Huwezi kufikiria kuwa shark ya nyangumi, kubwa kuliko samaki wote, ingekuwa na kiasi kikubwa na kitovu cha moto kidogo. Au kwamba moja kati yao yana mengi sawa na kampuni ya likizo ya pili ya ukumbi wa dunia.
Hata hivyo uunganisho ulipo nchini Filipino.
Moja ya vituo vya kuongoza kwa utalii wa bahari shark ni mji mdogo wa Donsol kwenye kisiwa cha Luzon. Hiyo ndivyo Royal Caribbean Cruises Ltd.
alitangaza ushirikiano wa miaka mitano na Shirika la Wanyamapori la Dunia, ambalo limekuwa likifanya kazi ili kufanya papa za nyangumi kupatikana kwa watalii kwa njia ya kirafiki.
Oh, na fireflies. Kwa muda mrefu unapotembelea Donsol, kwa kweli unapaswa kuchukua usiku wa kuvuka Mto wa Ubod ili kuona makundi ya fireflies ambayo huenda miongoni mwa miti fulani kama kuonyeshwa kwa taa za likizo ambayo mtu alisahau.
Kwa mara kwa mara, mwongozo anauliza pande zote za kupiga makofi lakini si kama show ya shukrani. Sauti ya kupiga makofi huchochea shughuli za kimbunguni. Ikiwa hupatikana kwa mkono, kivuli inaweza kutumia dakika kadhaa kupanda na kati ya vidole. Mmoja wao alikuwa amefungwa kote kwa muda mrefu wa kuitwa "Sparky" na kikundi chetu kidogo.
Lakini nyuma kwa papa za nyangumi. Wanaweza kukua hadi mita 18 (juu ya miguu 54) lakini bado hujulikana kama watu wazuri. Hiyo ni kwa sababu hawana meno yoyote yaliyotajwa kwenye "Mack Knife." Badala yake wana midomo mingi ambayo hupiga maji ya maji ya bahari kwa wakati mmoja, chuja nje ya plankton, na ufukuze wengine.
Hiyo huwafanya kuwa na furaha nyingi kuogelea kote, wakati mwingine kuna furaha sana. Katika Donsol, ili kuwawezesha watalii kuwa wa kirafiki sana, WWF imefanya sheria kutekelezwa na maelekezo ya ziara ya ujuzi kwenye kila mashua, Maafisa wa Mahusiano ya Butanding. (Butanding ni nini wananchi wito papa nyangumi.)
Kwa mfano, wakati snorkelling inaruhusiwa, scuba diving si.
Kuna sita tu kwa mashua, ambayo inaonekana kama mabwawa ya nje. Kugusa hakuruhusiwi. Kuna mipaka juu ya muda gani wa snorkelers wanaweza kuwa karibu na shark (dakika tano), ni boti ngapi ambavyo zinaweza kuwa karibu na shark moja na ngapi boti, kwa jumla, zinaweza kuwa baharini.
Hakuna dhamana kwamba utaona shark nyangumi siku yoyote iliyotolewa. Bahati yako inakwenda kati ya Novemba na Juni, na hasa, tangu Februari hadi Mei. Safari yetu, mwishoni mwa mwezi wa Januari, ilitokeza tu kwa muda mfupi, ingawa hata hiyo ilikuwa ya kusisimua.
Kwa hiyo kulikuwa huko, katikati ya nchi ya whale shark, kwamba Richard Fain, Mkurugenzi Mtendaji wa Royal Caribbean Cruises Ltd., ambayo inafanya kazi Royal Royal Caribbean, Cruise Cruise, Pullmantur, Azamara Cruises na wengine, itafanya dunia kuwa mahali bora kwa nyangumi papa na wanadamu wanaowapenda.
Kampuni hiyo iliahidi:
- Kupata asilimia 90 ya vyakula vya baharini vyenye pori kutoka kwa uvuvi endelevu.
- Ili kupata angalau asilimia 75 ya dagaa zake za kilimo kwa ajili ya shughuli zake huko Ulaya na Amerika ya Kaskazini kutoka mashamba ambayo yamehakikiwa kuwajibika.
- Ili kuchangia dola milioni 5 juu ya ushirikiano wa miaka mitano ili kusaidia juhudi za hifadhi ya WWF.
- Ili kutoa taarifa juu ya papa wa nyangumi na eco-utalii wajibu kwa abiria milioni 5 huenda kila mwaka.
Kwa upande mwingine, RCCL imetoa mchango wa dola 200,000 kwa ajili ya mpango wa hifadhi katika eneo la Donsol ambalo linajumuisha gari ambalo huwafundisha watoto katika eneo hilo kuhusu urithi wa mazingira katika mlango wao.
Wengi wa wanasayansi na wahandisi wa RCCL wangeweza kuanzisha malengo yao wenyewe, lakini Fain alisema, "kwa kushirikiana na Mfuko wa Wanyamapori wa Dunia, inatupa fursa ya kufanya kitu bora zaidi kuliko tunaweza kufanya na sisi wenyewe."
Kwa ujumla, alisema, sekta ya cruise inafanya kazi kwa bidii ili kupunguza mguu wa kaboni "lakini ni vita isiyokuwa ya mwisho."
Ufilipino ni karibu na wapendwa kwa RCCL. Fain alisema kuwa wafanyakazi zaidi ya 11,000 wa kampuni 65,000 ni Filipinos, zaidi ya utaifa wowote. Njia zao za baharini, ujuzi wa Kiingereza na uwezo wa kutoa hisia ya furaha na furaha huwafanya wafanyikazi wazuri, Fain alisema.
Sasa kuna mipango ya kuongeza idadi yao ndani ya meli za RCCL.
Fain alisema ujenzi wa meli tisa mpya itaongeza kazi ya RCCL hadi 100,000 katika miaka mitano. Anatoa idadi ya wafanyakazi wa Kifilipino itaongezeka hadi 30,000.
Ili kukidhi makadirio hayo makubwa, RCCL pia ilitangaza upanuzi wa vituo vya mafunzo katika eneo la Manila. Ofisi mpya katika eneo la Mall of Asia, iliyopangwa kufunguliwa mwezi Mei, itaimarisha ujuzi wa Filipinos na kazi. Itafanya kuajiri na kukodisha ufanisi zaidi na pia kutoa elimu mpya ya kuendelea na mipango ya maendeleo ya wataalamu.