Unahitaji kibali cha pikipiki kuendesha pikipiki au pikipiki zaidi ya 50cc katika hali ya Washington.
Kuna njia mbili
1. Pitia mtihani wa maarifa ya pikipiki (ambayo inaruhusu kupata kibali cha maelekezo). Na kupitisha mtihani wa pikipiki. Njia hii itakugharimu karibu $ 25.
au
2. Nenda shule ya mafunzo ya pikipiki. Ambapo madarasa hutolewa kwa kila aina ya mafunzo ya pikipiki ikiwa ni pamoja na scooters na trikes.
Baada ya kukamilika kwa kozi, unaweza kuchukua kadi yako ya kukamilika kwa DMV kupata kibali cha pikipiki kwenye leseni yako. Njia hii itawafikia dola 250 isiyozuiliwa kwa kuongeza kulipa DMV $ 25 kwa kuidhinishwa kwenye leseni yako (shukrani kwa kupunguzwa kwa bajeti). Au ikiwa unaweza kupata darasa la ruzuku litawapa $ 125 pamoja na $ 25 kwenye DMV kwa kuidhinishwa kwenye leseni yako.
Nini cha kujua kabla ya kujiandikisha
Watu wengi ambao hawajui ni jinsi shule ya pikipiki inavyotaka na ya kulipa iko katika Jimbo la Washington. Ili kupata kibali chako cha pikipiki kupitia kozi, utatumia mwishoni mwa wiki nzima kutoka 9: 9 hadi 6: 30 jioni katika mafunzo (kuna mafunzo ya siku tatu pia). Kwa njia yoyote, utakuwa kwenye baiskeli (kwamba hutoa na huenda haufanani vizuri) kwa masaa nane hadi siku mbili. Ikiwa hutumiwa kujitambulisha na kushikilia pikipiki au pikipiki kwa saa kadhaa wakati huu utawavaa haraka na usalama wako utakuwa katika hatari.
Sehemu ya kwanza ya siku hutumiwa katika darasani kuandaa wewe kuchukua uchunguzi ulioandikwa (ni kitabu kilichofungwa na ukipewa siku ya asubuhi ya siku mbili). Sehemu ya pili ya siku utatumia masaa nne hadi tano kwenye pikipiki au pikipiki wakati unapigwa kwa njia ya kuchimba tisa. Ratiba hii inarudia siku mbili ikiwa ni pamoja na kuchukua mtihani wa maandishi, kisha masaa manne zaidi juu ya baiskeli inayotumia ujuzi mpya na vibanda nane kabla ya hatimaye kuchukua mtihani wa kuendesha gari mwishoni mwa kozi wakati unechoka sana.
Wakati wa kuchunguza darasa la Evergreen Usalama (ESC) huko Kirkland, WA (ni darasa la mwisho la pikipiki la wiki), kwa siku mbili watu walikuwa wakilalamika kwa kujisikia kuwa wamechoka. Kwa masaa mawili ya mwisho ya mwishoni mwa wiki mwishoni mwao watu wawili katika darasa la 12 walikuwa wameshuka baiskeli zao. Mmoja alipaswa kukaa katika darasa, mwingine alishindwa darasa.
"Lengo" la darasa la usalama wa pikipiki ni:
"Kukuza na kukuza pikipiki salama inayoendesha mipango ya mafunzo ya wapiganaji na kampeni za habari za umma huko Washington."
Kwa bahati mbaya, hii sio kesi.
Kama inageuka baadhi ya baiskeli haifanyi kazi vizuri. Waalimu (huko Kirkland mwishoni mwa wiki walikuwa Garcien na Chris) walikubali kujua kwamba hawakufanya kazi vizuri na bado wanawaacha wanafunzi kuwafukuze. Pikipiki ya mwanafunzi mmoja haitakaa katika neutral ili mwanafunzi atapunguza mkono wake kwenye clutch kwa masaa kwa muda wa siku mbili sawa.
