Phoenix Inaongeza Treni kwa Mfumo wa Usafiri wa Umma
Eneo la Phoenix kubwa kwa muda mrefu limeshutumiwa kwa kuwa mojawapo ya maeneo makubwa zaidi ya mji mkuu katika nchi ambayo ina huduma tu ya basi kwa usafiri wa umma. Zaidi ya miaka 30 iliyopita barabara nyingi zimeongezwa, zimeongezeka na kuboreshwa, kuhamasisha magari zaidi, trafiki zaidi, na matatizo zaidi ya uchafuzi wa mazingira na uharibifu wa safu ya ozoni.
Historia ya mradi wa reli ya mwanga inarejea mwaka wa 1985, wakati wapiga kura katika Kata ya Maricopa walikubali kuongezeka kwa kodi ya kufadhili fedha za mradi na kuundwa kwa Mamlaka ya Usafiri wa Mkoa wa Mkoa.
Tunajua kwamba shirika leo ni Valley Metro. Mapendekezo ya ziada ya fedha na wananchi wa miji mbalimbali iliyoshiriki ilitokea katika miaka ifuatayo.
Mnamo Desemba 2008 mstari wa kwanza wa kilomita 20 wa mstari wa reli ya METRO kwa Phoenix ilianza kukubali abiria. Mwingine 3.1 maili iliongezwa mwaka wa 2015, na nyongeza zaidi zitakufuata. Mfumo wa reli ya mwanga wa METRO hutumia magari ya reli ya mwanga wa sanaa na muundo wa kisasa, uliowekwa mkali.
Magari ya reli ya METRO yanafanywa na Kinkisharyo International nchini Japan. Zaidi ya asilimia 50 ya sehemu kwenye magari ni Amerika iliyofanywa. Mkutano wa mwisho wa magari ulifanyika huko Arizona.
Angalia picha za gari la reli ya METRO, mambo ya ndani na ya nje.
Makala ya Reli ya Phoenix Mwanga
- Vipande vyenye zaidi ya / c
- Madirisha yaliyotengenezwa ili kuzuia glare na joto
- Vipande vinne vya kunyongwa baiskeli katika kila gari
- Inahitaji mahitaji ya sheria ya Wamarekani wenye ulemavu; inaweza kubeba magurudumu wanne kwenye kila gari
- Entries ya mlango kwa urefu sawa na jukwaa la gari (hakuna hatua au ufundi)
- Ilifungwa kamera za usalama za mzunguko ndani na nje ya kila gari
- Intercom dharura ya intercom
- Safari ya utulivu, laini
- Matangazo ya abiria yenye kusikia na ya kuona
Vituo vya reli vya METRO vilikuwa na majukwaa ambayo yana urefu wa miguu 16 na urefu wa miguu 300 kwa abiria wakiendesha au treni za kutokea katika mwelekeo wowote.
Vituo viko katikati ya barabara, na abiria hutumia intersections taa na msalaba kufikia treni.
Kituo cha kuingia kituo kina mitambo ya vending ya tiketi. Vituo vina maeneo mengi ya kivuli, mipaka, ramani za njia, ratiba, chemchemi za kunywa, simu za umma, vyombo vya taka na mazingira. Wao ni vizuri. Vituo vimeundwa kwa ajili ya upatikanaji kwa kufuata Sheria ya Wamarekani wenye ulemavu (ADA). Sanaa pia imeunganishwa katika kubuni ya vituo vyote.
Njia ya Reli ya Mwanga-na-wapanda
METRO ina maeneo tisa ya hifadhi-na-wapanda kwenye uunganisho wa reli ya mwanga wa kilomita 23 (2015). Hifadhi-na-umesimama wamefunga kamera za usalama na simu za dharura. Maegesho ni bure.
Angalia ramani za usawa wa awali, ikiwa ni pamoja na maeneo ya Hifadhi-n-Ride.
Maeneo ya Hifadhi-na-Ride
- 19th Avenue / Avenue ya Montebello
- Road ya 19 / Camelback Road
- Kituo cha Kati / Camelback
- Anwani ya 38 / Washington Street
- Dorsey Lane / Apache Boulevard
- McClintock Road / Apache Boulevard
- Bei ya Freeway / Apache Boulevard
- Sycamore Street / Main Street
- Mesa Drive / Main Street
Usalama wa Reli ya Mwanga
Vituo vya reli za mwanga na treni vinaonyesha mabadiliko makubwa katika eneo la Phoenix, kwa hiyo ni muhimu kuelimisha wewe na watoto wako kuhusu tabia salama katika treni na vituo vya karibu.
