Kusafiri kati ya Brooklyn na Staten Island haiwezekani kwa baiskeli pekee.
Kuna kilomita za barabara za baiskeli katika Brooklyn na Staten Island, lakini mnamo mwaka wa 2018 mpango kutoka Jiji la New York bado haujumuisha njia ya baiskeli au njia ya miguu kwenye daraja la Verrazano-Narrows, linalounganisha mabaraza mawili.
Hata hivyo, kuna njia kadhaa za kufikia Staten Island na baiskeli ikiwa ni pamoja na huduma za kivuko kati ya Brooklyn na Manhattan na Kisiwa cha Staten pamoja na kuendesha gari moja la mabasi mapya ya Metropolitan Transport Authority (MTA) ambayo yalikuwa na racks za baiskeli zilizotolewa mwezi wa 2017.
Hata hivyo, njia hizi za kusafirisha mara nyingi ni vigumu na hutumia wakati na kukimbia vijana wa baiskeli kutoka kwa kwenda kwenye borough ya tano ya New York. Wakati pekee wa Verrazano-Narrows Bridge ni wazi kwa wapanda baiskeli ni kwa ajili ya matukio maalum kama vile Tour ya Tano ya Boro Bike wakati njia za trafiki zinapungua ili kujenga njia za baiskeli za muda kwa kipindi cha ziara.
Kupata Bike yako kwa Kisiwa cha Staten Kutoka Brooklyn
Hivi sasa, kuna njia kadhaa ambazo unaweza kusafirisha baiskeli yako kutoka Brooklyn (au Manhattan) hadi Staten Island, lakini kila njia inachukua muda mrefu sana kuliko baiskeli tu katika Bridge ya Narrass.
Njia rahisi zaidi ni kupanda baiskeli yako chini ya Manhattan ya chini upande wa maji kuelekea Terminal Island Ferry Terminal ambapo unaweza kulipa ada ya kusafirisha mwenyewe na baiskeli yako kwenye borough ya kisiwa. Kwa jumla, safari kutoka Bushwick hadi Terminal Island ya Saint George Ferry Terminal inachukua muda zaidi ya saa na muda sahihi.
Chaguo jingine ni baiskeli hadi Fort Hamilton, Brooklyn, ambayo ni makali ya kusini ya Brooklyn na karibu na Bridge ya Verrazano-Narrows . Huko, unaweza kukimbia kwenye moja ya mabasi ya mji wa MTA-ambayo kwa matumaini ina rack ya baiskeli. Ikiwa una bahati ya kupata moja ya mabasi haya mapya, safari nzima itakuchukua karibu saa na nusu.
Maendeleo juu ya Bahari ya Baiskeli kwenye Daraja la Verrazano-Narrows
Mwishoni mwa 2015, MTA ya New York City ilianzisha muswada wa kufunga baiskeli na miguu ya miguu katika daraja la Verrazano-Narrows Bridge, lakini mwishoni mwa mwaka 2017, bado hakuwa na maendeleo yoyote ya kupata muswada huo au ujenzi ulioanzishwa kwa mradi huu.
Badala yake, wawakilishi na waandishi wa sheria katika jiji hilo walitaka mradi huo utafikia zaidi ya dola milioni 300, wakisisitiza kwamba wengi walioshutumiwa walikuwa wakiwa na matumizi yasiyo ya lazima na labda hata kama njia ya kuzuia wapiga kura kuidhinisha mpango huo.
Inaonekana, mpango ulifanya kazi. Mapema mwaka wa 2016, mpango wa njia ya baiskeli na wa miguu uliondolewa kwenye orodha ya mradi wa ukarabati wa Bridge ya Narrows, ambayo kwa sasa ina makala ya ziada ya HOV, kuruhusu magari zaidi kupita kati ya Brooklyn na Staten Island bila kufanya kitu cha kutatua suala hilo ya ufikiaji wa baiskeli kati ya mabaraza.
Kwa hiyo, inaonekana kuwa wakati wa kuwa baiskeli wenye matumaini ambao wanataka uzoefu wote Brooklyn na Staten Island katika siku moja watalazimika kuchukua basi au kivuko kati ya wawili - sio hali mbaya zaidi, lakini hii hakika huzuia mamia ya Baiskeli siku kutoka kufanya safari.