Unataka kukodisha gari Ulaya muda mrefu? Jaribu Ukodishaji wa kununua nyuma
Unajua gari la kukodisha gari. Unaangalia karibu kwa bei nzuri, basi unanza kuanza kukodisha likizo yako ya Ulaya . Kisha inakuja habari mbaya. Unataka mke wako kuendesha gari? Hiyo itakuwa euro tano kwa siku ya ziada. Unataka bima na hilo? Oh, kijana, hiyo ni ya ziada pia! Kwa kodi ya muda mrefu ya kodi, yote haya yanaongeza kwa haraka.
Siyo gharama tu mbele. Je, kampuni yako ya kadi ya mkopo itakuwa kulipa CDW yako (Mgongano / Uharibifu wa Msaada)?
Je! Kampuni ya kukodisha itajaribu kukulipia kwa ding hiyo uliyoyaona baada ya kumfukuza gari? Labda unadhani kuna njia nzuri zaidi.
Kifaransa Buy Return Rental kwa Uokoaji ... Labda
Ikiwa hali zote za juu zinatumika kwenye utafutaji wako wa kukodisha gari - au umechoka tu na shida ya kukodisha gari Ulaya, unaweza kutaka kuangalia mpango wa kukodisha wa Ufaransa. Ndio njia ninayochagua kwa usafiri wa gari langu huko Ulaya. Utahitajika gari angalau siku 17, lakini utapata gari jipya, bima yote yenye punguzo la sifuri, wajumbe wa familia wanaweza kuendesha gari, na labda hautasimama kwenye mstari wa kuichukua. Hii majira ya joto tulichagua kutumia programu ya Auto Buyback.
Tunapanda gari hadi Avignon. Kweli, gari lilichukua sisi, kwa sababu wakati tulipokwisha kuwaambia tulikuwa mjini na tungekuwa tukichukua gari kwa siku kadhaa - walitoa kutupatia kwenye hoteli yetu.
Peugeot ya maambukizi ya mwongozo (ambayo ni ya kiwango cha juu katika Ulaya, ingawa automatiska inapatikana kwa mifano fulani) ilifanya kazi kama ndoto kwa likizo yetu ya mwezi na nusu. Kisha tulirudi huko Avignon, tukapata vitu vyetu, tukawa saini magazeti ya kutolewa, na tukapelekwa kituo cha treni kuanza safari ya treni kurudi Paris.
Hakuna hassles!
Angalia Peugeot Auto Europe Purejea Programu ya Kurudi (Auto Ulaya pia huajiri magari nchini Ulaya na hutoa mtaalamu wa kukodisha na kununua magari ya kukodisha tena).
Jinsi ya Kukodisha-Kurudi Kazi Kazi
Kwa nini kinachofanya kazi ya kurudi nyuma? Hapa kuna mpango. Kuna kodi hii ndogo ya ushuru inayoitwa Thamani ya Aliongeza Thamani Ulaya, isipokuwa kila mtu ana aibu kuiita hivyo, hivyo utaona imeandikwa kama VAT. Ufaransa, VAT kwenye ununuzi mpya wa gari ni karibu 20%. Ouch.
Kwa nini usiiuze gari kama haitumiwi sana, kuokoa mmiliki mpya baadhi ya mzigo huo wa kodi? Ili kufanya hivyo, kwa nini usiruhusu utalii kutoka nje ya EU - mtu ambaye si kawaida chini ya VAT - kununua gari, kuendesha gari likizo, na kugeuza ili kuhamishiwa kwa mmiliki mpya au kampuni ya kukodisha gari ? Ndiyo, serikali ya Ufaransa inaruhusu makampuni yao ya gari kutoa usambazaji wa magari kwa watalii bure.
Njia nzuri sana ya kupata karibu na VAT, eh?
Kwa hali yoyote, kila mtu anafaidika na mpango wa kununua. Unapata gari ambalo ni mpya, mmiliki mpya wa Kifaransa anapata gari kidogo kwa gharama kidogo ya gharama mpya, na mavazi ya kukodisha gari imethamasishwa sana kuhakikisha kwamba hakuna kinachofanyika kwenye gari kabla ya kupitishwa juu ya - hivyo hutoa chanjo kamili ya bima ya sifuri na saa ya saa 24 kwa huduma.
Hii ni wazo ambalo linaonekana lilichukua Ufaransa, na Citroen, Peugeot na Renault hutolewa kwenye mipango ya kukodisha. (Hii haina maana unapaswa kuanza kukodisha yako nchini Ufaransa, husafirisha magari yote, ikiwa ni pamoja na viwanja vya ndege , lakini utalazimika kulipa ziada kwa ajili ya huduma. Utakuwa na kushughulika na watu wanafikiri wewe ni Kifaransa , kwa sababu sahani zitaonyesha dhana hiyo.)
