Usafiri wa uwanja wa ndege ulikuwa rahisi zaidi.
Kufikia na kutoka uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Denver tulikuwa rahisi sana.
Ingawa DIA inapaswa kuwa mojawapo ya viwanja vya ndege vya kuvutia (na uzuri) vya upepo ulimwenguni, pia iko upande wa mashariki mwa jiji, karibu na kitu na kuacha moja mahali popote.
Ni mbali na urahisi.
Kwa kweli, kujitenga hii ni baraka kwa wakazi, ambao hawana ndege zinazotokea moja kwa moja juu ya nyumba zao, kama eneo la awali la uwanja wa ndege katika eneo la sasa la Stapleton.
Lakini kwa wasafiri, ni maumivu, yamejaa barabara nyingi au barabara za bei za bei. I-70 inaweza kuwa ndoto ya trafiki na kwa kupanua kwa usahihi safari hiyo. Kuongeza kwa hilo shida ya maegesho au kukodisha gari, na utahitaji kuondoka saa mbili kabla ya masaa mawili unahitaji kufika mapema kwa ndege ya kimataifa.
Chuo Kikuu cha Colorado cha kutarajia kwa muda mrefu Alama ya Line ina lengo la kupunguza yote hayo.
Hii ya reli ya miili 23 ya shuttles ya abiria kutoka DIA moja kwa moja kwa Union Station katikati ya jiji, kwa dakika 37 kwa haraka.
Ilifunguliwa siku chache zilizopita.
"Leo hii, tunakamilisha maono ya muda mrefu kwa huduma ya reli kwa uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Denver ambayo itatufanya mojawapo ya viwanja vya ndege vilivyounganishwa vizuri zaidi," alisema taarifa ya Mkurugenzi wa Ndege wa Mkurugenzi Mtendaji Kim Day, katika taarifa iliyoandikwa. "Denver sasa ni moja ya miji machache 20 nchini Marekani ambayo inaweza kudai uhusiano wa reli moja kwa moja kutoka katikati ya jiji hadi uwanja wa ndege, na hakuna kiungo rahisi kutoka kituo cha reli hadi kituo cha uwanja wa ndege huko Amerika."
Kwa DIA kama uwanja wa ndege wa tano mkubwa zaidi wa nchi, na wabiria milioni 53 kila mwaka, hii inathiri watu wengi.
Katika taarifa iliyoandikwa, Meya wa Denver Michael Hancock aliiita "mstari wa reli ya kubadilisha mchezo" ambayo hutoa "urahisi wa ajabu kwa wasafiri."
Kwa wakazi wanashangaa jinsi ya kuendesha gari bora mpya, kwa wasafiri wanaotafuta usafiri wa likizo usioweza, hapa ni mwongozo wa ndani juu ya jinsi ya kutumia A-Line mpya.
Ambapo Inakwenda
Denver Union Station ni mwisho (na mahali pazuri ya kukaa, kunywa, kula na duka , kwa njia), lakini sio tu kuacha. A-Line ina jumla ya vituo nane tofauti kando ya njia, na hivyo hufanya hivyo kuwa chaguo kwa waendeshaji, pamoja na wasafiri kwenye kanda ya busy ya I-70.
Kuacha nyingine ni pamoja na 38 na Blake, 40 na Colorado, Central Park, Peoria, Airport na 40 Boulevard, Gateway Park, 61 na Pena Boulevard na, bila shaka, uwanja wa ndege.
Unaweza pia kuunganisha na mtandao wote wa RTD kupitia mabasi katika Union Station.
Ambapo Inakuleta
DIA ni fahari ya kudai kwamba hakuna uwanja wa ndege mwingine katika taifa hutoa umbali mfupi sana kutoka ndege kuelekea treni. Matone ya A-Line husafiri kutoka chini chini ya Westin Hotel mpya, hatua chache kwa ngazi (au vyema ni escalator, kama inavyojulikana kuwa ni mrefu zaidi ya serikali) ambayo inakuleta kwenye uhakiki wa usalama.
Unaweza kuacha mifuko yako kwenye kituo kipya cha usafiri, ambacho huunganisha na ndege nyingi (na zaidi njiani). Hata uchapishe kupitisha bweni kwa ndege za ndege fulani kwenye kiwanja kimoja.
Kumbuka: Wasafiri hawana tena basi kwenye ngazi ya tano, lakini badala yake wataenda kituo cha usafiri upande wa kusini wa terminal kuu.
Wakati Inakimbia
Treni itaendesha kila baada ya dakika 15 kwa siku nyingi (kutoka siku 4 asubuhi ya wiki hadi saa 1:30 asubuhi) na kila nusu saa wakati wa polepole, kama usiku.
Nini Ni Gharama
Tiketi rahisi ya $ 9 itakupeleka kwenye uwanja wa ndege kutoka kwenye vituo vyote vya Line A saba, ikiwa ni pamoja na Union Station. Njia hii inaruhusu safari isiyo na ukomo pamoja na mstari wakati wa siku hiyo, pia.
Angalia tovuti ya RTD kwa miundo mbalimbali ya kukodisha kwenye mstari.
Pata tiketi kwenye mashine za vending kwenye jukwaa la treni.
Ni vipengele vingine
Magari ya treni yameundwa kwa wasafiri kwa mizigo. Unaweza pia kupata maduka ya nguvu ya teknolojia yako.
Wapi Hifadhi
Vituo mbalimbali vya A-Line vinajumuisha nafasi za maegesho 4,300 ikiwa una gari unayohitaji kuifunga.
Ni tofauti gani kati ya Reli ya Mwanga na Reli ya Kuendesha
Mpaka sasa, mfumo wa treni ya Colorado ilikuwa reli nyembamba.
Reli nyembamba inaweza kukimbia kwenye mitaa iliyojaa, nyembamba na inaweza kwenda maili 55 kwa saa, na kuanza kwa haraka na kuacha. Kituo cha reli cha kawaida kina vituo vichache, vinaweza kwenda hadi maili 79 kwa saa.
Njia ya reli inaweza pia kushikilia abiria zaidi (170, kutoka 155).
Historia ni nini?
A-Line imekuwa katika maendeleo kwa miongo kadhaa. Mipango ilianza mwaka 1997. Inafadhiliwa na Mradi wa Eagle P3.
Ilifunguliwa Aprili 22, wakati ilitoa uendeshaji wa bure kwa siku hiyo, kwa hiyo watu wanaweza kuiangalia. Treni zilijaa.