Mwanafunzi mwingine ambaye alikuwa amefungwa kimwili na alifanya vizuri katika kipindi hicho alikuwa amechukuliwa kando na mwalimu, Garcien, siku mbili na aliulizwa ikiwa ni sawa kwa sababu walionekana kuwa mbali siku hiyo. Mwanafunzi alikiri "kusikia amechoka." Badala ya kusikia mwanafunzi na kutoa njia salama mwanafunzi alisukuma kumaliza darasa na kwa pili kwa zoezi la mwisho, siku mbili, mwanafunzi huyo aliacha baiskeli yao na alijeruhiwa sana wakati akipigwa chini kati ya baiskeli na saruji .
Yote kwa sababu ya uchovu mkali kwamba mwanafunzi alishindwa darasa.
Nini mwanafunzi huyo alipata baada ya kukushangaa. Mwanafunzi huyo alitoa nafasi ya kuchukua tena sehemu ya mwisho ya mwishoni mwa wiki ijayo. Ikiwa chaguo hili limetolewa kwa mwanafunzi saa moja kabla ya walipokubaliana na "kuhisi wamechoka" tukio hili lingeweza kuepukwa na mwanafunzi hawezi kujeruhiwa. Baadaye Mwalimu Garcien alimwambia mwanafunzi kwamba alishindwa kozi kwamba alijua mwanafunzi alishindwa kutokana na uchovu.
Mwanafunzi aliyejeruhiwa (aliye na vidonda vidonda na vidonda, rangi ya rangi nyeusi na bluu kwa miguu na magoti na kushoto na hakutolewa msaada wa kwanza) pia aliambiwa watapata simu ya kufuatilia siku inayofuata kupanga ratiba ya bima kutembelea daktari. Hii haijawahi kutokea. Wito kwa Mkurugenzi wa programu hiyo, Monty, alithibitisha kuwa hawana bima kwa wanafunzi waliojeruhiwa (sekondari pekee).
Pia, madarasa hakuna kufutwa kutokana na hali ya hewa (katika miaka sita iliyopita darasa moja pekee lilifunguliwa kwa sababu mwalimu hakuweza kuona wanafunzi wake katika dhoruba kubwa ya mvua). Kwa hiyo, ikiwa ni mvua, kulala, au kuggy utahitajika kupanda na kupima. Ikiwa hali ya hewa katika majira ya joto ni zaidi ya digrii 80 wakati wa kozi unatarajiwa bado kuvaa gear mrefu ya sleeve, suruali ndefu, kinga za ngozi, juu ya viatu vya mguu na helmets (wazi kwa sababu za usalama). Kumbuka kwamba hii pia itaweza nishati yako pia.
Ikiwa una mpango wa kuchukua kozi ili kupata kibali chako cha pikipiki kuhakikisha kuwa kimwili tayari kufanya hivyo (kuwa mchezaji wa sura haitoshi kabisa unahitaji kutumika kwa kusawazisha na kushikilia baiskeli kwa saa kwa wakati hata katika hali ya hewa kali). Unaweza kujeruhiwa kwa sababu ya uchovu. Na ni jambo la kushangaza kwa sababu kozi zinastahili kuhakikisha uelewa kiwango chako cha hatari ya kuendesha pikipiki na darasa ambalo linakufundisha kujua wakati wa kuendesha baiskeli yako unapochoka.
Lakini katika kozi hizi njia pekee unayopata kufikia baiskeli yako kutoka uchovu ni kama unapoanguka na kujeruhiwa kwanza. Mkurugenzi Monty katika ESC alisema vizuri zaidi wakati aliulizwa kwa nini mwanafunzi hajatolewa nafasi ya kupindua mtihani wa kuendesha kwa sababu ya uchovu (kwa kuweka usalama wa mwanafunzi akilini), majibu ya Monty: "Hiyo itakuwa ndoto ya ratiba kwa upande wetu. " Nadhani ni bora kumruhusu mwanafunzi kujeruhiwa.
Na kumbuka ikiwa unashindwa darasa na usijisikie salama tena na ESC hakuna marejesho yoyote na hakuna uhamisho wa kazi kamili na DMV. Una chaguo moja ikiwa unataka kurejeshewa, pata mwanasheria.