Connector ya Intercounty ya Maryland (ICC) ni barabara ya barabara ya kilomita 18 inayounganisha I-370 katika kata ya Montgomery hadi i-95 katika kata ya Prince George's, Maryland. Barabara ya dola bilioni 2.4, pia inayoitwa MD-200, katika barabara ya miji ya kaskazini mwa Maryland kaskazini mwa Washington, DC ilifunguliwa mwaka 2012. Dots ndogo za kijani kwenye ramani hii zinaonyesha maeneo ya kuondoka kwa ICC.
ICC ni barabara ya kwanza ya umeme ya Maryland ambapo Maryland hukusanywa kwa kasi ya barabara kwa kutumia teknolojia ya E-ZPass®, kama magari yanapitia miundo chini ya tolling.
Hakuna vibanda vya toll. Vigumu vinatofautiana na kushtakiwa kwa juu wakati wa saa za mchana (Jumatatu - Ijumaa, 6 asubuhi - 9 asubuhi na saa 4 jioni - 7 pm) na kiwango cha chini kinashtakiwa wakati wa mbali na saa za usiku. Ili kusafiri ICC kutoka kwa madereva ya I-370 hadi US-1 ya magari na malori mwanga na E-ZPass atalipa $ 3.86 wakati wa saa za mchana, $ 2.98 Off-Peak na $ 1.23 Usiku. Madereva ambao hawana E-ZPass na kusafiri ICC watatumwa muswada kwenye barua na kushtakiwa Kiwango cha Toll Video ambayo ni kiwango cha juu.
ICC (MD-200) Mahali ya Kuingiliana
- MD 355 (Frederick Road)
- Shady Grove Metro Station Access Road
- MD 97 (Georgia Avenue)
- MD 182 (Layhill Road)
- MD 650 (New Hampshire Avenue)
- Marekani 29 (Columbia Pike / Briggs Chaney Road)
- Katikati ya 95
- Hifadhi ya Konterra
Je, ungependa kuhifadhi muda gani kutumia ICC?
Kusafiri kwa ICC huokoa wakati wa watumiaji kwa sababu wanaepuka taa za trafiki na wanaweza kusafiri kwa kasi zaidi kuliko barabara zinazovuka Montgomery na Prince George's Counties.
Safari kutoka Gaithersburg hadi Leisure World (karibu na makutano ya Georgia Ave. na MD 28) kupitia barabara za mitaa inachukua hadi dakika 23 wakati wa kukimbilia asubuhi. Kutumia ICC, dereva anaweza kusafiri umbali sawa katika dakika 7, akiokoa dakika 16. Safari kutoka Laurel hadi Gaithersburg inaokoa mgeni zaidi ya dakika 30 kwenye ICC.
Ujenzi wa ICC na Historia
ICC ilipangwa kwa zaidi ya miaka 50 na ilikuwa ni mradi wa mjadala ambao ulipingana na vikundi vya jamii na wazingira. Utafiti ulifanyika kuchunguza mahitaji ya usafiri wa eneo hilo na athari za mazingira ya ujenzi wa barabara mpya katika miaka yote. Utafiti wa Connector Connector ulikamilishwa na Utawala wa Highway wa Jimbo la Maryland (SHA), Mamlaka ya Usafiri wa Maryland (MdTA) na Utawala wa Shirikisho la Highway (FHWA). Utafiti huo ulihusishwa na Kata ya Montgomery, Kata ya Prince George, Mkurugenzi Mkuu wa Serikali ya Washington, na Maryland Tume ya Taifa ya Mipango na Tume ya Mipango.
Gavana wa Maryland Robert L. Ehrlich Jr. na Mkurugenzi wa Jimbo la Montgomery Douglas M. Duncan walikuwa wanahusika katika kupata idhini ya ujenzi wa barabara mpya. Waliendeleza msaada kwa mradi huo kwa kuonyesha kuwa kujenga ICC ingeweza kujenga nafasi za kazi na kutoa fursa bora ya ajira kote kanda. ICC pia inaboresha usalama wa nchi kwa kutoa njia ya ziada ya uokoaji.