Jinsi ya Mkataba wa Yacht kwa ajili ya Mwisho wa Mbio wa Caribbean Adventure

Maktaba ya bahari ndiyo njia bora ya kuzunguka BVI na Grenadines

Kuna maelfu ya visiwa katika Caribbean, kwa nini wasafiri wengi hutembelea moja kwa wakati? Kawaida ya likizo ya Caribbean ina maana ya kuruka kwenye marudio na kukaa kuweka. Uhamiaji ni bora zaidi, lakini hata hivyo unapata tu mfiduo wa briefest kwenye bandari yako ya wito. Kisiwa-kukimbia na ndege ya kikanda ni ghali, na huduma ya kivuko kati ya visiwa mara nyingi ni mdogo au haipo.

Lakini kama wavuki wenye ujuzi wanajua, kuna njia moja nzuri ya kuona visiwa vingi katika Caribbean huku ukienda kwa kasi yako mwenyewe: kukipiga yacht ya binafsi, ama kuvikwa au "bareback" ikiwa unajua jinsi ya safari. Kuleta marafiki wengine, na adventure hii yenye sauti nzuri inaweza hata kufikia uwezo - au angalau ungependa kulipa kwa chumba cha juu cha hoteli. Na tofauti na chumba hicho, huyu anaweza kuhama kutoka kisiwa hadi kisiwa!

Hapa ni wapi na jinsi ya kuweka meli kwenye adventure yako ya bahari ya Caribbean:

• 01 ya 05

  Wapi Kwenda kwa Uzoefu Bora wa Caribbean Yacht

  Maktaba ya bahari yanapatikana kote Karibibe, na visiwa vingi vimekuwa na fukwe zilizofichwa, baa za pwani, kuacha kupiga mbizi na mabango yaliyohifadhiwa unaweza kupanga mpango wa kuzunguka. Tumekuwa na wakati mkubwa wa safari kutoka bandari hadi bandari huko St. Lucia , kwa mfano, kufurahia maoni mazuri ya Pitons wenye nguvu kila njiani.

  Amesema, jiografia rahisi inaelezea kwamba ikiwa unataka kuona visiwa zaidi ya moja au mbili, utahitaji kwenda kwenye maeneo yaliyo na visiwa nyingi ndani ya meli rahisi (au chini) kutoka kwa kila mmoja. Kisiwa cha Caribbean, kwamba hasa ina maana ya Visiwa vya Virgin na Grenadines pamoja na St. Maarten / St. Martin , ambayo ni karibu na Saba, St. Barths, St. Kitts na Nevis, na Anguilla. Visiwa vya Bahamas Nje ni marudio mengine yanayowezekana, hasa karibu na Abacos.

  Katika visiwa vya Virgin vya Marekani , St Thomas na St. John ni kutupa jiwe tu kutoka kwa kila mmoja, na Visiwa vya Virgin vya Uingereza hufikiwa kwa urahisi kutoka ama (ingawa unahitaji pasipoti kuhamia kati ya mbili). Ndani ya BVI kuna visiwa vingi vya kushangaza unaweza kufanya kazi katika ratiba ya mkataba, ikiwa ni pamoja na vituo vya kisiwa vya kibinafsi, baa za pwani (ikiwa ni pamoja na mashimo ya kumwagilia maarufu kama Foxy na Soggy Dollar), na Bafu, mojawapo ya matangazo ya kupiga mbizi makubwa zaidi Caribbean.

  Grenadines ni pamoja na kisiwa kikuu cha St. Vincent (ikiwa ni pamoja na utulivu wa Wallilabou Bay, ambapo Pirates ya Caribbean walifanyiwa filamu), Bequia, Carriacou, Visiwa vya Muungano, na visiwa kadhaa vya kibinafsi, ikiwa ni pamoja na Palm Island na Petit St Vincent.

