La, hii sio fursa ya kuingia katika shughuli fulani za kimwili kwenye safari.
Ikiwa umetumia wakati unaozunguka vikao vya FlyerTalk au umesoma blogi za mara kwa mara za kuruka, huenda umeona neno "mileage run" pop up mara kwa mara. Hapana, hii si fursa kwa wasafiri kuingia katika shughuli fulani za kimwili kwenye safari ndefu (isipokuwa ukihesabu kutembea kutoka lango hadi lango). Badala yake, kukimbia mileage ni tiketi ya gharama nafuu sana ambazo mara kwa mara vitabu vya kuruka kwa nia pekee ya kupata maili, au kufikia kiwango cha hali ya wasomi wa mwisho mwishoni mwa mwaka wa kalenda.
Wakati ndege za ndege zinachapisha nauli za bei nafuu au kupunguza tiketi zao kati ya jozi za mji zisizopendwa, vipeperushi mara nyingi hupata fursa ya kupata idadi kubwa ya maili bila kutumia fedha nyingi. Hizi viwango ni kawaida chini kuliko kile cha gharama za ndege kwa maili kununuliwa, na wao huhesabu hali ya wasomi, pia. Ikiwa yote inaonekana mambo, hiyo ni kwa sababu ni. Safari nyingi za safari za wasafiri ambazo hazina hata ziwaondoe uwanja wa ndege, pamoja na vipeperushi vilivyozidi sana kwa kuchagua njia nyingi za kimataifa ambazo haziwezi kupendeza hata kama zimekuwa na mipango ya kwenda.
Wengine, wasafiri wenye busara husafiri safari ya ziada mwishoni mwa mwaka, wakifanya likizo ambalo hawatakuwa na vinginevyo ili kufikia uwanja wa ndege wa pili au kiwango cha hali ya wasomi wa wasomi. Ikiwa wewe ni Dhahabu na unahitaji tu maili elfu chache au usiku mwingine wa usiku ili kufikia hali ya Platinum, kwa mfano, inaweza kuwa na maana ya kusafiri safari nyingine kufikia kiwango hicho, hasa ikiwa unatarajia kusafiri nyingi kwenye kalenda inayofuata mwaka.
Safari hizi zinaweza au haziwezekani kwenda kwa wewe au familia yako unataka kutembelea (mapato ya mwishoni mwa wiki kwa Alaska ni ya bei nafuu mwezi wa Februari kwa sababu wasafiri wa burudani hawatahitaji kutembea huko), lakini ikiwa unakuja mahali fulani haujawahi , inaweza kuwa na thamani ya kwenda juu ya kukimbia mileage yako mwenyewe.
Mara nyingi mara nyingi, wapiganaji wa mileji wanaenda solo na siku moja ya wiki, hivyo wanaweza kuokoa siku za likizo kwa ajili ya likizo halisi. Njia inayojulikana ni New York kwa San Francisco au Los Angeles, ambako ndege zinaweza kupigana sana, hasa wakati ndege moja ina uuzaji (na washindani wanaamua kufanana na bei ya chini). Abiria wanaweza kukimbia maili mengi kwa siku moja, na wanaweza kuruka nyuma na nje bila kuchukua redeye (ingawa usiku kwenye ndege sio kusikia wakati wa kukimbia mileage). Wanachama wa wasomi wanaweza hata kuunda kuboresha bure, na kufanya uzoefu kuwa mzuri zaidi, hasa ikiwa una kusoma au sinema ili kuambukizwa.
Wakati akizungumzia mileage anaendesha, mara kwa mara vipeperushi mara nyingi huhesabu gharama ya kila kilomita moja. Sema unalipa dola 250 kwa tiketi ya nchi ya msalaba ambayo ingakukuta kilomita 5,000 za pande zote. Kituo hicho kitakulipa senti tano kwa kila kilomita, na kuifanya kazi nzuri, hasa ikiwa unapata ziada. Ikiwa flyer mara kwa mara ni kusafiri tu ili kupata maili yenye ukombozi, hata hivyo, bila mipango ya kupata hali ya wasomi mwishoni mwa mwaka, kiwango hicho kitahitajika kuwa cha chini sana kuwa na maana kama kukimbia mileage. Twitter ni rasilimali kubwa wakati wa kutafiti mikataba, na maeneo kama TheFlightDeal mara nyingi huchapisha bei za kupunguzwa mara nyingi kila siku.