- Sikiliza trafiki na ishara za msalaba wa miguu.
- Usitamishe gari lako kwenye nyimbo.
- Angalia na usikilize kwa treni kwenye vipindi. Njia za reli ya nuru ni za utulivu, kwa hiyo sikiliza kwa kengele ya treni na uangalie vichwa vya taa vya flashing.
- Mipangilio ya nguvu ya ushujaa ni ya juu ya voltage, hivyo fanya uangalifu huo ungekuwa karibu na mistari ya umeme ya kampuni ya umeme.
Mstari wa meta wa kilomita 20 wa METRO ulifunguliwa kwa ajili ya huduma ya abiria mwezi Desemba 2008. Ugani wa ziada wa kilomita 20 wa mesa ulifunguliwa mwezi Agosti 2015. Wakati wa kilele, treni inaacha kituo kwa kila dakika kumi. Usiku na mwishoni mwa wiki, treni huacha kila dakika 20 hadi 30. Treni huendesha kati ya masaa 18 na 20 kwa siku. Njia za reli ni sawa na kodi ya basi. Mnamo Agosti 2007 Valley Metro iliondoa uhamisho kwenye mabasi na kutoa safari moja ya safari, au siku 3, siku 7 au kila mwezi kupita kwa njia nzuri kwa mabasi yote au kwa reli.
Machi ya Machi 2013 iliongezeka, na chaguo zimebadilishwa kwenda kwa safari moja, safari za siku 7, kupita kwa siku 15 au kupitisha siku 31. Safari moja ya safari ni nzuri sana kwa safari moja, na ikiwa inunuliwa kwenye basi inapaswa kutumika kwenye basi, ikiwa inunuliwa kwenye kituo cha reli cha mwanga lazima itumiwe kwenye reli nyembamba. Kupitisha siku nyingi kunaweza kutumiwa kwa aina yoyote ya usafiri.
Angalia ramani ya maingiliano ya vituo vya reli vya mwanga, na pointi za karibu zinazovutia.
Vituo vya Reli vya Mwanga
Sehemu ya 1: Bethany Home Road na 19 Avenue, kusini mwa barabara 19 hadi Camelback Road, mashariki kwenye Camelback hadi katikati ya Avenue.
Eneo la reli huacha:
19th Avenue na Montebello
Njia ya 19 na Camelback Road
Barabara ya 7 na barabara ya Camelback
Central Avenue na Camelback Road
Sehemu ya 2: Katikati ya Kati, kati ya barabara ya Camelback na McDowell Road
Eneo la reli huacha:
Central Avenue na Camelback Road
Central Avenue na Campbell Avenue
Central Avenue na Road School ya Hindi
Central Avenue na Osborn Road
Central Avenue na Thomas Road
Central Avenue na Encanto Blvd
Central Avenue na McDowell Road
Sehemu ya 3: Katikati ya Kaskazini kaskazini / kusini kati ya McDowell Road na Washington Street; Washington Street mashariki / magharibi kati ya kati ya Avenue na Anwani ya 24. 1 Avenue kaskazini / kusini kati ya Roosevelt Street na Jefferson Street; Jefferson Street mashariki / magharibi kati ya 1 Avenue na Anwani ya 24.
Sehemu za sambamba za sehemu hii ya jiji la katikati na ya kwanza ya 1 ni iliyoundwa kutoa msaada bora wa usafiri wakati wa matukio makubwa ya jiji la jiji.
Eneo la reli huacha:
Central Avenue na McDowell Road
Central Avenue na Roosevelt Street
Anwani ya Van Buren na 1 Avenue (Kituo cha Kati)
Washington Street na katikati ya Avenue
1st Avenue na Jefferson Street
Anwani ya 3 na Washington Street
Anwani ya 3 na Jefferson Street
Washington Street / Jefferson Street na Anwani ya 12
Washington Street / Jefferson Street na Anwani ya 24
Sehemu ya 4: Washington Street / Jefferson Street mashariki / magharibi na Umoja wa Reli ya Umoja wa Mataifa (UPRR) huko Rio Salado.
Eneo la reli huacha:
Washington Street na Anwani ya 38
Anwani ya Washington na 44th Street (inaunganisha na baadaye Sky Harbor Airport Watu Mover)
Hifadhi ya Anwani ya Washington na Kuhani
Reli Pacific Union (UPRR) katika Tempe Beach Park / Tempe Town Ziwa / Rio Salado
Sehemu ya 5: Umoja wa Reli ya Umoja wa Pasifiki (UPRR) kwenye Tempe Beach Park / Tempe Town Lake hadi Mill Avenue / ASU Sun Devil Stadium, kisha kwa Kwanza Street na Ash Avenue hadi barabara ya Terrace na Rural Road. Vijijini Vijijini kusini magharibi hadi Apache Blvd. (Kuu Anwani) inayoendesha mashariki / magharibi kwenye Mtaa Mkuu uliopita Dobson Blvd. kwa barabara ya Sycamore.
