Maverick Inathibitisha kwamba Ukubwa Hauna Matumizi kwa Vipande vya Roller

Mtaa wa Cedar Point Huenda Siwe Mkubwa, Lakini Ni Mojawapo Bora

Amesimama katika vivuli vya silaha ya ajabu ya Cedar Point , Maverick ni kiasi cha puny. Kwa kushuka kwa miguu ya kwanza ya mguu 100, safari ya kupungua inaonekana kuwa na upendo na hali ya "familia", ikilinganishwa na maelezo ya 300 na 400 ya mguu wa Nguvu ya Milenia ya Hifadhi na Nguvu ya Juu ya Thrill Dragster , kwa mtiririko huo. Lakini stats na inaonekana inaweza kudanganya.

Kama bronco caffeinated bucking, Maverick ya kushangaza nguvu kamwe lets up.

Tofauti na bronco, buckaroos ndani ya coaster itaipata kwa urahisi. Siri kali na zippy pigo nzuri; na wapandaji wake wa kupiga kelele wanakosa mchezo wa grins kumi.

Schizoid Coaster ya karne ya 21

Iko katika Frontiertown ya Cedar Point, Maverick ni schizophrenic kidogo. Kituo hicho cha upakiaji kinachoonekana kwa rustic, ambacho hifadhi hiyo ilihifadhiwa kutoka kwenye safari ya Maji ya Nyeupe ya Maji ambayo ilikuwa ikiwahi kuchukua nafasi hiyo, inaonekana kama inaweza kuwa kinu cha kushona kilichoacha. Mamba ya miamba na mandhari, pamoja na muziki wa zamani wa Magharibi ambao unacheza kwenye foleni, pia inafaa eneo hilo. Lakini ufuatiliaji wa nyekundu wa umeme wa coaster, mfumo mpya wa uzinduzi wa magnetic mpya, na wasanii wa kisasa wa kisasa (bila kutaja tag yake ya $ 21,000,000 ya bei) ingeweza kufanya moyo wa mjanja wa mpakani unapiga kupigwa.

Schizoid ya safari inafaa jina lake. Wakati "Maverick" anaweza kukumbuka TV ya kawaida ya Magharibi inayoonyesha James Garner, Bryan Edwards wa Cedar Point anasema kwamba hifadhi hiyo ilichagua jina zaidi ili kuomba maana yake ya kutotii. "Baada ya coasters yetu yote kuvunja rekodi, tulitaka kuchanganya matarajio na Maverick," anasema.

"Badala ya kwenda juu, sisi kwa makusudi tumeleta kasi hii duniani lakini hiyo haimaanishi kuwa haiwezi kutoa furaha kubwa."

Zaidi ya Sawa Chini

Treni za Maverick ni za kawaida. Iliyopangwa kwa kufanana na magari ya zama za mvuke, magari yaliyotengwa yana pande za chini ambazo zinaacha wapanda farasi wazi. Kila gari ina safu mbili na viti abiria wanne, na kila treni ina magari matatu tu. Vipande vya juu vya bega vinaweka salama salama, lakini kutoa daredevils uhuru wa kutosha wa kuinua mikono yao.

Akifafanua kuinua mlolongo wa kikabila, motors za mstari wa kawaida zinazunguka treni kutoka kituo na hadi kilima cha mlima 105. Sio kasi ya kuvunjika (inayoja baadaye), lakini ni peppy ya kutosha kukimbia adrenaline wakimbizi. Toleo la kwanza ni doozy. Ingawa ni miguu 100 tu, riwaya ya 95-shahada ya angle inachukua vitu vyema. Inakabiliwa ndani, tone ni daraja 5 zaidi kuliko moja kwa moja chini; kama gari la mwisho limepanda juu, linaendelea kidogo mbele ya gari la kwanza racing chini ya tone.

Basi treni hiyo inazunguka, ikitoa wapandaji maoni ya panoramic ya Ziwa Erie, na hupanda kilima cha pili ambacho hutoa sekunde chache za ajabu za hewa. Halafu ni kamba iliyopotoka ya farasi ambayo hutuma treni zikipanda mwelekeo mmoja, kisha nyingine.

Pori, anarudi benki nyingi kupata treni na abiria wake wanaojali, lakini coaster ya ultra-laini haipatikani.

Will Maverick Atakufanya Giddy? Ndio.

Katika hatua ya nusu, mafunzo ya Maverick hupiga kasi kasi chini ya kituo cha upakiaji na inakuja kwa muda mfupi-lakini kwa muda mfupi tu. Kuendeshwa na sauti ya TNT kuifuta, ni kabooms nje ya handaki. Hii inaweza kuwa sio ya kuvunja rekodi, lakini uzinduzi wa pili wa mpana wa 70 sio kasi ya Pony Express.

Maverick hufanya swoop nzuri juu ya lago na inaongozwa na geysers baadhi ya percussive ya maji. Ni nyoka kati ya baadhi ya "maporomoko" na hurudia kwa njia nyingine za uendeshaji ambazo zinaonekana kuwa mbaya sana tangu zinatokea kwenye urefu wa chini. Coaster hupata beji yake ya "eneo" kwa kutumia muda mwingi unakumbwa.

Baada ya mabenki kadhaa zaidi, lakini inarudi, inarudi, Maverick anarudi kwenye kituo hicho na uwezekano wake wa wapiganaji.