• 02 ya 05

  Nani anayekubaliana na

  Kuna chaguo nyingi za kusafirisha yacht katika Caribbean, kutoka kwa wamiliki binafsi ambao watakuwa wakubwa na wafanyakazi na furaha na kukupeleka karibu na visiwa kwenye mashua yao kwa makampuni makubwa ambayo yana mabwawa ya kupatikana kwa bareback, crewed, na kujifunza -enda safari. Kwa mfano, wakati wa kukaa kwenye Resort ya Kisiwa cha Peter katika Visiwa vya Virgin vya Uingereza tulikutana na Lindsay na Jason Geyser, wafanyakazi wa Silmaril , mtindo wa kupendeza wa Hans Christian unaopatikana kwa mikutano ya siku ya nusu, ya siku zote, na ya usiku. Kuna boti nyingi ambazo zinaweza kuundwa kwa wiki moja au zaidi.

  Kati ya hayo, Moorings ni moja ya ukubwa, na kampuni tuliyoshirikiana na cruise yetu ya hivi karibuni ya kambi karibu na Visiwa vya Virgin vya Uingereza. Kwa kweli, tulipokuwa tukizunguka BVI, wengi wa boti nyingine tulizoona walikuwa mikataba kutoka kwa kampuni ya Moorings au dada Sunsail. Moorings ina shughuli katika BVI, St. Thomas, Grenada , St. Martin, na St. Lucia; Sunsail ina misingi katika maeneo haya pamoja na Antigua , Belize, na Bahamas .

• 03 ya 05

  Kapteni au Kapteni Hakuna?

  Je! Unaweza kwenda meli? Je! Unaweza safari ya kutosha ili kuingizwa na mashua isiyojulikana katika maji yasiyojulikana? Kisha unaweza kufikiria mkataba wa baharini huko Caribbean. Kwa ajili ya wengine welublubbers, chaguo bora ni kujiandikisha kwa mkataba uliofanywa - hata kama "wafanyakazi" hawa maana tu nahodha. Kwa upande wetu, "peke yake" sio neno linalofaa kuelezea nahodha wetu wa Moorings, Dunbar, ambaye pia alitenda kama mwongozo wa ziara, historia, na marafiki wa kunywa mara kwa mara. Ushauri wake ulikuwa muhimu sana katika kutusaidia kupanga ratiba iliyochukuliwa katika visiwa kadhaa vya faragha na baa za pwani kwa siku tatu, hasa kwa kuzingatia hali ambapo tunaweza kupata maji ya utulivu usiku moja.

  Kumbuka kuwa maelezo ya kazi ya nahodha wako haukujumuisha "chef" au "mhudumu": utahitajika kuleta chakula chako mwenyewe na kujiandaa mwenyewe, na pia kufanya kitanda chako na kusafisha nyota zako, isipokuwa unataka kulipa kwa wajumbe wa wafanyakazi wa ziada kufanya kazi hizo. Na mwishoni mwa safari yako, ncha nzuri ni hakika kupendezwa kwa kazi ya nahodha vizuri.

• 04 ya 05

  Ni aina gani ya mashua unapaswa kuwa na mkataba?

  Chaguo zako za kupangilia ni pamoja na yachts ya meli na yachts ya nguvu, ingawa hiyo ni kidogo ya misnomer, tangu yachts meli pia ni powered. Kwa furaha kubwa ya meli, unaweza kupiga yacht ya monohull - Moorings 54.5 inaweza kubeba abiria 11 - lakini kwa ajili ya faraja na saini meli tunakwenda kwenda kwa catamaran. Moorings yetu 4800 ( Slow Motion ) ilikuwa nzuri kwa ajili ya safari ya maji ya utulivu wa BVI na ilikuwa imara kwa kutosha kwamba mwendo wangu wa ugonjwa wa kuambukizwa ulilala kama mtoto kila usiku. Na tulipenda kuwa na chaguo la magari au meli, kulingana na upepo: si kwamba tulifikiri sauti ya injini, lakini safari ilikuwa na amani ya ajabu wakati tulipokuwa chini ya meli!

  Mkahawa wetu alikuwa na cabins nne na bafu nne; kama hatimaye ingekuwa nayo, tulikuwa na mashua kwa sisi wenyewe, lakini 4800 walionekana kuwa wachache sana kushirikiana na wanandoa wengine watatu, ikiwa ni pamoja na cabin kuu na jikoni na meza kubwa ya jumuiya, pamoja na meza nyingine na chumba kikubwa cha lounging kwenye aft staha.

