya kifahari inadhaniwa kuhifadhiwa kwa wasafiri wenye utajiri.
Baadhi ya maendeleo ya hivi karibuni yanasema kwamba kudhani huenda siku zote si kweli. Hebu kuanza kwenye uwanja wa maji.
Huduma ya mkataba wa wacht binafsi, Antlos.com inafanya kazi kwa mfano wa biashara sawa na njia nyingine za Airbnb au VRBO . Ni jukwaa la wenzao kuunganisha wasafiri wenye skippers ambao watawakaribisha ndani ya vyombo vyao kwa likizo kwenye maji.
Hii sio huduma ya kuunganisha wachtsmen na mashua kwa kodi. Matangazo yote ya Antlos kuja na skipper au nahodha. Wengi hujumuisha mashtaka ya mafuta na marina kwa bei ya jumla ya mkataba.
Labda huwezi kufikiri kuwaambia marafiki wako kwamba una mpango wa mkataba wa bahari katika Caribbean au Mediterranean. Kuangalia bei inaweza kukushangaza:
- Katika Hispania, mkataba wa ndege wa Ibiza na Formentera kwa wageni nane huanza $ 83 / mtu kwa siku. Bei kwa kila mtu huongezeka kwa vyama vidogo. Yacht ya miguu 45 ina cabins mbili mbili, cabin binafsi, bafuni na maji ya joto, jikoni kamili na tanuri na jokofu, na chumba cha kulala. Mafuta ni pamoja na bei, lakini sio marina mashtaka.
- Katika Visiwa vya Kigiriki, safari ya Corfu kwa kundi la sita ni $ 51 / mtu kwa siku. Kwa bei hii, gharama za mafuta ni za ziada. Yacht hii ya miguu 42 inatoa cabins nne mbili, mbili ambazo zinabadilika kwenye vitanda vya bunk. Kuna pia dinette kubwa na tanuri na jokofu, bafu mbili, mvua mbili (ndani na nje).
- Katika Visiwa vya Virgin vya Uingereza, likizo ya pamoja ya Serena kwa kundi la nne huanza $ 136 / mtu kwa siku. Bei hiyo inajumuisha chakula chako kwa urefu wa mashtaka ya cruise, mafuta na marina.
- Kisiwa cha Split ya Kroatia ni mtazamo wa mkataba unaoanza $ 97 / mtu kwa siku kwa kikundi cha sita. Kukaa chini ni siku saba. Meli 39-mguu ina vifaa vya nne vya wageni kwa wageni, ikiwa ni pamoja na vyumba vitatu na vitanda viwili.
- Je, siku ngapi siku ya meli ya Venetian? Mkataba mmoja huko huanza $ 99 / mtu kwa siku kwa kikundi cha wanne, ukiondoa ada za marina na chakula. Mchungaji alikulia akipitia maji haya, na anaweza kukuonyesha visiwa vya watalii huko Venice hawataona.
Programu hizi zinaweza kushikamana kwenye tovuti ya Antlos, au zinaweza kubadilishwa kwa wakati na vitu vingine vya mkataba. Utahitaji kuamua unayotaka kwa suala la huduma kabla ya kusajili.
Usikose kila sadaka kwenye Antlos kwa kusafiri kwa haraka. Baadhi ya yachts haitoi maji ya moto au chakula kilichotolewa. Utununua mboga na kuandaa chakula chako mwenyewe kwenye galley.
Tovuti ya Antlos itaonyesha kila kitu skipper inajumuisha kwa bei ya kila mtu. Lakini hakuna ratiba maalum zinazoorodheshwa, kwa sababu wazo ni kwamba utazungumzia maelezo haya moja kwa moja na mmiliki wa yacht. Ikiwa una nia zaidi ya kuacha nanga katika pembe ya siri na kutumia siku ya kuogelea na snorkeling, sema hivyo. Ikiwa unataka kutembelea maeneo mengi iwezekanavyo kwa siku chache, tengeneza safari hiyo na mwendeshaji wa skipper.
