Ufafanuzi wa GDS
Mfumo wa usambazaji wa kimataifa (GDss) ni kompyuta, huduma za kati ambazo hutoa shughuli zinazohusiana na kusafiri. Wao hufunika kila kitu kutoka kwa tiketi ya ndege hadi kukodisha gari kwa vyumba vya hoteli na zaidi.
Mipangilio ya usambazaji wa kimataifa kwa kawaida ilikuwa imewekwa kwa ajili ya matumizi na ndege za ndege lakini baadaye iliongezwa kwa mawakala wa kusafiri. Leo, mifumo ya usambazaji wa kimataifa inaruhusu watumiaji kununua tiketi kutoka kwa wasambazaji mbalimbali au mashirika ya ndege.
Mifumo ya usambazaji wa kimataifa pia ni mwisho wa huduma za huduma za usafiri zaidi za mtandao.
Hata hivyo, mifumo tofauti ya usambazaji wa kimataifa bado hutumia idadi ndogo ya ndege za ndege. Kwa mfano, Saber hutumiwa na American Airlines , PARS na USAir, TravelSky na Air China, Worldspan na Delta, nk. Nyingine mifumo kuu ya usambazaji duniani ni: Galileo, TravelSky, na Worldspan. Mfumo wa Usambazaji wa Kimataifa pia huitwa Mara kwa mara Mfumo wa Usalama wa Kompyuta (CSRs).
Mfumo wa Usambazaji wa Global Mfano
Kuona jinsi mifumo ya usambazaji wa kimataifa inavyofanya kazi, hebu tuchunguze kwa undani moja ya biggies: Amadeus. Amadeus iliundwa mwaka 1987 kama ubia kati ya Air France, Iberia, Lufthansa na SAS na imeongezeka kwa kiasi kikubwa zaidi ya miaka ishirini na mitano iliyopita.
Amadeus hutumiwa na maeneo zaidi ya 90,000 ya usafiri na zaidi ya ofisi 32,000 za mauzo ya ndege kwa usambazaji na kuuza huduma za usafiri.
Utaratibu wa huduma zaidi ya milioni 480 shughuli kwa siku, na zaidi ya milioni 3 bookings kwa siku (hiyo ni mengi!). Wahamiaji wa biashara wanafaidika na Amadeus kwa kuwa na uwezo wa kununua safari kamili kwa mara moja, badala ya kujadiliana na watoa huduma za kusafiri binafsi. Kumbukumbu nyingi za jina la abiria milioni 74 zinaweza kutumika kwa wakati mmoja.
Kwa upande wa washirika wa ndege, huduma za Amadeus zinaongoza ndege za ndege kama British Airways , Qantas, Lufthansa, na zaidi.
Mfumo wa Mipango ya Usambazaji wa Global
Hakuna shaka kwamba mifumo ya usambazaji wa kimataifa itashiriki sehemu muhimu katika mazingira ya kusafiri kwa miaka mingi ijayo, lakini jukumu lao la jadi linabadilisha na kuwa changamoto na mabadiliko yote yanayofanyika katika sekta ya usafiri. Mambo mawili muhimu yanayoathiri jukumu la mifumo ya usambazaji wa kimataifa ni kukua kwa tovuti za usafiri mtandaoni ambazo zinaonyesha kulinganisha kwa bei na kuongezeka kwa kushinikiza kutoka kwa ndege na watoa huduma wengine wa kusafiri kushinikiza watumiaji kufanya bookings moja kwa moja kupitia tovuti zao. Kwa mfano, kurejesha pesa za ziada, zaidi ya miaka michache iliyopita ndege za ndege zimesababisha wasafiri kununua manunuzi moja kwa moja kutoka kwa tovuti za ndege. Ndege zingine zinaweka hata ada za ziada kwa tiketi zilizopangwa kupitia mfumo wa usambazaji wa kimataifa, badala ya tovuti ya ndege.
Wakati mabadiliko hayo yataathiri fursa za ukuaji wa baadaye kwa mifumo ya usambazaji wa kimataifa, naamini kuwa itaendelea kuwa na jukumu kubwa kwao kwa miaka ishirini ijayo angalau.