  Kwa mfano, viwango vya mashua hii sasa vinatoka kwa dola 4,000 hadi $ 20,000 kwa wiki, kulingana na msimu, pamoja na $ 228 kila siku kwa nahodha na $ 180 kwa siku kwa mpishi. Gawanya gharama hiyo kati ya watu wanne na unaweza kuwa na safari ya kushangaza ya gharama nafuu katika BVI, hasa katika msimu mdogo.

• 05 ya 05

  Vidokezo Vingine Unahitaji Kujua Kabla ya Mkataba Wako

  Hapa kuna Mambo Yengine Tuliyojifunza kutoka kwa uzoefu wetu wa kwanza wa kubadili yacht:

  • Unahitaji kutoa mashua yako: hiyo inamaanisha kuihifadhi chakula, vinywaji, na vinywaji vya kutosha kwa urefu wa safari yako. Anza kwa kuleta chochote unachoweza kutoka nyumbani. Kulingana na mahali unatoka, kunaweza kuwa na masoko ya ndani ambapo unaweza kuchukua vifaa. Tuna bei nzuri, kwa mfano, kutoka kwenye soko la Trellis Bay kwenye Tortola; soko katika Resort ya Scrub Island ilikuwa vizuri lakini ni ghali zaidi. Msingi wa Moorings kwenye Tortola ina soko lake pamoja na Soko la Chakula cha Njia ya Karibu. Kwa ujumla, bandari ya wito, marinas, na resorts upishi kwa boaters itakuwa na angalau baadhi ya chakula chaguzi chaguo. Maporomoko pia yatakupa mashua mapema, kwa ada.
  • Kama ilivyoelezwa, kuweka kando fedha ili kumpa nahodha wako: asilimia 15-20 ya gharama ya mkataba ni desturi. Pia, kumbuka kununua masharti ya kutosha kwa nahodha wako, pia!
  • Panga ratiba yako mapema. Kamanda wako anaweza kukusaidia kufungua safari yako, lakini ni muhimu kuwa na wazo la jumla kuhusu wapi unataka kwenda mapema. Mbali na umbali wa meli, unahitaji kuhusisha katika vitu kama upatikanaji wa masaha ya usiku wakati wa mipango yako. Makampuni kama Moorings yanaweza kutoa ushauri kwa simu au barua pepe mapema.
  • Epuka kupita juu. Makampuni ya yacht ya mkataba ni ndogo, na huenda utatumia muda mwingi katika suti ya kuoga na mashati. Nyenzo moja, ya laini iliyo na laini inapaswa kuwa zaidi ya kubwa ya kutosha kwa wiki juu ya baiskeli, hata kama unaleta mavazi mazuri ya chakula cha jioni maalum. Kwa ujumla, fikiria mwanga na kawaida - flip-flops inaweza kuvaa popote katika BVI, na miguu wazi ni utawala juu ya yacht yako!
  • Tumia kavu ya nguo ya asili: tu funga nguo zako za mvua juu ya reli ya yacht yako na kuruhusu upepo wa kitropiki ufanyie kazi.
  • Usisahau jua yako ya jua na nguvu za vifaa vyako vya simu na wasemaji (ndiyo, kuna maduka ya nguvu kwenye ubao, lakini hufanya kazi wakati jenereta iko juu). Pia haina madhara kufanya orodha ya kucheza kamilifu mapema.
  • Kuleta vinyago vidogo vya maji (ambavyo vinaweza kuzaliwa katika mizigo) kutoka nyumbani ili uwe na kitu cha kucheza na, pamoja na vifaa vya snorkel.
  • Kumbuka kuleta pasipoti yako na nyaraka zingine muhimu za usafiri ndani ikiwa safari yako inahusisha kuvuka mipaka ya kimataifa.
  • Tungependekeza kupinga dhidi yake, lakini ikiwa ni lazima uendelee kushikamana na likizo yako, Moorings inakuwezesha kukodisha routi ya WiFi inayobeba kwa muda wa safari yako. Tulipata kwa uzuri tu kwa kuingia kwenye WiFi wakati wa bandari yetu ili wito kwa ufupi kuangalia barua pepe na picha za posta za adventure yetu kwa vyombo vya habari vya kijamii.