Faida za mkataba huu zitakuwa rufaa kwa wasafiri wa bajeti ambao wanataka kwenda zaidi ambapo wapiganaji wanapanda ardhi. Vipu vidogo vinaweza kukaa katika coves na visiwa vidogo ambavyo meli kubwa za kusafiri haziwezi kufikia. Utakuwa na furaha ya mchana ya jua iliyopangwa katika faragha ya bandari au pembe ambazo watu wengi hawataweza kutembelea.
Kuna masuala machache ya gharama ili kukumbuka.
Baadhi ya mikataba hubeba dakika za chini ambazo zinaweza kukupa bei kutoka kwa safari. Mwingine ni usafiri kwenda na kutoka marinas ambapo hizi yachts ni moored. Unaweza kuunganisha katika vijiji vilivyotumiwa na viwanja vya ndege vya mbali. Ukweli huo unaweza kuongeza kwa kiasi kikubwa gharama za ndege.
Pengine ungependa kusafiri mbinguni. Kisha, fikiria viti kwenye mkataba wa ndege wa faragha uliopatikana ili ushindani na bei za ndege.
02 ya 02
Mkataba wa Jet ya Kibinafsi Ilifikia Kushindana na Fadi za Ndege
Je! Mkataba wa ndege wa kibinafsi unaweza kuwa na bei ya ushindani na sadaka za ndege? Katika hali nyingi, jibu ni "hapana." Lakini nini kuhusu kiti moja?
JetSuiteX inatoa mauzo ya kiti cha mtu binafsi kwenye meli ya jets binafsi kwenye Pwani ya Magharibi ya Marekani. Kampeni ya matangazo yanayohusiana na mauzo ya kiti inaitwa "Binafsi kwa Umma."
Baadhi ya wakati mwingine ni chini ya $ 109 kila njia ya huduma kati ya miji ya California ya Burbank na Concord (mashariki mwa Oakland). Njia hiyo hutolewa siku za wiki na rufaa hasa kwa wasafiri wa biashara. Njia nyingine kutoka Concord kwenda Las Vegas mwishoni mwa wiki huvutia wasafiri wa burudani.
"Utaona zaidi ya dichotomy hii tunapokua," Msemaji wa JetSuiteX Gareth Edmondson-Jones alisema kama huduma ilitangazwa mwezi wa Aprili 2016. "Njia za biashara (ni mtazamo) wakati wa wiki, na njia za burudani kwa mwishoni mwa wiki."
Concord ni gari fupi kutoka kwenye mizabibu katika Napa Valley maarufu, hivyo wapangaji wanaweza kufika Ijumaa na kuondoka Jumatatu.
Njia nyingine katika kazi itaongeza hadi safari nne za safari kwa wiki kati ya Ndege ya Kimataifa ya San Jose Mineta na Bozeman, Mont.
Ndege hizo zitatumika nje ya viwanja vya ndege vidogo na vituo vya utendaji. Abiria bado wanakabiliwa na hundi za TSA , lakini mistari inawezekana kuwa ya muda mfupi, kutokana na uwezo mdogo wa ndege hizi.
Taarifa ya kampuni ya habari inasema kinywa cha jets kinafanyika na viti vya darasa kwenye biashara za ndege. Kutolewa pia kunapahidi "WiFi ya bure na burudani ya ndege ya ndege inayoendeshwa na vifaa vya kibinafsi".
Njia ya safari ya duru ya $ 218 kati ya San Francisco na Los Angeles inawezekana kuwa ghali zaidi kuliko ada za kuuza zinazotolewa na ndege za ndege. Lakini fikiria muda uliokolewa na faraja ya jamaa. JetSuiteX itaweza kuhifadhi bei za chini, na watalii watatumia viwanja vya ndege vidogo vidogo, ambavyo wakati mwingine hupanda tena na kutoka katikati ya jiji?
Katikati ya maswali haya yasiyotafsiriwa, JetSuiteX ilipoteza dhana na soko inaonekana ina yote yenyewe.
"Hatuna kuona washindani yeyote kwa mfano wa mseto wa JetSuiteX kati ya ndege binafsi na huduma ya ndege, hasa si kwa hatua hii ya bei," alisema Edmondson-Jones.