Eneo la reli huacha:
Mill Avenue na Anwani ya Tatu
Anwani ya Tano na Chuo
Vijijini barabara na Chuo Kikuu
Apache Blvd. na Dorsey Lane
Apache Blvd. na McClintock Drive
Apache Blvd. na Loop 101 Freeway barabara
Barabara kuu na barabara ya scamasi
Ugani wa Mesa: kutoka magharibi Mesa hadi Downtown Mesa
Eneo la reli huacha:
Main Street na Alma School Rd.
Main Street na Country Club Drive
Anwani kuu ya Mtaa na Kituo
Mtaa kuu na Mesa Drive
Ugani wa Kaskazini Magharibi: kutoka Ave ya 19. na Montebello hadi 19 Avenue na Dunlap katika Phoenix magharibi
Glendale na Ave ya 19.
Kaskazini na 19th Ave.
Dunlap na Ave ya 19.
Hapa ni baadhi ya ukweli wa msingi ambayo huenda usijue kuhusu mfumo wa reli wa METRO uliowekwa katika eneo la Phoenix.
Jifunze Kuhusu Reli ya Mwanga wa Phoenix
- Magari ya reli ya nuru hutumiwa na umeme kutoka kwa waya za juu.
- Kila gari la gari linaweza kushughulikia abiria 200, 66 ambayo yanaweza kukaa.
- Magari ya reli itakuwa hewa conditioned kwa 74-78 digrii.
- Kituo hicho kimeundwa kutegemea magari matatu ya reli kwa wakati mmoja.
- METRO meli namba 50 magari kabisa.
- Mstari wa kwanza ni kilomita 20 kwa muda mrefu na maili 3.1 aliongeza kwa Ugani wa Mesa uliofunguliwa mnamo Agosti 2015.
- Treni zitasafiri kwenye kikomo cha kasi ya usafiri kwa barabara hiyo. Wao watasafiri hadi 55 mph katika kanda za baadaye za barabara za bure.
- Ikiwa unachukua mfumo wa reli ya mwanga kutoka mwisho hadi mwisho, safari hiyo inatarajiwa kuchukua dakika 75.
- Inatarajiwa "kukaa wakati" kwenye vituo - kiasi cha treni ambacho "kitakaa" kwenye kituo wakati wa bodi ya abiria - ni sekunde 20.
- Treni zitatumika saa 18-20 kwa siku, siku saba kwa wiki.
- Abiria wanaweza kupata treni kila dakika 12 wakati wa masaa ya kilele na kila dakika 20 mbali mbali.
- Njia ya reli ya mwanga ni sawa na basi.
- Maeneo tisa ya hifadhi-n-ride yana jumla ya nafasi za maegesho 3,824.
- Kila gari la reli lina racing kwa baiskeli 8.
- Kuna lockers baiskeli katika kila park-n-ride.
- Huduma kwa Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Bandari ya Sky itatolewa kupitia uhamisho kutoka kituo cha reli cha mwanga kwenye barabara ya 44 na Washington hadi PHX SkyTrain.
- Serikali ya shirikisho ni kulipia kwa asilimia 41 ya gharama ya mstari wa kilomita 20 ya mwanzo: $ 587,000,000. Wengine hufadhiliwa na kodi ya ndani ya kodi huko Phoenix, Tempe na Mesa, na sehemu ndogo ya mstari wa kwanza wa kilomita 20 unaofadhiliwa na fedha za Prop 400. Ugani wa Mesa ulijengwa kwa dola milioni 200 kutoka kwa mchanganyiko wa Mapato 400 ya kodi ya kodi ya mauzo ya mauzo na ubora wa hewa ya shirikisho na kutoa dola.
- Upanuzi kadhaa wa baadaye, ikiwa ni pamoja na eneo la Capitol ya Nchi, West Phoenix na Gilbert, ni pamoja na katika Mpango wa Usafiri wa Mkoa.
- METRO mfumo unatarajiwa kupunguza uzalishaji wa hewa (uchafuzi wa mazingira) na zaidi ya tani 12 kila siku ikilinganishwa na uzalishaji unaohusishwa na kiasi sawa cha abiria katika magari.