Hatima ya mwisho ya meli ilikuwa Alang Scrapyard nchini India
Uhuru wa SS ulizinduliwa wakati wa safari ya baharini ya miaka ya 1950, lakini ilibiwa kwa zaidi ya $ 78,000 katika marekebisho kutoka 1994 hadi 2001 na wamiliki wake mbalimbali. Meli ni mojawapo ya meli kubwa za cruise zilizojengwa nchini Marekani, baada ya kujengwa katika Kampuni ya Steel Steel huko Quincy, Massachusetts kwa ajili ya Amerika ya Nje ya Misitu ya New York. Ilikuwa na lengo la kutumiwa kama mjengo wa abiria ya Trans-Atlantic - hata hivyo, iliiunga mkono baada ya Vita Kuu ya Umoja wa Mataifa ya Marekani ya Navy ili kuruhusu uongofu wa haraka katika meli ya majeshi, na uwezo wa wanaume 5,000 na vifaa vyao.
Wanaume hao wangekuwa wamejaa ndani ya meli tangu alipokuwa amebeba kubeba abiria 1,100 za meli. Chombo, kama kilichoundwa awali, kilifanywa kabisa na vifaa visivyoweza kuwaka au vya moto na vifuniko vya ziada vya hull - na vyumba viwili vya injini ili mtu akiwa ameharibiwa, mwingine angeweza kusonga meli kwa kasi ya juu.
Uhuru wa SS ulikuwa na safari yake ya kijana Februari 1951, safari kutoka New York City kwenda Mediterranean kupitia safari ya siku 53 iliyochukua meli mpya na abiria zake karibu na Bahari ya Mediterane. Wakati ambapo Uhuru wa SS ulirudi New York City, safari hii ilikuwa imefungwa maili zaidi ya 13,000, na meli ilikuwa imetembelea bandari 22 za simu. Kwa miaka 15 ijayo, Uhuru wa SS ulitembelea Mediterranean mara nyingi, mara nyingi wakichukua wageni maarufu kama Rais Harry S. Truman, Alfred Hitchcock, na Walt Disney. Mheshimiwa Disney alipenda cruising, na wengi Disney Cruise Line wanachama (wafanyakazi) wanadhani angependa Disney Cruise Line.
Mnamo mwaka wa 1974, Amerika ya Export Lines ilinunua Uhuru wa SS hadi Line la Mashariki ya Mashariki ya Atlantic, na akaitwa jina la Uhuru wa Oceanic. Idadi ya abiria ilipungua hadi 950. Maua ya Kiukreni ya Hawaii yalinunuliwa meli mwaka 1980 na hesabu yake ya abiria ilipungua hadi 750. Mwaka wa 1999, SS Katiba ilikuwa "hai" kwa muda mrefu ili safari safari 1000.
Mpaka kufilisika kwake mwishoni mwa mwaka wa 2001, Amerika ya Kaskazini ya Amerika ya Hawaii ya Cruise ya Amerika ya Hawaii, Uhuru wa SS, ilihamia kisiwa cha Hawaii miezi 12 tu ya miezi 12 ya safari ya wiki.
Baada ya kuanguka kwa Cruise ya Marekani ya Hawaii, Uhuru ulikwenda kwenye kituo cha Air Aaleda Naval huko California. Mnamo Machi 5, 2002, mast wake alipiga Bridge ya Carquinez wakati akipigwa na nguruwe nne. Uhuru ulikuwa kwenye safari yake kwenda Suisan Bay, lakini ilipelekwa San Francisco kwa ajili ya matengenezo. Uhuru huo ulihamia Aprili 2002 na Suisun Reserve Fleet huko Suisan Bay, California karibu na USS Iowa. Mnamo Februari 2003, Uhuru uliuzwa kwa mnada kwa $ 4,000,000 kwa Ndoa ya Cruise ya Norway (NCL).
NCL ilipanga kuongeza Uhuru kwa meli zake za Marekani, na matumaini ya kuwa na meli kubeba abiria mwaka 2004. Hata hivyo, meli iliendelea kuharibu na ikaitwa jina la Oceanic mnamo 2006 bila ya kusafiri kwa NCL. Katika ripoti yake ya Julai 2007 kwa wanahisa, Star Cruises Limited (kampuni ya wazazi wa NCL) iliionyesha ilikuwa imechukua Oceanic, lakini haijamtaja mnunuzi.
Kwa kusikitisha, Uhuru wa SS ulifanya safari yake ya mwisho katika bahari mwezi Februari 2008 wakati alipelekwa baharini kutoka San Francisco.
Mnamo mwaka 2009, meli ya kawaida ya Uhuru wa SS ilikuwa imekwisha kupigwa kwenye meli ya Alang, India ya meli.
Uhuru wa SS ulikuwa na meli dada, SS Katiba iliyojengwa mwaka wa 1951. Katiba ya SS pia ilikuwa na historia ya kuvutia, ikiwa ni pamoja na majukumu ya nyota katika mfululizo wa I Love Lucy na televisheni ya machozi, An Affair to Remember . Migizaji Grace Kelly alisafirisha Katiba ya SS katika Bahari ya Atlantis kwenye njia ya kuolewa na Prince Ranier mwaka wa 1956. Meli hii ya classic ilistaafu kutoka kwa huduma mwaka 1995 na ikawa wakati wa chini ya tow ilipigwa.