5 Mtaa wa Reli wa Mlima wa Scenic nchini India

Furahia mazingira ya ajabu kwenye treni hizi za toy nchini India

Treni za watoto wa India ni treni ndogo ambazo zinatembea kwenye mistari ya historia ya mlima, iliyojengwa na Uingereza mwishoni mwa karne ya 19 na mapema karne ya 20 kutoa upatikanaji wa makazi yao ya vilima. Ingawa treni hizi ni polepole na zinaweza kuchukua masaa 8 kufikia maeneo yao, mazingira ni nzuri, na kufanya safari hiyo ni yenye thamani. Reli tatu za mlima - Reli ya Kalka-Shimla, Reli ya Nilgiri Mountain, na Reli ya Darjeeling Himalayan - zimejulikana kama maeneo ya Urithi wa Dunia wa UNESCO kwa kuwa ni mifano bora ya ufumbuzi wa uhandisi.

• 01 ya 05

  Reli ya Kalka-Shimla, Himachal Pradesh

  Treni ya kikabila ya Kalka-Shimla ni njia maarufu ya kufikia Shimla, ambayo mara moja ilikuwa mji mkuu wa majira ya joto wa watawala wa Uingereza. Reli hiyo ilikamilishwa mwaka wa 1903 na hutoa moja ya safari za mafunzo yenye uzuri sana nchini India. Inatembea kwa kilomita 96 na vituo 20 vya reli, barabara 103, madaraja 800, na mazao 900 ya ajabu! Safari nzima kutoka Kalka, karibu na Chandigarh, inachukua saa 5. Hata hivyo, watu wengi wanapenda kusafiri tu kutoka Barog, kwa kuwa hii ndio ambapo handaki ndefu zaidi na mazingira ya kuvutia zaidi hutokea. Ni kupanda kwa kasi na maeneo mengi ya kusisimua njiani.

• 02 ya 05

  Darjeeling Reli ya Himalayan, West Bengal

  Treni ya toy ya Darjeeling, inayojulikana kama Reli ya Darjeeling Himalayan, ndiyo ya zamani zaidi ya reli za mlima za kihistoria za India. Ilikamilishwa mwaka wa 1881, husafirisha abiria kwa njia ya chini ya Himalayas ya Mashariki kwenye milima ya milima na mashamba ya kijani ya kijani ya Darjeeling. Njia ya treni inaendesha kilomita 80 kutoka New Jalpaiguri, jimbo la West Bengal , kwenda Darjeeling kupitia Siliguri, Kurseong, na Ghoom. Inapita zaidi ya tano kubwa, na madaraja madogo karibu 500.

  Ikiwa huna vipuri vya siku ya kufanya safari, safari mbili za furaha kutoka Darjeeling hadi Ghoom zinajulikana. Katika urefu wa miguu 7,400 juu ya usawa wa bahari, Ghoom ni hatua ya juu juu ya njia. Mstari wa reli huongezeka kwa kasi kupitia idadi kadhaa ya kuvutia na matanzi. Mojawapo ya maonyesho haya ni Batasia Loop, kati ya Ghoom na Darjeeling, ambayo inatoa maoni ya panoramic ya Darjeeling iliyopigwa kwenye kilima na Mlima Kanchenjunga nyuma.

• 03 ya 05

  Nilgiri Mountain Railway, Tamil Nadu

  Treni ya toy inayoendesha Reli ya Niligiri ya Mlima ni kivutio cha kutembelea kituo cha kilima cha Ooty, kilichoanzishwa na Uingereza kama makao makuu ya majira ya joto ya serikali yao huko Madras (Chennai). Ijapokuwa barabara ilipendekezwa mwaka wa 1854, haijaimarishwa hadi mwaka wa 1908 kama ardhi ya mawe na milima yenye misitu yenye misitu ilifanya kazi iwe ngumu. Sura ya kilomita 46 (28.5 mile) inaendesha kutoka Metupalaiyam hadi Oorty kupitia Coonoor, na hupitia madaraja ya zaidi ya 250 (ikiwa ni pamoja na 32 kubwa) na kupitia mikononi 16. Maoni bora yanapatikana karibu na Metupalaiyam hadi Coonoor. Kwa hiyo, watu wengine wanatembea kwa njia hii na kisha huenda kufurahia mashamba ya chai huko Coonoor.

• 04 ya 05

  Matheran Hill Reli, Maharashtra

  Mkufunzi wa toy wa Matheran mdogo ulikuwa wa kwanza kukimbia mnamo mwaka wa 1907. Unaweka abiria katikati ya kijani cha kivuli cha makazi ya Matheran - amani, ambapo magari yote ni marufuku, hata baiskeli. Safari huanza kwenye Neral, karibu nusu kati ya Mumbai na Pune. Ingawa wimbo huo ni kilomita 20 tu, umbali huchukua masaa mbili na nusu ili kufikia juu ya kilima kama inapaswa kupungua polepole kwa njia ya zigzag.

• 05 ya 05

  Reli ya Bonde la Kangra, Himachal Pradesh

  Reli ya Bonde la Kangra, iliyokamilishwa mwaka wa 1929, ilikuwa reli ya mwisho ya mlima. Njia yake ndefu inaendelea kilomita 164 kutoka Pathankot katika Punjab hadi Joginder Nagar huko Himachal Pradesh, kupitia Kangra (karibu na Dharamsala) na Palampur. Tofauti na nyingine nyingi za reli ya mlima wa India, ina tunnels mbili tu kama wahandisi waliepuka kupiga boring kupitia kilima. Safari nzima inachukua saa 10. Hata hivyo, uzuri mkubwa zaidi huja baada ya Kangra na hupitia zaidi ya Palampur, kama treni inapita kwa vijiji na mashamba ya lush, na maoni yasiyo na maoni kuhusu mlima wa Dhauladhar wenye kuvutia. Ni uzoefu wa ndani wa kukumbukwa! Kuweka kati ya Baijnath (ambako kuna hekalu ya zamani ya Shiva) na Joginder Nagar ni mwinuko mkubwa, na Ahuj ni kiwango cha juu zaidi mita 1,290 (mita 2,290) juu ya usawa wa bahari. Ufikiaji maarufu wa upepo wa ndege wa Bir-Billing ni karibu. Je, kumbuka kwamba treni za sasa zinatumika kwenye njia hii ni treni zisizohifadhiwa za abiria. Ratiba zinaweza kupatikana hapa.