Faida na Matumizi ya Ukodishaji wa Ununuzi wa Kurudi
Nunua Programu za Nyuma:
- Unapata gari jipya
- Gari ni bima kamili (zero deductible)
- Una chanjo ya kuvunjika 24/7 ikiwa kila kitu kinakwenda vibaya
- Unapata gari halisi unayoagiza
- Unahitaji tu kuwa na 18 kushiriki katika mpango wa kurejesha
- Unaweza kuchukua na kuacha gari hilo katika miji tofauti (bure ndani ya Ufaransa)
- Huna haja ya kupigana kupata kituo cha gesi karibu na uwanja wa ndege, unaweza kurudi gari tupu
Nunua Hifadhi ya Nyuma:
- Kawaida gari huja na mafuta kidogo sana ndani yake
- Utashtakiwa ziada kwa ajili ya kuchukua au kuacha nje ya Ufaransa
- Unahitaji kukodisha kwa angalau siku 17
Bei: Nunua Ukodishaji Nyuma na Kukodisha
Kwa kukodisha kwa muda mrefu, sema mwezi au zaidi, nafasi ni wewe utaokoa pesa juu ya kukodisha. Utakuwa dhahiri kuokoa baadhi ya shida. Katika kukodisha kwa muda mfupi wa siku 17-21, unaweza kupata bei nzuri za kukodisha, hasa ikiwa una hakika kadi yako ya mkopo itaficha CDW na huna dereva wa pili.
Mambo ya kutazama wakati wa kukodisha:
- Huenda unataka Uharibifu wa Uharibifu wa Mgongano (CDW). Ni bima ambayo inashughulikia punguzo kubwa ambalo bima ya kawaida huja na. Imekuwa kuwa baadhi ya kadi za dhahabu zimefunikwa gharama hii, lakini utahitajika kuangalia, kwa sababu wengine wameacha kutoa huduma hiyo. Unaweza kuangalia sera yako mwenyewe ya bima pia kwa ajili ya chanjo.
- Viwango vilivyotajwa katika matangazo mara chache ni pamoja na gharama zote utakazoingia katika kukodisha gari-zenye gharama nyingi za siri, kama vile kuwa na dereva zaidi ya moja. Panga wapi utakapoendesha gari lako, kisha pata hati ya mwisho, yote ya pamoja kabla ya kulinganisha gharama za kukodisha.
- Mara nyingi ina gharama zaidi ya kukodisha kutoka uwanja wa ndege, kwa sababu viwanja vya ndege vinasema makampuni ya kukodisha kuendesha biashara zao huko. Ikiwa unaingia katika jiji kubwa, na unataka kuchunguza mji huo - kwa nini usitumie muda huko na kukodisha gari wakati uko tayari kuondoka mji?
- Hifadhi gari huko Marekani Mara nyingi utapata kiwango bora zaidi kuliko iwezekanavyo kama utembezi na utapata amani ya akili pia.
Bonus nyingine na Ukodishaji wa Ununuzi-Nyuma - Bima Kubwa
Watu fulani wanasema kwamba kukodisha ni ghali kidogo kuliko kukodisha biashara ya basement. Hii inawezekana kuwa kweli, lakini kumbuka kuwa katika mpango wa kukodisha, kampuni ya kukodisha ina riba iliyopatikana katika gari ambayo itaongezwa, uwezekano wa kampuni ya kukodisha , na inalinda riba hiyo kwa kutoa bima nzuri sana. Bima kamili ya chanjo inayokuja na bei ya kukodisha ni yenye thamani ya amani ya akili kwa maoni ya msafiri huyu. Tumepigwa mara mbili katika kura ya maegesho. Kwa gari la kukodisha na chanjo ya "gharama kamili" tulipwa ada ya euro 50 za "karatasi". Tuliporudi gari la kukodisha ambalo lilikuwa limekuwa limekuwa limekuwa limekuwa limekuwa limekuwa limekuwa limekuwa limekuwa mbele ya gari lililokuwa likiangalia gari hilo na kusema, "usiwe na wasiwasi kuhusu hilo, tutajali." Hatukuhitaji kujaza karatasi yoyote .
Mambo Zaidi ya Kuzingatia
Ikiwa unatumia au kukodisha, hapa kuna mambo machache ya kufikiria:
- Wakati sio muhimu sana katika nchi nyingi, ni kupata kawaida kabisa kuomba License ya Kimataifa ya dereva . Tumewaona kuwa ni lazima nchini Italia katika kusimamishwa random na doria ya barabarani. Unaweza kupata IDL kutoka ofisi ya Marekani ya Chama cha Automobile (ingawa wale walio karibu nami daima huwa nje yao, inaonekana) au mtandaoni. Utahitaji picha ya ukubwa wa pasipoti. (Leseni ni pretty tu tafsiri ya leseni ya kawaida ya Marekani.Hakukujaribu kwa kukufanya uwe slalom karibu na wanawake katika nyeusi ameketi katika viti vya wicker nasibu kutawanyika juu ya nyuso za cobblestone za barabara moja za barabara zilizopigwa kati ya nyumba za medieval, ujuzi unahitaji katika Italia.Utahitaji kujifunza jinsi ya kufanya hivyo peke yako.)
- Gesi gharama zaidi kuliko wewe ni kutumika kama wewe ni kutoka Marekani. Inapimwa kwa lita, ambayo inafanya kuwa sauti nzuri kuliko ilivyo mpaka utapata muswada wa kujaza. Dizeli ni kawaida ya bei nafuu kuliko petroli. Ikiwa uko kwenye bajeti unaweza kufikiria kukodisha au kukodisha gari la dizeli ili kuhifadhi gharama za mafuta.
- Utoaji wa moja kwa moja sio kawaida sana kwenye magari ya Ulaya.